以下是:【電池回收_發電機租賃按需定制】的產品參數
| 產品參數 |
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| 產品價格 | 1000/個 |
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| 發貨期限 | 1 |
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| 供貨總量 | 1999 |
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| 運費說明 | 買家承擔 |
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| 最小起訂 | 1 |
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| 質量等級 | A |
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| 是否廠家 | 是 |
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| 產品材質 | 塑料 |
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| 產品品牌 | 寧德時代 |
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| 產品規格 | 廢電池 |
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| 發貨城市 | 全國 |
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| 產品產地 | 中國 |
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| 加工定制 | 可以 |
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| 產品型號 | 動力電池 |
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| 可售賣地 | 全國 |
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| 產品重量 | 20KG |
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| 產品顏色 | 黑色 |
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| 質保時間 | 1年 |
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| 外形尺寸 | 360*450*250 |
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| 適用領域 | 汽車行業，工業 |
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| 是否進口 | 否 |
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| 質量認證 | iso9001 |
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| 產品功率 | 50KW |
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| 工作溫度 | 正常 |
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以下是:【電池回收_發電機租賃按需定制】的圖文視頻
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工人在派爾森環?？萍加邢薰緞恿﹄姵夭鸾廛囬g作業。該車間可回收處理廢舊動力蓄電池三萬噸/年。記者 袁景智攝 工人在派爾森環?？萍加邢薰拘履茉椿厥詹鸾廛囬g作業。 記者 袁景智攝 在政策與市場的雙輪推動下，我國新能源汽車產業發展迅猛。目前，我國新能源汽車保有量為678萬輛。根據工信部溯源平臺數據，截至8月底，我省新能源汽車保有量達12.38萬輛，裝備新能源動力電池4.81萬噸。 在新能源汽車產銷兩旺的同時，首批投入市場的新能源汽車動力電池正面臨“退休”。數據顯示，2020年，我國動力電池累計退役量約20萬噸，到2025年預計將接近80萬噸。退役電池如何處理，成為迫在眉睫的發展難題。 眼下，在“雙碳”目標的推動下，電池回收利用成為新的產業風口。面對龐大的潛在市場規模，如何做好電池回收利用，資源循環利用水平？尚需完善的產業鏈，又有哪些“堵點”亟待打通？ 面對即將到來的電池退役高峰期，我們做好準備了嗎？
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鋰電池回收：在真空條件下，電池被送到保持露點的電解液收集裝置；電池上的穿刺孔被針頭刺破形成排水孔，電池中的電解液從排水孔流出，直接進入電解液收集池；電解液自然流出30 ~ 60 min后，將電解液收集池中的電解液加入氮氣保護的反應釜中，然后加入濃度為30 ~ 50%的氧化鋇乙醇溶液回收氟化鋰循環使用。 2021年我國迎來 批動力電池退役高峰期。近日，多部委發文規劃循環經濟，動力電池回收成為規劃中的重要一塊，被多次提及。 7月7日，發改委等部委發布的《關于印發“十四五”循環經濟發展規劃的通知》，其中提出推動廢舊動力電池循環利用行動，加強新能源汽車動力電池溯源管理平臺建設，完善新能源汽車動力電池回收利用溯源管理體系。廢舊動力電池循環利用行動，將由工業和信息化部會同發改委、生態環境部等部門組織實施；同時還進一步強調要培育廢舊動力電池綜合利用骨干企業，促進廢舊動力電池循環利用產業發展。
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