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在高建鋼管制造廠里有多種原因會使鋼管帶上磁性，高建鋼管剩磁產生的原因主要有:工藝磁性和感應磁性。感應磁性常產生在工廠制管環節：如，金屬熔煉常采用電磁起重機進行裝卸，高建鋼管在強磁場中停置，用磁化法完成無損檢查(用鋼管磁異常現象進行無損檢測檢測前，先對鋼管磁化），鋼管接近強力供電線放聳等等。 其中，磁化法無損檢查主要指的是渦流探傷，渦流探傷設備操作簡單，易于掌握，如果使用得當，能夠檢測出鋼管中人部分缺陷。是目測，超聲波，水壓試驗等幾種鋼管探傷試驗中不可缺少的一種無損檢測手段。工藝磁性常產生在進行裝配焊接作業及采用磁性夾持器、夾具與用立流電焊接管道時，如:長時問接觸與直流電源相連的導線，導線段或者電焊鉗與管子的短路等。 因為去年鋼材價格整體上揚，普遍上漲了五成，不少鋼材貿商也都因此大賺了一筆，少的賺幾十萬元，多的賺了數百萬元。記者昨天采訪了解到，春節過后，我省鋼材價格仍在上漲中，又有一些鋼貿商加入到囤貨大潮中。業內人士對此提醒，隨著天氣轉暖，后期市場需求將逐漸啟動，但面臨社會庫存增加的壓力，鋼價走勢不容樂觀。省商務廳的分析也認為，預計今年鋼材價格將呈現先高后低的走勢。“鋼貿商還是得謹慎點，否則一不小心去年賺的又將賠回去。”業內人士提醒。
10.船舶用碳鋼高建鋼管（GB5312-85）是制造船舶I級耐壓管系、Ⅱ級耐壓管系、鍋爐及過熱器用的碳素鋼高建鋼管。碳素鋼高建鋼管管壁工作溫度不超過450℃，合金鋼高建鋼管管壁工作溫度超過450℃。汽車半軸套管用高建鋼管（GB3088-82）是制造汽車半軸套管及驅動橋橋殼軸管用的優質碳素結構鋼和合金結構鋼熱軋高建鋼管。 柴油機用高壓油管（GB3093-86）是制造柴油機噴射系統高壓管用的冷拔高建鋼管。液壓和氣動缸筒用精密內徑高建鋼管（GB8713-88）是制造液壓和氣動缸筒用的具有精密內徑尺寸的冷拔或冷軋精密高建鋼管。冷拔或冷軋精密高建鋼管（GB3639-83）是用于機械結構、液壓設備的尺寸精度高和表面光潔度好的冷拔或冷軋精密高建鋼管。選用精密高建鋼管制造機械結構或液壓設備等。 結構用不銹鋼高建鋼管（GB/T14975-2002）是廣泛用于化工、石油、輕紡、、食品、機械等工業的耐腐蝕管道和結構件及零件的不銹鋼制成的熱軋（擠、擴）和冷拔（軋）高建鋼管。流體輸送用不銹鋼高建鋼管（GB/T14976-2002）是用于輸送流體的不銹鋼制成的熱軋（擠、擴）和冷拔（軋）高建鋼管。
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根據廠家工藝要求的不同，鋼管測長系統有了多種測長方法。主要有以下幾種：光柵尺測長：基本原理是：鋼管兩端外側分別設置兩個固定長度的光柵尺，利用無桿氣缸帶動光柵尺靠近鋼管兩端，利用光的干涉現象實現對鋼管長度的測量。特點是準確度高。但光柵尺價格昂貴且維護困難，對灰塵和場地振動的影響很敏感。 攝像機測長。攝像機測長是利用圖像處理實現鋼管長度測量，其原理是在鋼管輸送輥道某一段上安裝等距離的一系列光電開關，在另一段上加光源和攝像機。當鋼管經過這一區域時，可以根據某一處光電開關通過攝像機攝取圖像在屏幕上的位置來確定鋼管長度。特點是可實現在線測量，鋼管在通過測長區域時即可獲得長度數據，無間隔。不足是：如果不用特設光源照射，鋼管就會受到外界光的干擾，而采用特設光源后由于鋼管在倒棱后管端亮度高而對光線的反射很強，容易造成讀數誤差。 編碼器測長：原理是在油缸處安裝編碼器，利用油缸推動鋼管在輥道上運動，在另一側安裝等距離的一系列光電開關，當鋼管被油缸推動管端碰到光電開關時，從記錄的編碼器讀數，換算出油缸的行程，這樣可以計算出鋼管的長度。特點是測長時需要將鋼管升起。此外，光電開關檢測也存在一定誤差，可能需要充分測量。
