水下管道一般有兩種鋪設方式:鋪設在水底上；甘肅白銀水下打撈隊埋設在水底下溝槽內；埋設在水底下溝槽內時,溝槽內管頂鋪設深度一般為管徑的3-4倍,以避免船只拋錨,河床沖刷等影響。甘肅白銀水下打撈隊，海下管道的埋地鋪設,還應防止風暴時管道可能浮漂或下沉,為此,管道應埋設。此外,如果水道較深,水底之上鋪管不會影響航運,條件允許時，可在兩岸標之間拉設管道中心線，以中心線為準用標尺或錘球可測水下溝槽的位置和槽。為了防止回淤影響，可以采用分段開挖鋪管的施工方法，

直徑1.55米的鋼筋混凝土管柱聯成一排，作為防滲墻。60年代以后，日本發展的鋼鎖扣管柱圍堰是將鋼管柱聯鎖成為一個整體，可建成任何形狀。若將它作為＊＊＊基礎使用，則稱鋼鎖扣管柱沉井基礎，如1978年開始建造的大和川斜張橋，般在圍堰建成后仍需長期保留時才使用。板樁截面兩側用榫槽或鋼件連接，樁底部向一面傾斜再鉆挖連通成一道連續孔壁，放入鋼筋混凝土預制件，再灌以混凝土使之成墻。這種方法應用于城市土建工程中，作為開挖基坑的圍堰,可以靠近已有建筑物施工,又可作承重的基礎，截面形狀不受限制。已應用于水工建筑物如碼頭、甘肅白銀水下打撈隊伍防滲墻及橋梁施工中。