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品牌 君晟宏達
規格齊全
倉庫聊城
用途范圍 機械制造,電廠 礦工
質量等級受理質量異議
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  周二、周三,報價繼續震蕩下滑,有時 曾下跌兩次,部分商家明降+暗跌,為的是盡快出貨,回籠資金。40cr鋼板價格采購價補充庫存;但成品鋼材下游需求不理想,鋼貿商仍通過降價換取成交量。所以廠家廢鋼拉漲信心不足,前期廢鋼反彈過的廠家,因不堪壓力,也已轉為下調趨勢。   所有沒有鋼價支撐的廢鋼漲價都是短暫的。國產礦市場整體運行相對平穩,除個別地區有一定外市場。因近期外礦期價格的拉漲,導致港口現貨價格出現小幅上揚趨勢;受冬季氣溫和礦價的影響,礦山開工率下降,內礦價格處于弱勢盤整階段。   預計后期國產40cr鋼板價格市場以穩為主。7日全國鋼坯市場價格穩中趨弱。其中山東地區跌10元/噸,其他地區價格穩。近期下游成材市場弱勢下行,對于鋼坯市場支撐動力減弱,因此鋼廠并不急于補庫、,對后市不太看好。從當前廠商資金狀況來看,所面臨的資金壓力都并沒有得到緩解,導致部分貿易商雖,但鑒于備貨成本太高,備貨積極性不高。




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  馬鋼廢鋼采購價格上調60,興澄特鋼漲100,寶鋼漲200,福建三寶跌30;昨日寶鋼11月份廢鋼采購價格和10月份廢鋼結算價格,較之前有所上調,市場略有提振,但目前市場運行仍顯低迷,成材震蕩不穩,周邊市場后期行情不明,鋼廠仍顯分歧,但廢鋼市場資源趨緊,所以廢鋼市場短期內后期波動有限。   今日生鐵市場延續平穩,市場成交較為清淡,觀望氛圍較濃,目前部分地區鐵廠依舊未復工,在生產企業數量少,個別企業將煉鋼生鐵轉產鑄造用鐵,導致市場供貨量變小,據鐵廠反映,下游需求采購積極性欠佳,訂單數量有限,市場難有支撐,拉漲動力不足,預計短期內生鐵市場或將維持平穩運行。   【焦煤】焦煤市場穩中盤整運行山東濟南A:28%;S1%,6000大卡動力煤價格810元/噸,保持平穩;上海1480元/噸,太原1390元/噸,濰坊1370元/噸,邯鄲1410元/噸,唐山1470元/噸;唐銀、河北鋼鐵、承德鋼鐵、天鋼鋼鐵一級冶金焦采購價?。




  突然大增鋼材供應壓制市場繼續上漲預期,近期鋼價開始回落,但在成本及現貨市場資源緊缺約下,回落的空間十分有限。整體而言,十月份的鋼材市場上,成交情況不錯,明顯好于上月。那么在即將到來的十一月份,隨著鋼市的季節性淡季來臨,又將會是如何走向呢。   1.鋼材供應加大終端需求;份,鋼材庫存整體呈現下滑階段,然而9月中旬以來的鋼價大幅上漲行情,使得鋼廠產量大幅增加,十月份粗鋼日軍產量或達到195萬噸水平;而在現在來看,鋼廠生產的積極性還在呈現上升趨勢,未來十一月粗鋼產量易升難降或成常態。   而與此同時,下游終端需求也將因季節性淡季有較大幅度的降低,陸續開工的部分重大項目短期內暫時難以形成有效的用鋼需求量,而在冬季戶外工程大量停工的壓制下;我們認為進入十一月份后,對于終端鋼材需求我們持看弱態勢,國內鋼材市場整體上將重新進入鋼材庫存回升階段,對現貨市場形成較大的供應壓力。



  這反映出耐磨鋼板市場已從需求增量轉變為減量階段,預計后期仍將繼續下降。再加上今年造船成本較2018年下降,考慮到2020年對價格重心下行的預期,造船企業推遲生產節奏是必然選擇。工程機械行業增速將有所放緩。統計數據顯示,工程機械行業主要產品產量逐漸增加。   以挖掘機為例,前9個月,累計總銷量達臺,同比增長14.7%;累計內銷臺,同比增長12.2%;累計出口19385臺,同比增長39.9%。同一時期,重卡市場累計銷量達80.52萬輛,同比下降2%。預計2020年工程機械行業產品產量增速將進一步下降。   從供給來看,截至10月底,主要耐磨鋼板企業共計有65條產線,產能接近8225萬噸,以華東、華北和中南地區為主,占比分別達37.26%、24.92%和19.94%。今年已有4條耐磨鋼板軋線投產,其中2條搬遷至京唐后復產的。業內人士透露,2020年將有1條新產線投產,3條舊產線升級,產能將增加230萬噸,預計2020年耐磨鋼板產量將小幅增長2.5%至8250萬噸,2020年全年資源供應量預計達7960萬噸,同比增長2.6%。




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