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土工布復合土工膜敢與同行比價格


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 土工布的損壞和修補:
1、在縫合結合處,須進行重新縫合修補,并確保跳針部分的末端已重新縫合。
2、在所有地區,除了巖石斜坡地段,漏洞或撕裂部分須用同樣材質的土工布補丁進行修補縫合。
3、在填埋場底部,如果裂口的長度超過卷材寬度10%,損壞的部分須被切掉,然后將兩部分土工布連接起來。
土工布具有的過濾、排水、隔離、加筋、防護作用,具有重量輕、抗拉強度高、滲透性好、耐高溫、抗冷凍、耐老化、耐腐蝕的特性。土工合成材料的應用起源于二十世紀五十年代,國內的土工布是 的八五計劃之一,我國于1998年頒布了《土工合成材料短纖針刺非織造土工布》(GB/T17638-1998)標準,土工布已經在多個領域得到了廣泛應用。
      土工布主要有以下三個系列:
一、針刺無紡土工布,規格100g/m2-600g/m2之間任意選擇,主要原材料是采用滌綸短纖或丙綸短纖,通過針刺法制成,主要用途是:江、海、 湖河堤的護坡,圍海造田、碼頭、船閘防汛搶險等工程,是通過返濾起到水土保持和防止管涌的有效途徑。
二、針刺無紡布與PE膜復合土工布,規格有一布一膜,二布一膜, 幅寬4.2米主要原材料是要用滌綸短纖維針刺無紡布,PE膜通過復合而成,主要用途是防滲,適用于鐵路,高速公路、隧道、地鐵、機場等工程。
三、無紡與有紡復合土工布,品種有無紡與丙綸長絲機織復合,無紡與塑料編織復合,適用于基礎加固,調整滲透系數的基礎工程設施。
短纖土工布
        短纖針刺土工布是以短纖維為原材料,采用梳理鋪網設備有針刺設備加工而成。
特性:產品具有耐酸堿、耐腐蝕、耐老化、強度高、尺寸穩定、過濾性好等優良性能。
用途:主要作用為工程的增強、隔離、反濾、排水、廣泛用于水利、公路、鐵路等領域。

 





  瀝青面層施工
  1、瀝青面層的施工方法 與普通瀝青路面面層施工方法一 致,路面結構及厚度設計應采用《公路瀝青路面設計 規范》(JTJ014)或《公路養護技術規范》(JTJ073)規定 的方法。瀝青 加鋪層的厚度,對舊瀝青混凝土路面一般為4~6cm。
  攤鋪瀝 青混合料時,必須嚴格控制攤鋪溫度 !
  溫度過高,混凝土 易燒壞 ;溫度過 低,影響壓實度。
  2、路面壓實處理
路面壓實度對路面質量非常重要。路面壓實度不足,會出現開裂、松散、車轍等現象,嚴重影響路面使用壽命。
      施工注意事項
  1、應盡量避免車輛在土工布上轉彎或急剎車,特別是在攤鋪瀝青面層時,任何急轉彎或殺車滑行都可能將土工布帶起或破壞。
  2、下雨、潮濕或 寒冷的氣候條件下施工會影響涂層 的粘結強度 和罩面效果 。
  3、鋪設過 程中必須封 閉交通 。除施工 車輛外,其他車輛只有在緊急情況下才允許從土工布上通過。
  4、如果在攤鋪熱拌瀝青混合料時出現攤鋪機打滑現象,可在粘層油表面撒少量石屑。

 



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