石油鉆探管（YB528-65）是用于石油鉆探兩端內加厚或外加厚的無縫鋼管。鋼管分車絲和不車絲兩種，車絲管用接頭聯結，不車絲管用對焊的方法與工具接頭聯結。
10.船舶用碳鋼無縫鋼管（GB5213-85）是制造船舶I級耐壓管系、Ⅱ級耐壓管系、鍋爐及過熱器用的碳素鋼無縫鋼管。碳素鋼無縫鋼管管壁工作溫度不超過450℃，合金鋼無縫鋼管管壁工作溫度超過450℃。
11.汽車半軸套管用無縫鋼管（GB3088-82）是制造汽車半軸套管及驅動橋橋殼軸管用的優質碳素結構鋼和合金結構鋼熱軋無縫鋼管。
12.柴油機用高壓油管（GB3093-86）是制造柴油機噴射系統高壓管用的冷拔無縫鋼管。
13.液壓和氣動缸筒用精密內徑無縫鋼管（GB8713-88）是制造液壓和氣動缸筒用的具有精密內徑尺寸的冷拔或冷軋精密無縫鋼管。
14.冷拔或冷軋精密無縫鋼管（GB3639-83）是用于機械結構、液壓設備的尺寸精度高和表面光潔度好的冷拔或冷軋精密無縫鋼管。選用精密無縫鋼管制造機械結構或液壓設備等，可以大大節約機械加工工時，提高材料利用率，同時有利于提高產品質量。

二、總結分析  縱觀全國市場，本期全國35個主要市場H型鋼庫存量為435.6萬噸，增加3.7萬噸，增幅為0.86%;線材庫存量為113.8萬噸，增加3.1萬噸，增幅為2.8%。而從全國線材、H型鋼、熱軋板卷、冷軋板卷、中厚板五大品種庫存總量來看，本期全國綜合庫存總量為952.7萬噸，較上周五增加11.95萬噸，增幅為1.27%。總體來看，全國鋼材市場庫存連續第七周上升，目前的庫存水平較去年同期仍下降11.45%。與前幾周庫存上升主要是H型鋼不同，本周庫存上升多的品種是熱軋板卷，或顯示在當前長材與板材價差較大的情況下，鋼廠更傾向加大板材的產量。隨著杭州G20峰會結束后受限地區工地恢復施工，以及市場進入“金九”消費旺季，預計下周全國鋼材庫存將有望重回下降通道。  本周召開的G20峰會密集提到鋼鐵產能過剩問題。9月3日在二十國集團工商峰會開幕式演講提到，從2016年開始，要用5年時間再壓減粗鋼產能1億至1.5億噸，用3到5年時間再退出煤炭產能5億噸左右、減量重組5億噸左右，中國在去產能方面力度 ，措施實，說到就會做到。9月3日中美元首杭州會晤中提到，中美雙方致力于采取有效措施應對產能過剩的挑戰，美方歡迎中方推進以去產能為目標之一的供給側改革，中方在解決產能過剩的問題推進法的實施。9月4日，出席二十國集團峰會的歐盟委員會容克敦促中國削減鋼鐵過剩產能，目前中國鋼鐵產能過剩已成為中歐關系面臨的一個主要問題。鋼鐵產能過剩問題在G20峰會聚焦，顯示中國加快去產能的堅定心。而8月31日包鋼1800立方米的功勛2號高爐被拆除，意味著我國鋼鐵去產能已經進入了快車道，地方去產能進入密集關停期，對鋼材市場價格走勢將形成持續利好。