具體的高度設計景觀護欄的時候，我們應該注意到具體的高度。現(xiàn)在很多地方的這個護欄其實是一個導向性的東西，不要通過它的高度來代替管理，這樣就會使有些空間被截然的分開，所以當我們在設計的過程中應該更好的去考慮到其中的高度所帶來的影響，這樣才能夠真正的有了更好的效果。構(gòu)圖情況想要做景觀護欄的設計，還應該注意具體的構(gòu)圖方面的情況，因為不同的構(gòu)圖要素能夠?qū)崿F(xiàn)的效果不一樣，整體上的美觀程度也就會存在著差別，所以我們在做這些設計工作的時候，必須要充分的去考慮到了這些方面，采用正確的線條，然后完成了那些設計才能夠給人帶來更好的感受。考慮造價和維護設計護欄，并不是單純的考慮美觀性，我們還應該真正的去注意到具體的造價，價格方面不要太貴，同時在日常維護的過程中盡量要比較簡單，能夠達到這兩個方面的標準，今后才能夠滿足我們的需求。 一旦造價過高或者是維護的過程中太麻煩，都沒有辦法真正的滿足更多地方的需求。認真的做好各個方面的了解，今后的設計才能夠變得更好。對景觀護欄進行安裝有一些方面的問題，我們必須要格外的注意，這些會影響到后來的具體情況。很多人在做安裝工作的時候，對于具體的這些問題考慮的不是特別的恰當，所以就會影響到了今后的很多情況，這樣帶來一些不利的影響。選擇適合的位置安裝之前應該認真的做好規(guī)劃，選擇準確的安裝位置，尤其是安裝前要對具體的細節(jié)的部分，做好相應的設計，正確的去選擇這些安裝的位置之后，然后才能夠確保安裝過程能夠更加的順暢，所以每一個人在做安裝工作的過程中，應該及時的去考慮這些具體的情況。不牢固想要做好景觀護欄方面的安裝，還應該注意到安裝的牢固程度，如果你在做安裝方面的事情，在整體上來看不是特別的牢固，那么勢必就會影響到未來使用過程中的，所以我們大家在做安裝工作的時候，必須要認真的去考慮到了這些具體的情況，把整個安裝的過程都認識得更加的清楚，減少不必要的麻煩。

　　事實上，橋梁兩側(cè)的護欄更行人的，而人行道與道路之間的路緣石則是重要的防御線。在城市橋梁上，路緣石設置在兩側(cè)的人行道和車道的交匯處。這條防線的主要功能是阻止車輛撞上行人或撞上橋梁。但橋梁外側(cè)護欄主要起到保護行人的作用，抗沖擊能力較弱。 　　許多橋梁配備了分隔，可以緩沖相反方向的交通，而萬州大橋在中間沒有分隔器。從相反方向來的公共汽車直接在路緣石上行駛，然后從橋上下來。為什么護欄容易被忽視。長期以來，橋梁設計人員和管理人員更注重橋梁主體結(jié)構(gòu)的性，考慮橋梁是否會倒塌，而忽視了路緣石、護欄等輔助結(jié)構(gòu)如何保證車輛和行人的。 　　在這方面，還有很大的改進空間，還有很多細致的工作要做。發(fā)達 更加細致。他們充分考慮了橋上護欄和燈桿的設計。例如，在車輛撞上燈桿的情況下，在設計中要考慮如何保證燈桿不會掉下來撞到車輛，以保證。橋上的護欄都不能防止所有意外碰撞。 　　護欄具有保護性和防護性，但任何橋梁護欄在任何情況下都不能說是能夠抵抗意外沖擊的。也就是說，很難準確地說出有多少噸的車輛以何種速度撞上橋梁護欄，以確保不會發(fā)生事故。大型車輛在高速或大迎角（接近垂直方向）碰撞護欄時，沖擊力超過護欄的防護能力限值，護欄不能保證車輛不跑出橋梁。