該材質逃生管道結合人體工程學原理，是根據Hertz接觸力學理論，選取隧道逃生管道材根據測試結果設計而成。經過試驗，這種逃生管道符合隧道救援應急逃生管道的相關規定。通過抗沖擊性試驗，對逃生管應用于公路隧道施工應急救援的可靠性進行了驗證。結果表明，高分子 通道結構尺寸合理，可應用于公路、鐵路隧道施工應急救援。

逃生管應用于各行業。

煤工：煤粉輸送、煤漿輸送。

礦山行業：埋尾礦及泥，填補井下充填管道。河道被疏浚。泥沙的運輸。

化學工業：腐敗耐腐蝕介質的運輸。

海湖氯化工業：海鹽輸送、鹵水輸送。

高隧道逃生管道化學新材料、新產品。

科學技術部目前正在優先發展高分子量管。

高新技術產業重點領域項目。

逃生管道是一種物資，是近年來隧道工程和道路建設中使用的救生設備逃生管道。

高分子逃生管的安裝規定：

1、施工現場必須提供充足的通風、逃生管和報警設施。起點設置在第2基板的末端，距第2基板末端的距離不超過5米，而且必須將其從基板的作業面配置在距第2基板的末端20m以內的適當位置。

2、確保壁厚為20mm以上，管徑為800mm以下。各節的長度為1m·6m。可以手動卸下并牢固地連接。它應該盡量與隧道車（行人）的水平孔連接，形成網狀的逃生路徑。在未設置逃生通道的情況下，嚴禁挖掘。沿著初始支架的側面鋪設在手掌表面上。

3、在管道中保留一條作業繩,便于各種物品的逃生、救援、通信和傳輸。逃生管道系統的特點：與其他應急救援方法相比，逃生管道的建造成本低，內部結構簡單，操作簡單快捷。管道沿隧道側壁縱向布置。而且隧道的施工不會受到很大的影響。