結構管為優質碳素鋼和合金鋼無縫管，主要用于工作溫度為-40-400攝氏度、工作壓力為10-32兆帕的化工設備和管道，適宜輸送合成氨、尿素、甲醇等介質。
    結構管的執行標準：GB/T8162-2018——中國 標準。結構管的主要用途：用于高壓化肥設備和管道用無縫鋼管。結構管的主要生產材質牌號：10#、20#、16Mn、10MoWVNb、15CrMo、1Cr5Mo、12Cr2Mo等
      本期，結構管全國主要市場樣本倉庫中，所有區域20#結構管庫存增加，其中，東北、西北地區增幅相對平緩，其它地區增速都很快（華東和華南尤其明顯）。單從庫存變化情況看，價格很難大幅攀升。
    本期，華東區域價格表現不一，截至周五，山東、上海、浙江和福建市場低位回升，其它市場尚未完全開市。以各地西本優質品為參照物，目前華東市場結構管主流價格區間在6430-6530元/噸。
    今天天津市場結構管價格小幅拉漲，市場成交尚可。庫存方面，據了解，現在恒永興一庫庫存27.69萬噸，改貌庫存13.7萬噸，八公里庫存15.19萬噸，金東方庫存2.7萬噸，結構管庫存總量59萬噸左右，整體仍處于持續下降的狀態。同時部分市場商家對后市心十足，普遍看漲。綜合考慮，短時間內天津市場結構管價格或將小幅上漲。
     從市場了解到，貿易商心態稍有松動，不再一味挺價，午后開價跌10-20元，周末終端少量備貨，成交量較前兩日稍有增加。3月27日，恒永興金屬息部調研統計廣東地區鋼廠，結構管總計庫存52萬噸, 較上周五(3月20日)，減11萬噸，鋼廠表示，目前庫存狀態基本恢復正常。目前鋼廠成本較高，所以價格下跌幅度或將有限，預計下周開市天津結構管價格或將維穩。

      目前，11-12月份鋼廠計劃減產消息頻頻傳出，結構管市場蠢蠢欲動，但是在供需矛盾暫無明顯改觀的情況下，預計短期內國內市場維持弱勢盤整。目前國內型材市場價格止跌趨穩，成交依然低迷。近期暴雨和臺風天氣影響上海等地區交通受阻，因此將影響市場出貨情況及鋼材的運輸。從市場上了解到，鋼廠及鋼貿商虧損在進一步的增大，結構管廠通過控制產能緩解成本壓力，鋼貿商采取控制庫存的辦法，且現買現賣的方式亦很多。目前原材料成本低下，對鋼材價格的支撐力度很弱，雖市場上部分規格依然短缺，亦不能給價格帶來支撐。今日國內市場弱勢盤整，成交仍顯低迷。昨夜倫鎳再次反彈小漲，而日內主要市場價格并未受此影響，表現出較強的抗跌性，同時，商家為促成交，市場低價出售現象比較明顯，“低利潤”局勢在短時間內難以改觀，商家悲觀情緒蔓延，預計短期內市場在需求面無特別利好的作用下，結構管價格將持續弱勢運行。
       雖然受到了基建項目的提振,但據了解,當前GB6479結構管行業的現實情況仍是供大于求。“產能過剩是近年來中國鋼鐵行業背負的一座大山。”專家表示,在淘汰落后產能的相關政策下,鋼企紛紛拆除了小高爐,但與此同時,一批符合標準的大高爐也在紛紛興建,導致GB6479結構管產能“越減越多”。“雖然鋼鐵行業為應對產能過剩,前期掀起了減產熱潮,但從目前的實際情況看,鋼廠減產的意愿并不足。”道通期貨分析師楊俊林表示,雖然8月下旬全國粗鋼日均產量回落幅度較中旬有所擴大,但離供需再平衡仍有較大距離。在當前GB6479結構管價格大幅反彈的情況下,后期鋼廠減產動能將更為趨弱。“目前GB6479結構管行業經營情況整體疲弱,鋼價大漲的基礎不牢,后期一旦基建項目的建設進度不及預期,鋼市的情緒將再度受到打擊。”分析人士表示總體而言：GB6479結構管產能過剩問題,是從鋼鐵業也發展之初到目前遺留下來的“痼疾”,也是短期內無法徹底解決的問題。在產能過剩的因素制約下,鋼價上漲異常吃力。或許真正解決這一問題,讓GB6479結構管產量回歸合理水平,才是鋼鐵業出頭之日。