二、柱：

1、柱采用3.0mm厚160mm×160mm碳鋼柱，熱浸鋅，表面噴戶外粉處理。

2、柱腳采用可調節(jié)活動底板，用于校正平行。

3、柱與燈箱、頂部承托弓之間采用不銹鋼螺栓聯(lián)接。

三、箱 體：

1、箱體采用1.5mm厚碳鋼板，磷化，表面噴戶外粉處理。

2、箱體內設40W燈管； 21支/大燈箱、5支/小燈箱。

3、箱體內設二拖一40W鎮(zhèn)流器； 11只/大燈箱、3只/小燈箱。

4、燈管架采用1.5mm厚碳鋼板，磷化，表面噴戶外粉處理。

5、每一站點增設德力西漏電開關，歐美克時控開關總成一套。

1、外框采用2.0mm厚碳鋼板，磷化，表面噴戶外粉處理。

2、透明板采用8.0mm厚透明鋼化玻璃。

3、透明板與外框的組合采用K型3×10防水、防塵墊膠，用鋅板收壓。

4、透明板上設漸變花邊。

5、外框內部周邊設拉布裝置。

公交公交站臺搭建廣告新平臺
隨著人們生活水平的，當今社會廣告無處不在。而廣告形式也是多種多樣：電視、廣播、報紙、宣傳單頁等等。在種類繁多的廣告形式中如何選擇性價比的廣告形式成為各大廣告主無時不在考慮的問題。如今，一種新的廣告形式進入人們眼簾：公交公交站臺廣告。

公交公交站臺廣告主要具有以下優(yōu)勢：
1.網絡性：覆蓋及壟斷市區(qū)主要的繁華商業(yè)區(qū)，貼近目標消費群每日的生活軌跡，高暴露率，是建立品牌知名度有力的實效媒體。
2.強制性：通常人們在等車時，是無聊和尷尬的時刻，公交公交站臺廣告有強烈下意識的視覺需求，這正是該媒體廣告吸引其視覺注意力的時機，它的的視覺尺寸和近距離直接接觸，地保障廣告息的閱讀率和到達率。再加上畫面面積大、設計靚麗、新穎、醒目、色彩鮮明、外觀誘人等因素， 亮化效果與夜幕形成鮮明對比，廣告識別性強，易于品牌形象的綜合宣傳和產品息的傳播，具有極大的視覺沖擊力和強制記憶性，令人持久難以忘懷。

3.高頻性：由于都市人每天上班、購物休閑等，都要數次的面對等車，同時也就數次接觸該媒體廣告，其反復閱讀的頻率十分高；而媒體主要集中在城市的繁華地帶，等車時間長，更增加了廣告持續(xù)閱讀時間，這都是其他媒體很難實現的.      
4.便捷性：該媒體上畫位置適中，符合正常視覺習慣，并因地點限制極為貼近受眾, 便于仔細閱讀；同時媒體上畫、下畫、更換均十分方便快捷，成為該媒體的又一大優(yōu)勢。
通過上面的闡述，不知道大家是否對這一新的平臺有了更詳細的理解呢？