


隧道施工逃生通道超高分子逃生管道廠家貨源來山西省晉城市找世瑞新材料科技(晉城市分公司)【世瑞新材料科技(晉城市分公司)tsgd1292-42】,我們是廠家直銷,產(chǎn)品型號(hào)齊全,確保您購(gòu)買的每一件產(chǎn)品都符合高標(biāo)準(zhǔn)的質(zhì)量要求,選擇我們就是選擇品質(zhì)與服務(wù)的雙重保障。聯(lián)系人:李經(jīng)理-【18762195566】,地址:[洛陽(yáng)空港產(chǎn)業(yè)集聚區(qū)]。" />
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更新時(shí)間:2025-06-14 06:00:28 ip歸屬地:晉城,天氣:中雨轉(zhuǎn)晴,溫度:18-28 瀏覽次數(shù):13 公司名稱: 世瑞新材料科技(晉城市分公司)
產(chǎn)品參數(shù) | |
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產(chǎn)品價(jià)格 | 電議 |
運(yùn)費(fèi)說明 | 電議 |
品牌 | 世瑞新材 |
發(fā)貨期限 | 當(dāng)天發(fā)貨 |
運(yùn)輸費(fèi)用 | 廠家承擔(dān) |
貨物材質(zhì) | 聚乙烯 |
供貨總量 | 2000米 |
貨物規(guī)格 | φ800×30mm/φ860×30mm |
產(chǎn)地/廠商 | 洛陽(yáng)/世瑞 |
連接方式 | 鏈條/抱箍 |
貨物顏色 | 橘黃色 |
范圍 | 隧道施工逃生通道超高分子逃生管道貨源供應(yīng)范圍覆蓋山西省 太原市、大同市、長(zhǎng)治市、晉城市、陽(yáng)泉市、朔州市、晉中市、運(yùn)城市、忻州市、臨汾市、呂梁市 沁水縣、陽(yáng)城縣、陵川縣、澤州縣、高平縣等區(qū)域。 |
高分子聚乙烯原材料性能
序號(hào) | 指標(biāo)名稱 | 普通管材樹脂SLL-GP | 耐磨管材樹脂SLL-GN | 測(cè)試標(biāo)準(zhǔn) | ||
1 | 粘均分子量(104) | 150±20 | 280±20 | GB/T1841-1980 | ||
2 | 密度(g/cm3) | 0.94±0.02 | 0.94±0.02 | GB/T1033-1986 | ||
3 | 含水量≤(%) | 0.15 | 0.15 |
| ||
4 | 磨損量≤(mg) | 12.0 | 6.0 | GB/T3960-1983 | ||
5 | 滑動(dòng)摩擦系數(shù)≤ | 0.17 | 0.15 | GB/T3960-1983 | ||
6 | 拉伸屈服強(qiáng)度≥(Mpa) | 22 | 22 | GB/T1040-1992 | ||
7 | 拉伸強(qiáng)度≥(Mpa) | 33 | 33 | GB/T1040-1992 | ||
8 | 拉伸斷裂延伸率≥(%) | 350 | 350 | GB/T1040-1992 | ||
9 | 懸臂梁沖擊強(qiáng)度(KJ/m2) | 20°C | 不斷 | 20°C | 不斷 | GB/T1843-1996 |
-20°C | 不斷 | -20°C | 不斷 | |||
10 | 熱變形溫度(°C) | 80 | 80 | GB/T1634-1979 | ||
11 | 性能 | 高耐腐性、不易結(jié)垢、高抗沖擊性、耐低溫、柔韌性、連接方便牢固、經(jīng)濟(jì)性 |
該逃生管道規(guī)格為φ800×30mm,每節(jié)長(zhǎng)度3米,每米重量69.7公斤(鋼管每米重量210公斤)。
詳細(xì)參數(shù):
材質(zhì):UHMW-PE 顏色:橘黃色 用途:隧道逃生 產(chǎn)地:洛陽(yáng)
品牌:公司 節(jié)長(zhǎng)度:3(m) 外徑:800(mm) 壁厚:30(mm)
隧道逃生管 高分子聚乙烯逃生管環(huán)剛度高、耐壓性好、不易變形,在公路隧道施工中發(fā)生坍塌時(shí),承壓能力和抗環(huán)境破壞能力遠(yuǎn)遠(yuǎn)超過一般管道,包括鋼管,那么我們來看看他的優(yōu)越性和應(yīng)用范圍:
高分子逃生管道的出現(xiàn)并不是偶然的,而是有規(guī)程要求依據(jù)的,是為了工人的施工提出的,多年前,隧道施工現(xiàn)場(chǎng)老是出現(xiàn)坍塌,人員得不到保證,很多問題都比較突出。逐步得到相關(guān)部門的重視,隨后組織相關(guān)技術(shù)人員研究對(duì)策及相關(guān)條文,不久交通運(yùn)輸部和工程質(zhì)量監(jiān)督局組織編寫的《公路水運(yùn)工程施工標(biāo)準(zhǔn)化指南》,為加強(qiáng)隧道施工管理,確保隧道掘進(jìn)過程中施工人員的人身,結(jié)合隧道施工的實(shí)際情況,要求隧道施工部門采用逃生管道,以保護(hù)施工人員的。
云南楚雄隧道救援通道和鋼管對(duì)比分析;
在隧道逃生領(lǐng)域,以往傳統(tǒng)的隧道救援通道材質(zhì)是鋼管,但是鋼管存在造價(jià)高、接口多、不密封、耐腐蝕性差等缺點(diǎn),施工時(shí)經(jīng)常擱置在洞室外,起不到防止關(guān)門塌方時(shí)應(yīng)急逃生的作用,對(duì)隧道施工人員生命造成大的隱患
在抗沖擊性能測(cè)試中,鋼管和云南楚雄隧道救援通道相比,當(dāng)受到劇烈撞擊之后,鋼管發(fā)生了嚴(yán)重變形,但是云南楚雄隧道救援通道受到?jīng)_擊后,石塊被彈出,管道幾乎沒有受到損傷,耐沖擊性能良好,其次和鋼管相比,云南楚雄隧道救援通道重量輕變,便于輸送和安裝,而且價(jià)格適中,綜合性價(jià)比高。
云南楚雄隧道救援通道材質(zhì)要求:
1.掌子面應(yīng)同時(shí)放置應(yīng)急食物箱和救護(hù)箱,應(yīng)急食物箱須存放10人左右 所需的方便面、餅干、礦泉水等食物;救護(hù)箱內(nèi)備包扎紗布、消毒藥水、常見外傷用藥等。
2.應(yīng)急搶險(xiǎn)救援時(shí)應(yīng)利用預(yù)設(shè)的云南楚雄隧道救援通道和救生管道迅速與被困人員取得聯(lián)系,當(dāng)預(yù)設(shè)的逃生通道失效,應(yīng)立即鉆設(shè)救生管道進(jìn)行聯(lián)系和輸送食物,鉆進(jìn)工藝采用跟管鉆進(jìn),跟進(jìn)套管必須采用專用地質(zhì)套管。
3.保障逃生通道的剛度、強(qiáng)度及抗沖擊能力。通常使用的逃生管采用內(nèi)徑φ600毫米壁厚10毫米的熱擴(kuò)無縫鋼管,管節(jié)長(zhǎng)度6m,也可以使用通過驗(yàn)證后,使用其它新材料制成的逃生通道,但必須滿足相應(yīng)的性能要求。
4.為便于安裝及拆裝,在每節(jié)管道距端頭1.5m處各設(shè)一個(gè)吊環(huán)、焊接在同一縱斷面上。在吊環(huán)垂直方向,位于鋼管1/2高度處的管端焊接連接鋼板,中間設(shè)連接孔,用U型插銷將兩節(jié)鋼管連接。
5.云南楚雄隧道救援通道在二襯臺(tái)車移動(dòng)就位過程中,臨時(shí)拆移時(shí)應(yīng)逐節(jié)拆除,嚴(yán)禁一次拆除到位,以隨時(shí)確保逃生管道的效用。
6.云南楚雄隧道救援通道在經(jīng)過掘進(jìn)臺(tái)階時(shí),應(yīng)按順延臺(tái)階布置,可安裝 135°轉(zhuǎn)接接頭順延,其管道架空高度和長(zhǎng)度以不影響施工并便于開啟逃生窗口為宜。
7.風(fēng)水管作為緊急救生管道,應(yīng)緊跟掌子面,末端距掌子面距離不得大于5m,且在管口附近配備醒目的工具箱,箱內(nèi)存放應(yīng)急電筒、活動(dòng)扳手、錘子、鋼釬等應(yīng)急工具,便于遇緊急情況時(shí)打開風(fēng)水管法蘭盤,開通救生管道,及時(shí)輸送水和食物。
8.為保證管道承受坍塌體的壓力,對(duì)采用的材質(zhì)管材,必須確保其承壓能力和連接頭的牢固,并經(jīng)試驗(yàn)室具體試驗(yàn)后,方可用于隧道中。
9.施工現(xiàn)場(chǎng)應(yīng)根據(jù)隧道圍巖、掘進(jìn)開挖方式等情況備足管道和連接材料,除整節(jié)管道外,應(yīng)同時(shí)備足1米、2米、3米短節(jié)管道、轉(zhuǎn)接接頭(135°)等。
10.云南楚雄隧道救援通道須經(jīng)加工方可使用,結(jié)合材質(zhì)及鷂兒巖隧道現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際情況分別進(jìn)行加工,要求連接簡(jiǎn)單、牢固、緊密可靠,且在地面做好臨時(shí)固定措施,施工時(shí)管口可加臨時(shí)封蓋,并易于打開和封閉。
11.逃生管道與風(fēng)管布置在同一側(cè)。
12.云南楚雄隧道救援通道采用內(nèi)徑φ600毫米的管道,設(shè)置起點(diǎn)為新施作好的二襯端頭處,距二襯端頭距離不得大于5米,從襯砌工作面布置至距離開挖面15m以內(nèi)的適當(dāng)位置,管道沿著初期支護(hù)的一側(cè)向掌子面鋪設(shè),管內(nèi)預(yù)留工作繩,方便逃生、搶險(xiǎn)、聯(lián)絡(luò)和傳輸各種物品。
13.設(shè)置的云南楚雄隧道救援通道應(yīng)平整、干燥、順暢,不得作應(yīng)急逃生以外用途。
世瑞新材料科技(晉城市分公司)充分利用當(dāng)今世界前沿的先進(jìn)技術(shù)和經(jīng)營(yíng)管理理念,結(jié)合了中國(guó)當(dāng)代 隧道施工通道制造技術(shù)的工業(yè)水平,j i力營(yíng)造積j i、上進(jìn)、團(tuán)結(jié)、拼搏、全員學(xué)習(xí)、優(yōu)勝劣汰''的特色企業(yè)文化氛圍,傾力構(gòu)筑的團(tuán)隊(duì),使企業(yè)實(shí)現(xiàn)了超常規(guī)、跳躍式的發(fā)展。