碳鋼管襯膠施工要求也是相當嚴格，具體要求給大家展示一下：

1. 施工環境溫度以1530℃為宜,相對濕度不宜大于80%,溫度低于15℃時,應設置熱源提高環境溫度,但不得使用明火加熱升溫;溫度超過35℃時,由于膠膜干燥過快,也不宜與施工.

2. 襯膠場所應保持干燥、無塵、通風良好,操作人員的手、工作服及襯膠用具應保持清潔.進入設備內操作應穿軟底鞋.   

3. 膠漿的性能及要求應符合標準相關要求.

4. 膠漿在使用前應攪勻,涂刷膠漿應薄而勻,防止膠漿堆積、流淌或起泡.前后兩遍膠漿得涂刷方向應順次交錯操作.

5. 膠漿涂刷完后,以防止灰塵、油、水或機械雜物落入.

6. 金屬殼體的襯里表面缺陷應在涂末遍膠漿前,用刷過膠漿并經干燥的膠條填塞,以滿足貼膠要求.

7. 橡膠板在下料前進行外觀檢查(必要時,使用電火花檢查)和厚度檢查.如有缺陷,應作出記號,在下料時剔除,對個別氣泡或針孔,允許進行修補.

8. 下料要求準確、合理,盡量減少接縫.形狀復雜的工件,應制作樣板,按樣板下料.

9. 襯里層接縫宜用搭接.但多層襯里的首層或轉動部件可采用對接.不得采用十字型接縫,應采用T字形接縫.粘襯T字形接縫時,應先將下層搭接處的凸面削成斜面,然后貼襯上層橡膠板.多層襯里時,相鄰橡膠層的接縫應錯開,一般不少于100mm.

10.削邊或接縫方向根據設備結構確定

11. 膠板鋪放位置應正確,不得起褶或受拉變薄.貼合是應保持膠膜完整.

12. 膠板粘接時,必須順次將粘接面的氣體排凈,使膠板和設備表面緊密粘合.膠板的接縫必須烙(壓)和密實.

13. 襯膠管道可采用預制膠筒貼襯.公稱直徑大于或等于DN250mm的管道宜采用熱烙法,公稱直徑小于或等于DN200mm的管道宜采用氣定貼合法和氣囊牽引法.

14. 密封面的襯里應平整,不得有徑向溝槽.

15. 相互配合的襯膠零、部件,要檢查配合部位的幾何尺寸.幾何尺寸應考慮到襯膠層的厚度.襯膠后的膠板需進行機械加工時,膠層厚度應留出加工余量.

16. 襯膠管道施工必須進行中間檢查.

17. 襯膠施工中間檢查發現缺陷及時,然后再進行下一工序.

碳鋼管襯膠公司主要致力于超抗磨材料、防腐蝕材料以及自動化設備等產品的生產、研發與銷售。產品性能優異，售后服務體系完善。碳鋼管襯膠產品在超抗磨，抗腐蝕以及脫硫等相關領域得到了廣泛的應用，是洗選煤行業，礦山、鐵礦、尾礦，水煤漿行業及化工、電力、機械制造等行業的合作伙伴。

耐高溫襯膠管道應用范圍：

電力系統：火力發電廠的粉煤灰排放、化學水循環系統、除硫系統。

煤炭工業：煤粉、水煤漿的輸送，礦井的送風、排風、排水系統、脫硫系統。

化工行業：強酸、強堿等高腐蝕性介質的輸送，鹽化工的鹵水、鹽漿、原鹽的輸送。

石油開采：原油輸送，天然氣集輸，污水回灌。

冶金工業：焦炭粉、礦粉、礦漿及冶煉油廢渣的輸送。

礦山行業：漿體輸送管道、煤礦井下高壓供水、供氣管線。

疏浚工程：江、河、湖、港口、碼頭等清淤工程輸送泥沙。

海洋工程：海水淡化中輸送海水、淡水。

市政工程：污水處理、生活供水及煤氣、天然氣輸送

進口橡膠管道

進口橡膠管道具有優異的耐磨、耐酸、耐堿、防結垢、耐輻射、耐水解老化，高彈性，抗機械沖擊等綜合性能。

襯膠層不允許脫層（前面所說的粘結強度），襯膠層氣泡不允許有。綠色環保脫硫襯膠管道博光連接方式快捷，襯膠管道主要有兩種熱硫化粘接方式和冷硫化粘接方式，冷硫化襯膠工藝作為一種新型的粘接工藝，因操作簡單、襯膠粘合強度高及即粘即用等優點，正逐步廣泛地應用于選礦設備的耐磨防腐襯里工程，特別是襯膠管道設備施工前的測量，施工的廣泛使用也驗證了其是一種值得推廣的設備襯膠工藝。傳統的熱硫化襯膠工藝由于加工周期長、需要硫化設備以及受場地因素制約等缺點，不適用于大型設備橡膠襯里的現場施工。而冷粘工藝雖然有隨時隨地可現場施工但其粘合強度較低，也不適合長期施工。冷硫化襯膠工藝是一種新型的粘接工藝，因其同時具備硫化及冷粘的優點。

檢查全部的檢修工作設備齊全、完好應有試運報告記錄及生產設備異動單。精心的實踐工礦條件挑選襯里層與特有的硫化工藝使得，脫硫管很好的適用于腐蝕性比較高的環境條件下，可在酸、堿、鹽有機物、海水及污水等腐蝕性比較嚴重的條件下運用直縫-出產。

施工方或許運用方都比較清楚，整套襯膠管道運送管道首要分為以下幾個部分：襯膠直管、襯膠彎頭、襯膠三通、襯膠異徑管、襯膠大小頭、蝶閥等襯膠管件。管道運轉過程中會有某些特別方位的管件更易損壞，所以就需要做好備用管件提早替換修理。襯膠異徑管和大小頭：這種管件首要用在運送泵與襯膠管道之間，泵的進口方位設備。運送泵的進口越大，闡明運送泵的運用頻率越大，假如運送管道口徑小于運送泵出口的話，可以用襯膠異徑管或大小頭起到添加揚程和延伸運送管線，因而襯膠異徑管在此方位設備小端會遭到大的沖擊力，易呈現損壞；