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摩擦擺減隔震球型支座結(jié)構(gòu)減隔震技術(shù)是近些年來結(jié)構(gòu)抗震研究領(lǐng)域內(nèi)的一個(gè)熱點(diǎn)。在結(jié)構(gòu)的適當(dāng)位置安裝減隔震球形支座是一種十分有效的減隔震方式，目前在橋梁結(jié)構(gòu)中有著較多研究和應(yīng)用。隨著社會(huì)、經(jīng)濟(jì)的發(fā)展以及人民抗震意識(shí)的提高，在民用建筑中通過采用這一技術(shù)手段來提高結(jié)構(gòu)的抗震性能具有廣闊的發(fā)展前景。 摩擦擺減隔震球型支座網(wǎng)架結(jié)構(gòu)因其經(jīng)濟(jì)美觀、節(jié)點(diǎn)形式靈活等優(yōu)點(diǎn)成為我空間結(jié)構(gòu)中應(yīng)用較廣泛的一種類型。網(wǎng)架結(jié)構(gòu)中只考慮杠件承受拉壓作用，通常按節(jié)點(diǎn)鉸接、支座簡支來進(jìn)行設(shè)計(jì)。為了使結(jié)構(gòu)實(shí)際受力與計(jì)算假定相符以保證計(jì)算結(jié)果的準(zhǔn)確可靠，同時(shí)提高結(jié)構(gòu)的減隔震性能，網(wǎng)架球形支座的合理形式應(yīng)該具有萬向轉(zhuǎn)動(dòng)、雙向活動(dòng)以及良好的耗能能力。針對(duì)以上要求，本文依據(jù)我國現(xiàn)行行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)提出了一種新型網(wǎng)架減震球型鋼支座，并通過模擬地震振動(dòng)臺(tái)試驗(yàn)系統(tǒng)地研究了這種支座的減隔震性能。
球形支座的水平位移是由上（支座）滑板與中座板上的平面四氟板之間的滑動(dòng)來完成的。別的，經(jīng)過在上座板上設(shè)置導(dǎo)向板（槽）或?qū)颦h(huán)來束縛支座的單向或多向位移，能夠制成單向活動(dòng)球型支座和固定球型支座。球型支座的轉(zhuǎn)角是由中座板的凸球面與下座板上的球面四氟板之間的滑動(dòng)來完成的。 抗拉球形支座經(jīng)過球面聚四氟乙烯板的滑動(dòng)來完成支座的滾動(dòng)進(jìn)程，滾動(dòng)力矩小，并且滾動(dòng)力矩只與支座球面半徑及聚四氟乙烯板的摩擦系數(shù)有關(guān)，與支座轉(zhuǎn)角大小無關(guān)，特別適用于大轉(zhuǎn)角的要求，設(shè)計(jì)轉(zhuǎn)角可達(dá)0.06rad，抗拉球形支座產(chǎn)品不必橡膠承壓，不存在橡膠老化對(duì)支座滾動(dòng)功能的影響，特別適用于低溫區(qū)域。 球形支座是指用以支承和固定設(shè)備的部件。主要受設(shè)備、附件和物料的重量，當(dāng)設(shè)備安裝在室外時(shí)還要承受風(fēng)載荷和地震載荷。球形支座運(yùn)用期間應(yīng)每年定時(shí)進(jìn)行一次查看及維護(hù)，其中包括下面幾個(gè)方面 1、松動(dòng)錨栓螺母一次清洗上油，避免螺母銹死，然后緊固。 2、鏟除支座附近的雜物及塵埃，并用棉絲細(xì)心的擦凈不銹鋼外表的塵埃。
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