對(duì)球墨鑄鐵管而言,鋅加瀝青的外防腐蝕模式已成為歐洲等發(fā)達(dá)的標(biāo)準(zhǔn)外防腐蝕模式。在鑄管噴鋅防腐蝕應(yīng)用方面已做了大量工作,然而相關(guān)的研究文獻(xiàn)卻不多見,有關(guān)噴鋅涂層受損時(shí)對(duì)鑄管防腐蝕保護(hù)知識(shí)也不是很多，這里整理起資料來說也不是很容易。特別是對(duì)于現(xiàn)在球墨鑄鐵管防腐措施的進(jìn)一步加大關(guān)注力度，讓我們明白，球墨鑄鐵管行業(yè)里的防腐已經(jīng)是一個(gè)不可小看的問題。所以對(duì)于噴鋅涂層對(duì)球墨鑄鐵管的防腐蝕保護(hù)效應(yīng)的探討是勢(shì)在必得的。只有這樣才能夠研究出更好的防腐保護(hù)措施。球墨鑄鐵管肯定也有缺點(diǎn)的。但是在這個(gè)市場(chǎng)中，他的優(yōu)點(diǎn)已經(jīng)可以掩蓋他的缺點(diǎn)了，讓他的缺點(diǎn)可以忽略不計(jì)的。所以對(duì)于這樣的市場(chǎng)，如果不是特別的需求，球墨鑄鐵管行業(yè)的發(fā)展將是不可估量的。

　球墨鑄鐵管的質(zhì)量控制與生產(chǎn)工藝是密切相關(guān)的，本文就這方面介紹一下。精選原材料球墨鑄鐵管的質(zhì)量同原材料-生鐵的成分密切相關(guān)。我們精選低磷低硫的生鐵，并對(duì)每批原材料進(jìn)行檢測(cè)，確保碳、磷和硫等元素的含量符合要求。鐵水球化鐵水中加入球化劑進(jìn)行球化處理，調(diào)整成份以達(dá)到工藝要求。鐵水質(zhì)量控制在鐵水制備過程中每一環(huán)節(jié)都要對(duì)成分和溫度進(jìn)行嚴(yán)格的控制。每一爐鐵水都要經(jīng)過成份分析，使鐵水完全符合離心澆鑄的要求。離心澆鑄采用水冷金屬型工藝和離心機(jī)進(jìn)行澆鑄。沖天爐的鐵水經(jīng)電爐升溫和球化處理后被連續(xù)地澆進(jìn)高速旋轉(zhuǎn)的管模中，并通過水冷卻使鐵水凝固形成球墨鑄鐵管。品質(zhì)控制澆鑄好的球墨鑄鐵管立刻進(jìn)行鑄造缺陷的表面檢測(cè)，確保離心澆鑄出的球墨鑄鐵管的質(zhì)量。退火處理合格的球墨鑄鐵管隨后進(jìn)入退火爐，經(jīng)過充分的退火以獲得球墨鑄鐵所需要的金相組織結(jié)構(gòu)。性能檢測(cè)退火后的球墨鑄鐵管立刻進(jìn)行外觀檢驗(yàn)、硬度試驗(yàn)、金相試驗(yàn)和拉力試驗(yàn)，不符合要求的管子予以報(bào)廢。稱重我們對(duì)每根球墨鑄鐵管進(jìn)行稱重，保證管子的重量符合質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)要求。修磨我們對(duì)從退火爐出來的每根球墨鑄鐵管進(jìn)行內(nèi)外表面缺陷的檢驗(yàn)，并且對(duì)每根管子的承插口進(jìn)行打磨和清理。水壓試驗(yàn)我們對(duì)每根球墨鑄鐵管進(jìn)行水壓試驗(yàn)，確保管子不滲水。水泥涂襯我們對(duì)每根球墨鑄鐵管的內(nèi)壁進(jìn)行水泥涂襯，保證水質(zhì)不受污染。養(yǎng)生水泥涂襯之后的球墨鑄鐵管要進(jìn)行一段時(shí)間的養(yǎng)生。噴鋅根據(jù)用戶要求可對(duì)每根球墨鑄鐵管進(jìn)行外表面噴鋅處理。瀝青漆噴涂我們對(duì)每根球墨鑄鐵管進(jìn)行瀝青漆外涂，以達(dá)到防腐和美觀外表的作用。鑄造精密的產(chǎn)品滿足如下要素：◎ 優(yōu)質(zhì)的生鐵、澆鑄溫度合適、鐵水流動(dòng)性能好。◎ 高質(zhì)量的管道需要高質(zhì)量的精整線，例如噴鋅、內(nèi)外涂層以確保高防腐性能。◎ 需要好的質(zhì)量控制和檢測(cè)手段，以確保接口尺寸、管壁均勻。◎ 同時(shí)還要對(duì)壁厚和壓力進(jìn)行校驗(yàn)。球墨鑄鐵管生產(chǎn)工藝特點(diǎn)◎ 采用先進(jìn)的沖天爐-電爐雙聯(lián)工藝，有效保證鐵水的成份和澆注溫度。◎ 采用水冷金屬型離心澆注技術(shù)，可限度地降低長管產(chǎn)生的撓度和變形，保證鑄件的均勻性和致密性。◎ 鑄管成形后經(jīng)過退火處理，獲得穩(wěn)定均勻的金相組織，保持較高的延伸率。◎ 為提高防腐性能，對(duì)管子表面噴鋅并涂瀝青漆。◎ 每根管子都進(jìn)行嚴(yán)格的水壓試驗(yàn)。◎ 對(duì)用于輸送氣體的球墨鑄鐵管每根進(jìn)行氣密性試驗(yàn)。

球墨鑄鐵的主要用途在車輛中的三個(gè)關(guān)鍵區(qū)域使用球鐵： 1)汽車發(fā)動(dòng)機(jī)部件的動(dòng)力裝置； 2)傳動(dòng)齒輪系統(tǒng)、齒輪和聯(lián)軸器的驅(qū)動(dòng)力傳動(dòng)； 3)懸掛車輛、制動(dòng)系統(tǒng)和轉(zhuǎn)彎設(shè)備。 球墨鑄鐵管的主要成分有碳、硅、錳、硫、磷和鎂。內(nèi)壁噴鋅，水泥沙漿防腐材料等。球墨鑄鐵管的優(yōu)點(diǎn)：在中低壓管網(wǎng)中，球墨鑄鐵管具有運(yùn)行可靠、損壞率低、施工維護(hù)方便、速度快、防腐性能優(yōu)異等優(yōu)點(diǎn)。球墨鑄鐵管的缺點(diǎn)：球墨鑄鐵管的連接受水平、責(zé)任感等人為因素的影響較大，施工不像PE管那么方便。PE管的優(yōu)點(diǎn)：PE管具有良好的耐腐蝕性，其耐無機(jī)性能遠(yuǎn)強(qiáng)于金屬管，無需防腐，施工方便。小口徑PE管的性價(jià)比優(yōu)于鋼管和球墨鑄鐵管。PE管的缺點(diǎn)：苯、汽油、四氯化碳等有機(jī)溶劑對(duì)聚乙烯有一定的影響。球磨鑄鐵管的適用范圍包括長期農(nóng)業(yè)機(jī)械用于農(nóng)牧業(yè)、路面和工程建筑。所有農(nóng)業(yè)機(jī)械鑄件包括各種拖拉機(jī)配件、犁樺樹、固定支架、快速夾具和滾輪。農(nóng)業(yè)三輪車的兩個(gè)后軸殼是典型的零件，初采用不銹鋼鑄造。各種機(jī)械設(shè)備，包括挖掘機(jī)、入口、起重設(shè)備、制冷壓縮機(jī)、球鐵鑄件，應(yīng)在路面鋪裝和工程施工中燃燒。