中空錨桿使用于鐵路，隧道，高層建筑等等的建筑中，但是隨著建筑的各類，很多的地方是不能夠使用中空錨桿的，下面我們來為大家介紹一下中空錨桿的特點和適用范圍。
中空錨桿

       產品特點;
       中空注漿錨桿適用于地質條件中等， 性支護和超前支護。通過中空桿體對錨桿進行壓力注漿，可達到固結破碎巖體，隔斷地下水及桿體防腐的目的，可迅速形成支護力，控制圍巖的穩定。
       適用范圍：
       1 安裝方便，不需現場加工螺紋，就可方便的安裝墊板、螺母。
       2 中空設計，實現了注漿的功能
       3 桿體的居中性好，砂漿可以將錨桿體全長包裹 ，避免了銹蝕的可能性，達到長期支護的目的。
       4 采用向上排氣錨頭，徹底解決了水平線以上中空注漿錨桿排氣問題。

 在使用錨桿的過程中，如何來維護錨桿呢?又因受采動壓力影響，致使許多錨桿失效，影響巷道正常使用，危及人員。該采取哪些措施呢?通常有以下幾個方面：

  1.在施工安裝錨桿(錨索)等巷道維修過程中，特別是在采后巷施工時，必須注意，不時進行敲幫問頂，發現問題，必須立即處理。為確保施工，每一施工地點，必須摻設至少4根報險木支柱。

  2.新加的錨桿、錨索，在移交采煤二隊之前，由掘進隊負責處理失效山東錨桿和錨索。但超前支護至采后巷的錨桿、錨索的日常維護工作，由采煤二隊負責。由于采動壓力對錨桿支護影響很大，因此，采煤二隊必須指定專人負責，每天必須至少檢查一次巷道支護情況，發現問題，必須及時處理。

  3.每4米再增補一組錨索。每組錨索由2根錨索和1根錨梁組成。錨梁可使用舊的11#礦用工字鋼加制作，長2米，錨索眼口距為1.4米，錨索長5米，傾角為 70°(分別向兩幫傾斜，對破碎頂板起到懸吊作用)。

  4.加強超前支護的管理。南北回風巷超前支護長度不得小于20米;超前支護采用2排單體液壓支柱配頂梁的方式;硬墩側應做好背幫處理;頂梁與頂板之間應接觸嚴實，其接觸面積不得小于80%。

  5.在原來錨桿支護的基礎上，再增補一排錨桿。錨桿使用長度為1.9m，嚴禁使用1.5m的錨桿。錨桿的施工，必須嚴格按照錨桿支護質量的要求，確保錨桿支護有效。巖層破碎地段，必須加縱向錨梁或鋪50×50mm的金屬網，防止錨桿托盤上的巖石被壓碎漏空而失效。

  6.加強采后巷維護管理。由于采動壓力較明顯的影響將至采后巷20m，對巷內支護的影響很大，因此，超前支護應延伸至采后巷20m左右，待壓力趨于平穩時再予以撤出;由于采動壓力影響，采煤二隊必須經常檢查采后巷30m范圍內巷內支護情況，對失效錨桿、錨索(頂板巖石被壓碎脫落，至錨桿托盤、錨索梁1/3及以上懸空或錨桿松動等，統稱失效錨桿、錨索)，必須及時處理。