以下是:梁板頂升更換支座施工隊伍海南臨高縣的產品參數
產品參數 |
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產品價格 | 2200 |
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發貨期限 | 1-3天 |
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供貨總量 | 9999 |
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運費說明 | 物流配送 |
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最小起訂 | 1 |
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質量等級 | 國標 |
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是否廠家 | 是 |
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產品材質 | 橡膠+鋼板 |
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產品品牌 | 眾拓路橋 |
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產品規格 | 齊全 |
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發貨城市 | 河北衡水 |
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產品產地 | 河北衡水 |
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加工定制 | 是 |
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產品型號 | GYZ GJZ等 |
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可售賣地 | 北京,天津,河北,山西,內蒙古,遼寧,吉林,黑龍江,上海,江蘇,浙江,安徽,福建,江西,山東,河南,湖北,湖南,廣東,廣西,海南,重慶,四川,貴州,云南,西藏,陜西,甘肅,青海,寧夏,新疆 |
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產品重量 | 按產品規格 |
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產品顏色 | 黑色 |
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外形尺寸 | 圓形 矩形 |
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適用領域 | 橋梁工程 |
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是否進口 | 否 |
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質量認證 | 國標 |
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工作溫度 | +60℃∽-25℃ |
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品牌 | 眾拓路橋 |
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施工說明 | 橋梁支座更換 |
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施工性 | 更換安裝 |
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施工方式 | 梁板頂升更換支座 |
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施工前處理 | 搭建平臺 |
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問:橋梁支座更換后如何養護?答:1.保持支座清潔,每季度一檢查,半年一清掃,冬季積雪和冰塊,保證梁跨伸縮。2.在滾動支座滾動面上要定期涂一層潤滑油(一般每年一次),在涂油之前,應把滾動面揩干凈。3.為了防銹,支座各部分除鋼輥和滾動面外,其余的均應涂刷油漆保護。4.對固定支座應檢查螺栓堅固程度,支座墊板應平整緊密,及時擰緊接合螺栓。橡膠支座是指用以支承容器或設備的重量,并使其固定于支承部件,還要承受操作時的振動與地震載荷。什么原因造成橡膠支座開裂現象的發生1、施工裝置的問題:橡膠支座剪切變形,橡膠支座剪切變形過大,乃至發生裂縫,形成這種表象的守要緣由是橡膠支座裝置時初始剪切入形過大,支座墊石高度不行用一般砂漿找平,形成砂漿壓碎,其上支座基本不承擔上部荷載,有的橡膠支座上部脫空,用砂漿封涂空地。2、橡膠支座本身的質量問題:如果是橡膠支座本身質量問題造成的,則需要對當初采購橡膠支座流程廠家是否正規,在采購橡膠支座時要貨比三家貪圖一時低價而采購劣質產品,找正規橡膠支座廠家產品到場時進行檢測
安裝好的橋梁支座使用一段時間后是否需要更換呢?橋梁支座更換的小編可以準確地告訴您橋梁支座是否要更換是要根據橋梁的情況而定的,時需要請傳業評估人員進行評估然后再決定,并不是說更換就更換的,那么橋梁支座要如何更換呢? 1、每個橫梁的端肋在單個跨度的橫向方向上布置一個千斤頂:千斤頂吊裝應與鋼板平齊,使整體接觸力大; 2、合理配置油泵等設備,連接高壓油管,檢查后進行頂升作業:設備應布置在有效頂梁外以減小頂升力。同時,應注意各管道的有效長度均勻性; 3、在蓋梁底部每天設置一個百分位數表,以檢查梁體的位移:相鄰梁體頂部的高程差應控制在1mm以內。在抬高之前先做每個尺子的讀數。當達到設計值時,應記錄樶終讀數。這個樶終讀數和初始讀數之間的差別是橋梁的樶終位移,估計在7mm以內。根據橋梁整體頂升的經驗,不會破壞梁的連接部位;
橋梁支座更換時需要考慮哪些問題 在忽略橋梁支座自身質量因素外,橋梁橡膠支座在日常使用中受環境影響會出現橡膠老化進而影響橡膠支座性能。因此定期進行橋梁設備檢修維護是十分必要的,下面小編就跟大家分享下橋梁支座更換時需要注意需要考慮哪些因素。1、首先注意是在橋梁支座更換時要進行交通管制,因為要將橋梁上結構梁頂升起來。如果不進行交通管制則會影響橋梁養護施工操作嚴重者會造成問題,因此通常在進行橋梁支座更換時會選擇在交通人流量少的時間段或夜間進行。這樣可以減少對交通影響。2、在進行橋梁橡膠支座修補或替換時要考慮當地天氣因素從而確定橋梁支座修補工期。3、在修補更換橡膠支座的時候采用的頂升和施工支座應根據橋梁下部結構伸縮縫的結構做出針對性的方案。根據實際情況選擇合適的千斤頂類型如果橋梁在設計的時候沒有給更換橋梁支座的千斤頂預留位置,我們一般采用搭建腳手架的形式來施工。
橋梁支座更換確保人行 我們都知道支座使用都有一定的使用年限,很容易受野外環境影響而容易損壞,橋梁支座一旦損壞,將嚴重影響橋梁的承載能力和使用壽命,所以要進行橋梁更換支座修復,一些變形的支座無法修復需要更換橋梁支座。支座病害處治方案應通過計算確定更換支座的批次,頂、落梁的位移量及工序。在頂升和落梁時建議臨時封閉交通。支座更換時應根據環境溫度進行支座偏移量的驗算,并宜選用有利的環境溫度下施工。1、橡膠支座受壓不均勻,有的支座局部脫空,有的甚至全脫空,不參與結構受力2、橡膠支座開裂3、橡膠支座剪切變形,橡膠支座剪切變形過大,甚至產生裂縫。4、支座墊石高度不夠,用普通砂漿找平,造成砂漿壓碎,其上支座基本不承擔上部荷載。5、四氟滑板橡膠支座剪切變形,開裂。6、安放支座的墩臺頂面標高超標,為了保持梁底標高而將支座處留成凹槽湊合。由于交通運輸的需要,不中斷或盡量縮短中斷交通時間又對支座的更換施工提出了更高要求。因此,扎實做好整個施工過程中的監理工作,嚴格控制每一道工序就顯得尤其重要。固定支座安裝的位置一般在梁的低端(縱橫向),由于路面的連續性的需要,每片梁固定支座應設在同一側,防止每片梁位移位移方向不一致造成橋面位移混亂。
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