19年多調目標2019年，情況發生了變化。從口徑上看，開封裂解管的35%小于76，25%小于159-650。品種上通用管190萬噸，占54%，石油管76萬噸，占5.7%，液壓支柱15萬噸，精密管50萬噸，占4.3%。00噸不銹鋼管、軸承管和汽車管，占1.4%。交貨狀態：非熱處理狀態或熱溶液（退火、正火或高溫回火）交貨。在熱溶液狀態需要交貨時，應在合同中注明，并應交貨。無縫鋼管的軋制原料為圓管坯。管胚由切割機切割，生長約1米的坯料送入爐膛，由傳送帶加熱。

鋼管分為無縫鋼管和焊接鋼管。無縫鋼管的生產工藝是將實心坯料或鋼錠穿入空心毛細管中，然后軋制成所需尺寸的鋼管。采用不同的穿孔和軋制方法生產無縫鋼管。將鋼坯（鋼板或帶材）彎曲成管狀，然后將間隙焊接成鋼管，由于成形和焊接方法的不同，形成了不同的焊接鋼管的制造方法。無縫鋼管主要采用熱軋生產，擠出法主要用于生產低塑性

  唐山市場狀況：截止3月14日統計唐山24家型材廠成品材庫存約20萬噸，較上周(3月7日)下降13.5萬噸，下降40%，鋼廠繼續停產中，庫存降幅加快，部分鋼廠已無貨可售，貨少價高，成交明顯。整體來看，鋼廠庫存少，廠商挺價意愿強，對當前鋼價有一定支撐，且隨著需求逐漸釋放，現貨市場心態尚可。
  期間環保限產力度加碼，鋼廠產量大幅下降導致資源供給減少，而隨著天氣回暖，終端開工率繼續增加，市場20#精密管庫存消化速度加快，供需基本面相對較好，在成本支撐以及鋼廠挺價的作用下，近期鋼價仍有進一步攀升動力。
  不過目前庫存總量依然處于高位，加上三月供暖季的結束以及高爐檢修的陸續復產，供應量很難下降，短期內價格上行也有一定阻礙；另外，增值稅稅率下調也會對市場價格造成較大影響。基于此，對下周市場維持中性偏積評價藍色預警。
  申城建材價格震蕩小漲，截至3月14日，西本指數報在4110，較上周末上漲10；同期，滬上品螺紋鋼代表規格報在3860元/噸，較上周末上漲20元/噸；而滬上盤螺代表規格報價4090元/噸，與上周末保持平穩。市場反饋，周末期間唐山鋼坯弱勢回調，加上期螺震蕩下挫，市場心態有所轉弱，周初申城建材小幅下行20-30元/噸。