丙烯酸球場

環(huán)保顆粒底層控制在5mm，施工配比：(單組份膠水∶環(huán)保顆粒=1∶。按上述配比將物料在沙漿拌和機(jī)中攪拌均勻，送現(xiàn)場進(jìn)行機(jī)械(手工)攤鋪，控制好設(shè)計(jì)厚度，刮平壓實(shí)。一般3小時(shí)逐漸固化，第二天即完全固化。第二層塑膠主要是封實(shí)底層間隙，不使面層純膠液出現(xiàn)漏料現(xiàn)象。

用特殊硅pu材料混合膠粉，濃度調(diào)至施工刮涂適宜為止，攪拌均勻后用刮耙到環(huán)保顆粒層上，厚度約為0.5mm，作用為封堵黑顆粒層得顆粒間得縫隙。鋪設(shè)過程中，刮板行走速度均勻，膠液濃度一致，并及時(shí)對(duì)露底，凹陷處進(jìn)行補(bǔ)膠，凸起的部位刮平，邊緣整齊平整。

待第二層塑膠凝固后，再全場檢查，發(fā)現(xiàn)未能封實(shí)間隙部位的，用膠液再對(duì)其進(jìn)行封實(shí)全部攤鋪完畢凝結(jié)后，用水準(zhǔn)儀及水平尺檢測平整度，超出規(guī)范要求的做好標(biāo)志，用圓盤砂磨機(jī)及袋式打磨機(jī)進(jìn)行打磨修平，并復(fù)核，直至符合要求為止。

合型塑膠跑道面膠的鋪設(shè)：面膠鋪設(shè)前先清理場地上的膠釘，氣孔等。清掃干凈場地。所有進(jìn)入場地人員不許穿皮鞋或其它工作鞋進(jìn)入現(xiàn)場，以保證膠面的清潔。按施工圖紙要求，測量施工點(diǎn)線，要求誤差小于2/100用墨線將各測量點(diǎn)接成線，線寬小于1mm。而后對(duì)所劃施工線進(jìn)行復(fù)測，確認(rèn)準(zhǔn)確無誤后，即可粘木條或其它能代替木條的材料。場地周邊外應(yīng)用木板或其他物件擋住，以保證邊線處厚度一致及防止膠液滲漏。

木條粘貼時(shí)，膠帶的邊緣沿施工線粘，木條距離施工線8-10mm處粘貼。為成膠后切除邊緣留出空隙。木條的厚度要一致，寬度20mm-25mm為宜。粘貼時(shí)木板條要緊貼膠面，以防刮膠邊緣厚薄不均，而影響接邊質(zhì)量。

面膠鋪設(shè)時(shí)，配料人員要留意觀察刮膠人員的刮膠速度，配料量不應(yīng)過大，每桶材料總量不能超過40kg刮面膠時(shí)，刮耙要先按設(shè)計(jì)要求，定好標(biāo)尺。按場地寬度往返刮膠，行走的速度要均勻，折返處倒料人員要留有適量的膠液，以便修邊時(shí)有足夠的材料。

消泡人員從刮膠開始要不停的消泡，動(dòng)作快捷均勻，既氣泡又不能破壞膠面的平整。直至無氣泡出現(xiàn)為止，同時(shí)要修整刮耙的痕跡，發(fā)現(xiàn)膠內(nèi)出現(xiàn)雜物及時(shí)，出現(xiàn)露底要及時(shí)補(bǔ)膠并釘鞋痕跡，保證膠面平整光亮。修邊人員對(duì)球場邊緣與木條銜接要平滑，整齊，如需補(bǔ)充膠液時(shí)必須及時(shí)快捷的修整補(bǔ)充，膠液多余時(shí)要及時(shí)，保證膠液的厚度一致。

對(duì)硅pu表面層進(jìn)行消泡，對(duì)整個(gè)工程的外觀質(zhì)量起到關(guān)鍵作用，氣溫高時(shí)，漿料粘度低，流動(dòng)性好，氣體往上冒的阻力小，較容易出來，氣溫低時(shí)則反之，故需根據(jù)現(xiàn)場溫度適時(shí)進(jìn)行(溫度在30℃以上時(shí)，攤鋪后30分鐘內(nèi)消泡，溫度在20-30℃時(shí)，攤鋪后1小時(shí)內(nèi)消泡。還需進(jìn)行消泡處理。當(dāng)漿料攤鋪完成故在硅pu漿料攤鋪完成后加上物料攪拌過程中也會(huì)帶入部份空氣(物泡)化學(xué)反應(yīng)過程中會(huì)產(chǎn)生氣體二氧化碳(化學(xué)氣泡)注：硅pu漿料在固化過程中會(huì)產(chǎn)生化學(xué)反應(yīng)溫度低于20℃時(shí)，攤鋪后2小時(shí)內(nèi)消泡，溫度低于15℃時(shí)，消泡時(shí)間可適當(dāng)延后至3個(gè)小時(shí)，氣泡嚴(yán)重時(shí)，需進(jìn)行多次消泡，以保證工程質(zhì)量)。

合型塑膠跑道滾涂面漆：將球場面漆按配比稱重，加適量止滑粉，攪拌均勻后滾涂于硅pu表面上。面漆滾涂一定要均勻，仔細(xì)觀察膠面，不能漏底。滾涂完畢后，要留專人看管，不能讓閑雜人員在球場面上行走，謹(jǐn)防留有鞋印，破壞外觀質(zhì)量。

注：施工時(shí)，必須保證底層是完全固化后才能進(jìn)行下一道工序的施工，否則會(huì)造成離層，起泡，脫皮，粘手等嚴(yán)重的質(zhì)量問題。復(fù)合型塑膠跑道工藝線的測量，噴劃由技術(shù)部專業(yè)技術(shù)人員對(duì)場地進(jìn)行測量，所使用的經(jīng)緯儀，鋼卷尺等都需經(jīng)過檢測部門檢測合格的方可使用，準(zhǔn)確計(jì)算溫改，尺改，確保測量的準(zhǔn)確性，各標(biāo)志線的位置距終點(diǎn)線的距離長度不允許出現(xiàn)負(fù)差，正差定小于1/10000。

橫向坡度不大于1/1縱向坡度不大于1/1000。將測量準(zhǔn)確的標(biāo)點(diǎn)用大頭針做好標(biāo)記，每個(gè)點(diǎn)位之間的距離不超過1米。用膠帶將需劃線兩邊粘住，然后用毛刷均勻地將劃線漆刷于表面上，應(yīng)保證所刷工藝線的色澤均勻，飽和，厚度一致，工藝線無虛邊，無鋸齒現(xiàn)象。

其它檢驗(yàn)標(biāo)準(zhǔn)參照gb/t14833-93。塑膠運(yùn)動(dòng)地面的基礎(chǔ)可分為瀝青混凝土基礎(chǔ)和水泥混凝土基礎(chǔ)。瀝青混凝土基礎(chǔ)要密實(shí)，堅(jiān)實(shí)，平整，表面粗糙，無裂隙，無碾壓痕跡。水泥混凝土基礎(chǔ)是平整，堅(jiān)硬，表面粗糙，無返砂現(xiàn)象，不能出現(xiàn)斷裂和細(xì)縫，表面不能有浮出的水泥粉，水泥混凝土標(biāo)號(hào)達(dá)到砼c-25檢驗(yàn)標(biāo)準(zhǔn)。

平整度的測量，用三米直尺于基礎(chǔ)平面任意一點(diǎn)測量時(shí)無3mm以上的凹陷，或用1米直尺測量無1mm以上的凹陷為合格。塑膠跑道具有平整度好，抗壓強(qiáng)度高，硬度彈性適當(dāng)，物理性能穩(wěn)定的特性，能有效的提高運(yùn)動(dòng)成績，降低摔傷率。但是在傳統(tǒng)的認(rèn)知里，只要一提到塑膠跑道，腦海首先浮現(xiàn)的是那抹鮮艷的紅色，而會(huì)進(jìn)一步引起人思考的是，世上顏色那么多為什么塑膠跑道偏偏頻繁選擇紅色呢。

紅色塑膠跑道是大眾為熟悉的跑道，據(jù)了解，紅色塑膠跑道可以人體神經(jīng)和肌肉的興奮沖動(dòng)，給人視覺上強(qiáng)烈的，從而快速幫助選手進(jìn)入比賽狀態(tài)，而且紅色具有張力，顯得大方，其色彩也符合熱血原理和美學(xué)原理，因物體只吸收和自己顏色不同的色光，其中紅外線能量快能被反射走，如果是吸收紅色光則會(huì)加速跑道熱變形而損壞，這就是為什么露天體育場大多都是紅色跑道的原因。

身臨其中就像是遨游在藍(lán)色海洋中，給人自由愉悅的感覺。藍(lán)色塑膠跑道一般鋪設(shè)在室內(nèi)，因?yàn)樗{(lán)色跑道為全體制造而成，不只防水，還能抵擋高溫及各類突發(fā)的惡劣氣候，跑道由三層固態(tài)塑料構(gòu)成，底下兩層作為襯托，運(yùn)用了各種不相同的膠粒，相對(duì)柔軟，能夠避免運(yùn)動(dòng)時(shí)關(guān)節(jié)受損。近幾年來跑道頂層則添加了conipur資料的硬質(zhì)涂層。也掀起了一股藍(lán)色塑膠跑道風(fēng)潮在塑膠跑道被大量紅色占據(jù)的同時(shí)可保證短跑運(yùn)動(dòng)發(fā)揮佳。但卻足夠浪漫煥然一新的藍(lán)色塑膠跑道并不多見藍(lán)色跑道色澤穩(wěn)定，性能卓越，使用壽命可長達(dá)十年。

無一不成為焦點(diǎn)。彩虹跑道是這幾年隨著網(wǎng)絡(luò)開始流行起來的，陸續(xù)有許多鋪設(shè)彩虹跑道的地段被發(fā)掘成為熱門打卡景點(diǎn)，也被用戶稱之為跑道。稍想象一下，晴空萬里，溫度適宜的天氣慢跑在七彩跑道上。對(duì)運(yùn)動(dòng)員的心理會(huì)產(chǎn)生“助跑效應(yīng)”。如果說藍(lán)色塑膠跑道可以使人平靜藍(lán)色讓人想起無邊無際的大海和天空專門研討體育成果與色彩聯(lián)系的德國心理學(xué)家布里姆認(rèn)為愉悅感是不是就好比童年時(shí)候擁有的套七彩水筆那般。彩虹跑道所鋪設(shè)之處那彩虹跑道帶來的除了驚喜就是驚喜了。色彩繽紛的彩虹跑道大多建設(shè)在公園或者商圈彩虹跑道不具備運(yùn)動(dòng)神經(jīng)的，但能起到讓運(yùn)動(dòng)員主動(dòng)投身至運(yùn)動(dòng)中，并保持心情愉悅的作用，所以彩虹跑道不適合作為正規(guī)比賽跑道使用，更適合鋪設(shè)在公園或商圈，供用戶休閑娛樂時(shí)使用。

運(yùn)動(dòng)場地的跑道也是高科技產(chǎn)品，跑道不能太硬或太軟，需要有足夠的彈性，才能讓運(yùn)動(dòng)員在運(yùn)動(dòng)時(shí)發(fā)揮大的奔馳能量，跑道材質(zhì)決定使用舒適度，跑道的顏色則能通過視覺傳達(dá)，激發(fā)或影響運(yùn)動(dòng)時(shí)的心理狀態(tài)，對(duì)于運(yùn)動(dòng)員來說，塑膠跑道的材質(zhì)固然重要，顏色設(shè)計(jì)也同樣不容小覷。

為確保塑膠跑道施工技術(shù)資料能夠準(zhǔn)備及時(shí)，科學(xué)地再現(xiàn)施工過程及工程質(zhì)量情況，公司依據(jù)《福建省建筑設(shè)備安裝工程質(zhì)量保證資料核查》規(guī)定，要求各項(xiàng)目施工處每月要將內(nèi)業(yè)資料送技術(shù)科檢查，根據(jù)工程外業(yè)情況，考核內(nèi)業(yè)情況，同時(shí)又根據(jù)內(nèi)業(yè)反映出的外業(yè)情況，及時(shí)制定工程質(zhì)量控制措施，尤其是內(nèi)業(yè)資料中的材料實(shí)驗(yàn)情況，根據(jù)國標(biāo)，省標(biāo)制定出控制標(biāo)準(zhǔn)，促進(jìn)了內(nèi)業(yè)的完整性，有效保證了工程質(zhì)量。

在保塑膠跑道施工過程中，成立各專業(yè)工種隊(duì)，各施工項(xiàng)目的質(zhì)量管理小組進(jìn)行以防止質(zhì)量通病為目標(biāo)，嚴(yán)格按質(zhì)量驗(yàn)收規(guī)范要求把關(guān)的檢查工，對(duì)發(fā)現(xiàn)存在的問題，進(jìn)行因果分析，采取質(zhì)量控制對(duì)策，預(yù)先控制質(zhì)量事故苗頭的發(fā)生，消滅質(zhì)量通病，從而提高整體質(zhì)量水平。

貫徹實(shí)行“自檢，互檢，交接檢”的三檢制，和班組的檢查驗(yàn)收工作，沒有建設(shè)單位，質(zhì)量監(jiān)督站認(rèn)可，同意，不得進(jìn)行下道工序的施工。加強(qiáng)保塑膠跑道施工現(xiàn)場計(jì)量管理，配備專人負(fù)責(zé)測量，試驗(yàn)及計(jì)量管理工作。現(xiàn)場使用的所有儀器，磅稱等計(jì)工具，應(yīng)按規(guī)定的時(shí)間復(fù)檢較核。

保塑膠跑道施工現(xiàn)場施工鹼，砂漿，必須嚴(yán)格按照配合比計(jì)量投料，質(zhì)檢試驗(yàn)人員加強(qiáng)計(jì)量管理和技術(shù)監(jiān)督，并按照規(guī)范做好試塊制作和養(yǎng)護(hù)，送檢，同時(shí)根據(jù)氣溫變化及時(shí)調(diào)整配合比的稠度，骨料級(jí)配。公司對(duì)項(xiàng)目實(shí)行月檢查，開展項(xiàng)目間的質(zhì)量競賽活動(dòng)，項(xiàng)目經(jīng)理每旬組織工長，組長實(shí)行實(shí)測檢查，工廠，隊(duì)長進(jìn)行日檢查，以此促進(jìn)質(zhì)量的提高。

積極主動(dòng)與保塑膠跑道施工配合，設(shè)計(jì)單位，建設(shè)單位及市質(zhì)量監(jiān)督部門聯(lián)系，接受他們的監(jiān)督，督促，虛心聽取意見，認(rèn)真整改。施工過程中各重要分項(xiàng)的質(zhì)控制根據(jù)工程的特點(diǎn)，施工過程中幾個(gè)重點(diǎn)環(huán)節(jié)的質(zhì)量控制特別重要，根據(jù)施工進(jìn)度計(jì)劃和現(xiàn)場施工要求，實(shí)行分項(xiàng)管理，跟隨質(zhì)量檢驗(yàn)工作，落實(shí)經(jīng)濟(jì)責(zé)任制，從宏觀管理到生產(chǎn)質(zhì)量進(jìn)度，從施工環(huán)節(jié)到生產(chǎn)過程嚴(yán)把質(zhì)量關(guān)。

保塑膠跑道施工測量的控制建筑施工測量是建筑施工的先行基礎(chǔ)工作，對(duì)保證質(zhì)量加快工程進(jìn)度有直接影響，同時(shí)保證工程結(jié)構(gòu)尺寸符合設(shè)計(jì)要求，因此設(shè)專人專儀，技術(shù)部門復(fù)核檢查制度，建立軸線控制網(wǎng)，高程傳遞，沉降觀測必須滿足設(shè)計(jì)要求和規(guī)范要求，同時(shí)做好技術(shù)復(fù)核記錄。

保塑膠跑道施工過程中的質(zhì)量控制嚴(yán)格控制用水量，掌握上料數(shù)量，高速配合比，繪制道路硅澆筑線路圖，及施工縫的處理，不論從后盤過磅上料，運(yùn)輸澆搗每個(gè)環(huán)節(jié)都不可忽視，在鹼生產(chǎn)和施工過程中，現(xiàn)場必須設(shè)專人管理，按施工組織設(shè)計(jì)要求，組織管理施工方法及生產(chǎn)計(jì)劃，把質(zhì)管理落實(shí)到鹼生產(chǎn)的全過程中去。

雨污水管道必須進(jìn)行通水能力及密閉性試驗(yàn)，并形成記錄。道路轉(zhuǎn)彎半徑需予制定型模板支模，以確保轉(zhuǎn)彎半徑和圓弧線符合設(shè)計(jì)要求。管道基槽或路基基槽若遇到不好的土層（如橡皮土）需進(jìn)行換土或鋪亂毛石層處理。雨季期間施工管溝，必須做好溝槽排水工作。可在溝槽兩側(cè)挖臨時(shí)排水溝及集水井集中抽水。

鋼卷尺等測量工具，按國際田聯(lián)標(biāo)準(zhǔn)測量確定各種標(biāo)志線的位置，反復(fù)測量，校核確認(rèn)無誤以達(dá)要求的度，方可用記號(hào)筆（特種鉛筆）在塑膠面層上劃線做記號(hào)。劃線后需經(jīng)體育工藝員復(fù)核，角度部分用放射線長度進(jìn)行校核，直線部分用鑒定過的鋼尺（包括尺長校正，溫度校正）進(jìn)行復(fù)核，確認(rèn)符合標(biāo)準(zhǔn)后，方可按國際田聯(lián)規(guī)定的彩色標(biāo)志噴漆。噴漆時(shí)，要反復(fù)檢查噴線木盒的寬度是否符合田聯(lián)的規(guī)定，如不符合應(yīng)及時(shí)調(diào)整。

必須及時(shí)將該處的多余膠漿移走，如果發(fā)現(xiàn)新鋪膠漿液面低于已固化塑膠面（或模條邊），必須用新膠漿將該處補(bǔ)足至固化塑膠面（或模條邊）。撒膠粒工序的任務(wù)是根據(jù)膠漿固化情況及時(shí)鋪撒面膠粒。撒膠粒操作工必須注意膠漿固化情況，根據(jù)經(jīng)驗(yàn)控制撒膠粒時(shí)間，如果發(fā)現(xiàn)撒膠粒時(shí)間偏早膠粒有下沉的地方補(bǔ)撒少許膠粒：如果發(fā)現(xiàn)撒膠粒時(shí)間偏遲，及時(shí)處理。處理辦法有：撒一層均勻膠料加壓，再用掃帚有其上輕輕拍打。

攪拌器中膠漿粘度增加很快，則應(yīng)迅速漿獎(jiǎng)攪拌器中的膠漿倒入料車中，推到空曠土地上倒掉，當(dāng)垃圾處理掉。送料工序的任務(wù)是將合格的膠漿送至攤鋪地點(diǎn)。喂料工序的任務(wù)是將基礎(chǔ)上的膠漿推至攤鋪刮尺前。攤鋪工序的任務(wù)是將配制好的膠漿均勻攤鋪在模腔內(nèi)。攤鋪操作工須時(shí)刻檢查裝在刮尺兩邊控制厚度的標(biāo)尺，如果發(fā)現(xiàn)標(biāo)尺的高度達(dá)不到規(guī)定的厚度，必須及時(shí)調(diào)整到規(guī)定的厚度。修邊工序的任務(wù)是做好接縫邊的修整。

撒顆粒等工序。配料工序的任務(wù)是按配方將漿料，預(yù)聚體，催化劑，黑膠粒按比例計(jì)量，經(jīng)攪拌制成合格的膠漿待用。配料操作工如果發(fā)現(xiàn)自己的配料發(fā)生錯(cuò)誤，必須及時(shí)將攪拌鍋中的錯(cuò)誤膠漿進(jìn)行處理。如果發(fā)現(xiàn)催化劑少加，必須迅速按配方補(bǔ)加催化劑。如果發(fā)現(xiàn)漿料，預(yù)聚體的配比不符合工藝配方，如能及時(shí)糾正的及時(shí)糾正，不能及時(shí)糾正的，將攪拌器中的膠漿迅速倒入料斗中，然后將料斗推到空曠土地上倒掉。修邊攤鋪喂料送料塑膠跑道施工過程包括配料當(dāng)垃圾處理掉。如果發(fā)現(xiàn)催化劑多加修邊操作工必須來回檢查接縫邊。如果發(fā)現(xiàn)新鋪膠漿液面高于已固化塑膠面（或模條邊）讓下層膠粒能夠部分嵌入膠粒中。正確使用經(jīng)緯儀噴漆操作人員應(yīng)掌握好噴的距離（離塑膠面）和角度，以便線條的美觀，色澤均勻。

地坪漆樹脂交聯(lián)聚合物是不溶解的，而且更硬，耐化學(xué)性更好，這對(duì)涂料而言是很重要的。進(jìn)一步的動(dòng)力來源于環(huán)境限制的壓力，低溶劑成分及用高固體溶劑型涂料取代傳統(tǒng)的涂料意味著基料的相對(duì)分子質(zhì)量必須降低。由于相對(duì)分子質(zhì)量提高得到的涂膜性能必須通過施工后的交聯(lián)得到。由于交聯(lián)，涂膜的玻璃化溫度(tg)及硬度提高。

廣泛用于涂膜交聯(lián)的方法包括使含羥基地坪漆酯與三聚氰胺甲醛樹脂或脲醛樹脂反應(yīng)。交聯(lián)程度是決定終網(wǎng)絡(luò)的結(jié)構(gòu)，形態(tài)及機(jī)械性能的關(guān)鍵。交聯(lián)密度由烘烤溫度，時(shí)間及交聯(lián)劑用量，催化劑及增塑劑決定。對(duì)現(xiàn)在的高性能熱固性涂料而言，氨基樹脂是通用的價(jià)格低的交聯(lián)劑。主要的有用的反應(yīng)是與基料樹脂的縮合。典型的例子是基料樹脂上的羥基與氨基樹脂上的烷氧基甲基的醚交換反應(yīng)。

固體分)作為交聯(lián)劑時(shí)。地坪漆樹脂機(jī)理:對(duì)酸催化縮合反應(yīng)由于其低相對(duì)分子質(zhì)量及單分子特性(而丁醚化樹脂含有二聚體。碳鎓離子的形成是決定反應(yīng)速度的關(guān)鍵步驟。(見下圖)氨基樹脂在某種程度上能自交聯(lián)三聚體及其它更高相對(duì)分子質(zhì)量的聚合物)，因此具有更厚的膜厚，更高固體分。但也通過與羥基反應(yīng)與地坪漆酯交聯(lián)。在大約130℃或酸催化可以有效交聯(lián)。涂料表現(xiàn)出突出的光澤及耐候性。釋放出低分子醇并揮發(fā)。使用甲醚化氨基樹脂(hmmm多元醇/三聚氰胺的混合當(dāng)量比會(huì)影響固化涂膜的物理性能。與使用傳統(tǒng)的丁醚化氨基樹脂相比在烘烤溫度下的交聯(lián)反應(yīng)期間良好的混容性，更好的性能及更經(jīng)濟(jì)有效等。高固體分可以用事實(shí)證明，如hmmm稀釋至粘度為0.2mpa·s時(shí)的固體分為約85%，相比之下，傳統(tǒng)的丁醚化三聚氰胺樹脂稀釋至相同粘度時(shí)固體分為45%.。

在固化后仍保持活性從而導(dǎo)致漆膜變脆及固化的涂膜由于層間附著力不夠而導(dǎo)致不能修補(bǔ)。從而不僅能達(dá)到低voc就可以得到能在室溫30min固化的高固體磁漆在加入較高加量的對(duì)甲苯磺酸催化劑加量較大時(shí)frank.n.jones等人證實(shí)了通過混合活性三聚氰胺甲醛樹脂與活性共反應(yīng)劑(如具有更高的tg及官能度的地坪漆酯)游離磺酸會(huì)降低貯存穩(wěn)定性，因此用胺封閉的磺酸被廣泛用作潛催化劑。而且能節(jié)約能源。涂料配方設(shè)計(jì)者已經(jīng)嘗試用過各種催化劑如對(duì)甲苯磺酸，馬來酸酐，苯酐，檸檬酸酐，環(huán)己烷氨基磺酸，磷酸及磷酸酯。選擇催化劑時(shí)通常要考慮其在樹脂體系中的溶解性及是否會(huì)產(chǎn)生副作用如使顏色加深t.morimoto等人研究發(fā)現(xiàn)相對(duì)于胺封閉p-tsa，n-n-二甲基苯胺磺酸，hmma及一種地坪漆多元醇具有更好的貯存穩(wěn)定性及固化效率并能提供更好的單組分高固體分涂料。

組織施工員認(rèn)真學(xué)施工圖紙，領(lǐng)會(huì)設(shè)計(jì)意圖，會(huì)同設(shè)計(jì)單位，建設(shè)單位進(jìn)行圖紙會(huì)審，爭取把圖紙中出現(xiàn)的問題在施工前給予解決，確保工程建設(shè)順利進(jìn)行。對(duì)有關(guān)施工人員進(jìn)行三級(jí)質(zhì)里，技術(shù)交底，讓每個(gè)施工人員都能熟悉工程質(zhì)里驗(yàn)評(píng)標(biāo)準(zhǔn)，熟悉技術(shù)操作規(guī)程標(biāo)準(zhǔn)。對(duì)三機(jī)工，電工等特殊工種人員進(jìn)行上崗前培訓(xùn)。組織水泥等原材料試驗(yàn)，硅，砂漿配合比的試驗(yàn)，為正式開工做好充分準(zhǔn)備。

塑膠跑道施工施工布置根據(jù)本工程的特點(diǎn)，確定工程的施工順序?yàn)椋簣龅仄秸慌艿涝谢鶎忧謇硪慌艿溃瑘龅刂行木€測里一混凝土排水溝，檢查井一一溝槽回填土一基槽碾壓一路沿石鋪設(shè)一基層鋪設(shè)，碾壓一塑膠跑道面層，草皮植被及地磚鋪設(shè)一噴劃線條一清理一竣工驗(yàn)收。

塑膠跑道

塑膠跑道施工測跑道排水溝工程應(yīng)根據(jù)設(shè)計(jì)圖紙的位置和要求，進(jìn)行線路測量，定位，并經(jīng)有關(guān)部門檢查驗(yàn)收。首先在己有建筑物外墻面離地面0.5m左右測設(shè)固定水準(zhǔn)點(diǎn)，其度不應(yīng)低于“級(jí)。沿跑道線路應(yīng)設(shè)臨時(shí)水準(zhǔn)點(diǎn)，并用水準(zhǔn)導(dǎo)線同跑道定水準(zhǔn)點(diǎn)連接，其次測定跑道線路的中心線和轉(zhuǎn)角。定線測量應(yīng)形成記錄，并注明所有水準(zhǔn)點(diǎn)和連接線。

做好疏導(dǎo)，做到排水暢通。基槽挖至設(shè)計(jì)標(biāo)高以下，個(gè)別地方如有超挖，回填土必須采用性質(zhì)，含水量適宜的土，分層認(rèn)真夯實(shí)。每層20一3ocln，回填土密實(shí)度必須達(dá)到93％以上。基礎(chǔ)土方開挖基槽開挖采用一臺(tái)反鏟挖掘機(jī)挖土。邊坡0.33放坡：土方隨時(shí)用自卸汽車運(yùn)走。以提高工作效率。開挖時(shí)基底留巧cin厚土采用人工開挖修整。防止機(jī)械開挖擾動(dòng)基底土。溝槽寬度按管徑0.5m考慮。根據(jù)現(xiàn)場地形基槽防護(hù)基槽開挖后應(yīng)注意防止受水浸松后造成泡槽。

排水溝的鋪設(shè)排水溝的砌筑，應(yīng)注意溝底標(biāo)高，設(shè)置1=0.5％的坡向排水日，排水應(yīng)順暢，不得有積水現(xiàn)象。磚砌檢查井根據(jù)圖紙要求，磚砌檢查井用實(shí)心磚mum10水泥砂漿砌筑。井底要求打上c巧鹼墊層，控制好井底標(biāo)高。砌筑磚井時(shí)，按要求將圓鋼鐵爬梯砌入磚墻中，砌到上口時(shí)根據(jù)要求收口，并控制好井頂面標(biāo)高。

樁頂正好是水泥碎石層面的標(biāo)高。墊層厚iscm，鋪設(shè)時(shí)，應(yīng)讓碎石高出標(biāo)高樁3至scm。水泥級(jí)配碎石用自卸汽車運(yùn)輸，傾倒在基槽上，用推土機(jī)向前推平，局部推土機(jī)推不到的地方用人工攤鋪。各施工段整平后，灑水兩遍。基底用一臺(tái)推土機(jī)整平三部土方運(yùn)輸車運(yùn)土頭采用一臺(tái)反鏟挖掘機(jī)挖土路基槽開挖擬好施工線路墊層濕潤后用壓路機(jī)壓3一5遍，后復(fù)核墊層面標(biāo)高，有高低的部位應(yīng)重新修整，墊層而平整度控制在巧mm以內(nèi)。后用壓路機(jī)在原土面上壓3一5遍。基槽兩邊沿線用人工修整。水泥碎石墊層的施工先在基槽兩側(cè)等隔5米打一對(duì)標(biāo)高樁。

統(tǒng)一管理工作，在公司統(tǒng)一的領(lǐng)導(dǎo)下，成立以項(xiàng)目經(jīng)理為首的中學(xué)塑膠跑道運(yùn)動(dòng)場及配套設(shè)施工程項(xiàng)目經(jīng)理部。全權(quán)負(fù)責(zé)該工程的管理，項(xiàng)目班子按項(xiàng)目法施工的模