這幾年，隨著我們道路的建設(shè)，身邊使用到的道路護(hù)欄也變多了，道路護(hù)欄的使用，可以更好的保障道路車輛通行，不過我們在使用這些交通護(hù)欄的時候，也要做好這些交通護(hù)欄的維護(hù)工作，只有這樣，才能延長它的使用壽命，為我們道路車輛的通行，帶來保障，接下來我們就一起來看看如何做好這些交通護(hù)欄的維護(hù)工作吧。
  為了維護(hù)交通，各式各樣的交通護(hù)欄出現(xiàn)在市場上，提供了良好保障為城市建設(shè)，當(dāng)人美觀效果也增強(qiáng)了。為了使交通護(hù)欄的使用壽命延長，維護(hù)和保養(yǎng)工作一定要定期進(jìn)行。交通護(hù)欄廠家介紹，首先，交通護(hù)欄的它的防潮性和使用壽命有一定的關(guān)系。護(hù)欄的材料都有采取防潮的，一般的空氣濕度對它沒有很多的影響，可以放心使用。如果下雨之后，要擦干護(hù)欄上的雨水，如果有大霧，也要把護(hù)欄上的水珠擦拭干凈。其次，交通護(hù)欄的防腐性能不是特別的墻，如今酸雨肆虐，雨后已經(jīng)要進(jìn)行維護(hù)，同時堿性化學(xué)物品和酸性化學(xué)物品要避免接觸表面。交通護(hù)欄要加強(qiáng)清潔除塵，保護(hù)護(hù)欄的美觀。如果污染特別嚴(yán)重的，可以使用中性洗滌劑或者酒精清洗

防護(hù)欄桿的設(shè)置原則

  防護(hù)欄桿由上下兩刀橫桿和欄桿立柱組成，在設(shè)置時我們要保證上桿離防護(hù)面的高度不低于1.2米，同時下桿里防護(hù)面的高度不可以低于0.6米。如果橫桿的長度大于2m的時候，必須要進(jìn)行加設(shè)欄桿柱，在地面的坡度大于1：2:2的屋面，防護(hù)欄桿的要求是上桿離防護(hù)面高度不低于1.5m才可，同時要按照規(guī)定增設(shè)網(wǎng)，并增設(shè)一道橫桿。同時如果下方有人員同行，或者交叉施工場所，這是防護(hù)欄桿要必須滿掛閉幕網(wǎng)進(jìn)行封閉，貨在欄桿的下方設(shè)置嚴(yán)密牢靠的擋腳板，同時擋腳板的高度不低于180mm，防護(hù)欄和防護(hù)欄擋腳板應(yīng)刷醒目的黑黃相間的油漆進(jìn)行提醒。
  在搭建時，防護(hù)欄桿必須采用扣件相連，絲扣鏈接，螺栓鏈接或者焊接和其他可靠的方式進(jìn)行連接，必須要保證防護(hù)欄桿的可靠性和性，同時防護(hù)欄桿要采用其他方式進(jìn)行固定時，必須有單位的專業(yè)工程技術(shù)人員進(jìn)行核算，通過后才可進(jìn)行下一步的施工檢測和使用。在立柱安裝之前 應(yīng)重新放線 以確定埋板位置與焊接立桿的準(zhǔn)確性，如有偏差 及時修正應(yīng)保 證不銹鋼立柱全部座落在鋼板上并且四周能夠焊接,防護(hù)桿件焊接組裝完成后，對于無明顯凹痕或凸出較大焊珠的焊縫，可直接進(jìn)行拋光。對于有凹 凸渣滓或較大焊珠的焊縫則應(yīng)有角磨機(jī)進(jìn)行打磨，磨平后再進(jìn)行拋光。拋光后必須使外觀光潔、平順、無明顯的焊接痕。

  橋梁護(hù)欄是指設(shè)置于橋梁上的護(hù)欄。其目的是為了防止失控車輛越出橋外，具有使車輛不能突破、下穿、翻越橋梁以及美化橋梁建筑的功能。
  劃分橋梁護(hù)欄的類型方法很多，除按設(shè)置位置劃分外，還可按構(gòu)造特征、防撞性能等劃分。按設(shè)置位置可分為橋側(cè)護(hù)欄、橋梁中央分隔帶護(hù)欄和人行、車道分界處護(hù)欄;按構(gòu)造特征可分為梁柱式(金屬制和混凝土)護(hù)欄、鋼筋混凝土墻式擴(kuò)欄和組合式護(hù)欄;按防撞性能可分為剛性護(hù)欄、半剛性護(hù)欄和柔性護(hù)欄。

 一、金屬制橋梁護(hù)欄的立柱和橫梁是橋梁護(hù)欄的受力構(gòu)件，需要具有良好的吸收車輛碰撞能量的特性，同時也要便于加工和安裝，

  常用的橋梁護(hù)欄橫梁形式和立柱斷面形式。其中橫梁標(biāo)準(zhǔn)長度為,~0crll，立柱標(biāo)準(zhǔn)間距為.~]0cnl或~OcHI。金屬制護(hù)欄在構(gòu)造上應(yīng)滿足以下幾點：

  1.護(hù)輪帶高度D小于10cra，且未超出護(hù)欄面(H=0)時，防撞等級為PL3、PL2、PLl的

  2.當(dāng)護(hù)輪帶伸出護(hù)欄正面(25cm~25cm)時，防撞等級為PL3、PL2的護(hù)欄