高速公路防撞護欄是重要的交通基礎設施，我國高速公路是從80年代發展起來的，它對國民經濟和社會的發展起著重要的影響作用。是高速公路重要維護和保障設施。

高速公路防撞護欄是典型的冷彎型鋼產品，精密送料沖孔，18道軋輥緩慢成型，計算機定尺切斷等先進的工藝條件， 限度保證了防撞護欄板的形位尺寸和線形度。其截面尺寸完全符合YB4081-92標準要求。產品用途：廣泛用于高速公路。材質：不銹鋼復合管。

護欄板機械結構呈M形，在板體中設置有與板體沿展方向平行的加強孔，加強孔中熱熔包覆玻璃纖維作為加強筋，同時在板體上部為加強抗沖擊強度，在凸起部位設置有兩排加強孔和加強筋。

PVC高速公路新型防撞護欄與現有技術相比，具有抗沖擊性好、成本低、壽命長、性更高、綠色環保等優點 欄板的寬度310MM，厚度：3MM、4MM。 1噸護欄板可鋪：3MM厚的80米，4MM厚的61米 。每公里3MM厚的重12.3噸，4MM厚的重16.388噸。

  橋梁防撞不銹鋼復合管欄桿自身的材質是不銹鋼，固然耐臟，但是關于一些物質的防污才能還是比擬弱的，比方油垢或者油性的東西。冬季不銹鋼橋梁護欄材質比擬脆，所以在冬季避免碰撞擠壓，以免脆裂。

  立柱帽是活動的，很容易被一些沒有公德心的人或者小孩子拔掉，這個也要防止。立桿帽頭也是活動的，這個也要防止被一些人拔掉。假如發現有損壞特別漏出鋼管的中央要及時對暴露鋼管刷漆，然后對暴露的部位停止粘合、封鎖，防止水分進入腐蝕。

  橋梁護欄高程丈量，以護欄頂面高程控制，誘導縫（假縫）拆模后彈線切割，深度5mm.護欄的變形縫與誘導縫應充沛思索與模板接縫統一，護欄頂面必需停止壓光處置4、混凝土必需分層澆筑，曲面處應增強振搗，減少氣泡發作。

  選用專用的脫模劑，保證混凝土顏色平均、外表潤滑，裝置模板時留意預埋件及伸縮縫裝置槽口的預留；裝置外側模板運用輪式懸臂小門架，并做好暫時固定。混凝土養生采用一布一塑不連續滴灌養生。不銹鋼護欄,不銹鋼碳素復合管,不銹鋼橋梁護欄,河道護欄,城市防撞護欄,機動車隔離護欄,橋梁防撞護欄,橋梁護欄立柱,城市燈光護欄

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