隧道逃生管道連接部件設計 

■ 用于隧道施工中的超高分子隧道逃生管道在符合工程學原理、兼顧牢固性的同時，還需要滿足隧道施工現場實用性的要求，連接方式要求簡單、拆裝方便、快速。為此對于隧道應急教授通道采用：

1、環形鋼制抱箍連接，鋼制抱箍連接牢固性張，連接簡單，配制三條螺栓連接。

2、花籃連接，對接處可以隨意調整控制，可調性活性高，適合隧道內部現場不平整，鋪設要求高的需求。

3、U型卡、鏈扣連接，每根兩端各有3個U型卡，配制鏈扣連接。

4、135°過渡鋼制防腐彎頭連接，隧道里上二級臺階配制兩個彎頭過渡，保持管線平直。

管道內部每隔120°配制一根攀爬繩，同時還配制平板逃生車、應急救援箱等配套物資，在隧道發生坍塌事故時，被困人員能方便在逃生通道中攀爬，順利逃生。

■本著拆裝方便、可靠的原則，隧道逃生管道連接都為金屬配件，連接牢固；同時，連接件都具有靈活性、可調性。連接所用螺栓均采用半圓頭內六方螺栓，設計體現更人性化，性，減少在逃生通過時二次受到傷害。管道端面都經精心刨光處理，連接帳面密封性好，多條螺栓連接使管道不管是平放，還是懸掛都保持良好平直度和牢固度，從而達到拆裝搬運方便、靈活，牢固，規范、美觀，適用性強的目的。

緊急對策逃生管道系統的管材主要是鋼制逃生管和新型抗沖擊高分子隧道逃生管。其中，鋼制隧道逃生管的價格較低，但自身比較重。這不利于運輸和建設業的同步發展。高分子量的隧道引出管價格昂貴,但高分子量的隧道引出管具有不在鋼管中的良好的物理特性,而且重量輕。連接方式是鏈連接、卡波斯連接和鋼對接連接?？煞奖愎こ毯瓦\輸,也可重復使用超聚物逃生管。因此，超聚合物通道的退刀管道更為合適。高分子逃生管的安裝規定：

1、施工現場必須提供充足的通風、逃生管和報警設施。起點設置在第2基板的末端，距第2基板末端的距離不超過5米，而且必須將其從基板的作業面配置在距第2基板的末端20m以內的適當位置。工作面確保壁厚為20mm以下，管徑為800mm以下。各節的長度為1m·6m?？梢允謩有断虏⒗喂痰剡B接。它應該盡量與隧道車（行人）的水平孔連接，形成網狀的逃生路徑。在未設置逃生通道的情況下，嚴禁挖掘。

2、沿著初始支架的側面鋪設在手掌表面上。在管道中保留一條作業繩,便于各種物品的逃生、救援、通信和傳輸。

3、逃生管道系統的特點：與其他應急救援方法相比，逃生管道的建造成本低，內部結構簡單，操作簡單快捷。管道沿隧道側壁縱向布置。而且隧道的施工不會受到很大的影響。一旦發生滑坡，施工人員就可以通過逃生管道快速穿越滑坡區，并轉移到區域。隧道表面坍塌的逃生管，也可為建筑工人提供臨時庇護，即“屋”的效果。它可以彌補應急救援方法的缺陷，提高人員的自救能力，縮短救援時間。它還為外部救援隊伍提供了方便的救援渠道。泄水管道系統的安裝是為了避免各級領導在滑坡發生時對現場進行救援，從而犧牲了大量的人力物力。