橋梁防撞護欄

1結構
橋梁護欄形式的選擇，首先應根據公路等級，綜合考慮其性、協調性、需防護對象的特性及現場幾何條件等因素確定防撞等級，然后再根據本身結構、經濟性以及施工和養護維修等因素進行構造形式的選擇。其埋置方式有立柱直接埋入式、法蘭盤連接式和通過傳力鋼筋把橋梁護欄和橋面板澆注成一體三種方式，條件許可時，可采用抽換式護欄。
2分類
劃分橋梁護欄的類型方法很多，除按設置位置劃分外，還可按構造特征、防撞性能等劃分。按設置位置可分為橋側護欄、橋梁中央分隔帶護欄和人行、車道分界處護欄；按構造特征可分為梁柱式(金屬制和混凝土)護欄、鋼筋混凝土墻式擴欄和組合式護欄；按防撞性能可分為剛性護欄、半剛性護欄和柔性護欄。一般常見的護欄形式有混凝土護欄、波形梁護欄和纜索護欄。
3案例
金屬制梁柱式護欄

不同的服務商在不銹鋼橋梁護欄的材料上也有很大的區別燈光不銹鋼欄桿，正是因為其在材料要上面的區別不銹鋼橋梁護欄，自然就會造成整個產品以上的很大差異，那么在它不同的材料之下，會讓產品有哪些方面的差異呢？首先就是外觀會有很大的差異，雖然有些欄桿也會對它的表面進行處理，但是當一個材料不足的時候，不管是如何處理也都難有很好的外觀，所以作對于這種產品在來說，首先材料就會對它的外觀造成影響。

而且在不同的材料之下，也會讓不銹鋼橋梁護欄的強度有很大的影響，有很多服務商的產品用手一碰就搖擺個不住橋梁防撞護欄，就難給人以感，正是因為其在材料上沒有符合要求，或者是在材料上的質量下降，也或者是在材料上的厚度下降等等，其實一個根本的原因就是想要降低服務成本，所以在用戶選擇這種產品的時候，還是要選擇信譽高一些的廠家。

橋梁防撞護欄技術交底

高速公路規范要求橋梁防撞護欄多少米設置一道伸縮縫
根據《公路交通設施施工技術規范》JTG F71-2006 第
4.6.2條規定，“護欄伸縮縫的寬度應與橋梁主體結構相一致”。在橋梁的伸縮縫處必須設置伸縮縫，在橋上一般5m左右設置一道假縫，大概2cm的縫，在橋梁伸縮縫處為真縫，縫寬和橋梁一樣。
一般設計圖紙給出伸縮縫的位置，通常情況下梁板的端頭、跨中、1/4跨中位置設置伸縮縫。
圍擋基腳采用M10水泥砂漿砌筑MU10頁巖磚磚砌0.5*0.5的基礎，用于增強圍擋抗風穩定性；pvc圍擋設2.5米高，寬3米為一板。施工圍擋做美化處理，噴涂企業名稱、、質量、文明施工用語及開發項目商業廣告，嚴禁張貼、涂寫垃圾廣告。   圍擋施工完畢，板與板之間銜接平順，直線要在一條直線上；板與板不得留有縫隙，即在場外不能看見場內施工。圍擋沿線設置紅燈或者隔段用反光錐用于夜間警示。