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廣場景觀亮化工程首先應配合廣場的性質規模和廣場的主要功能進行設計,使廣場更好地發揮其作用。廣場周圍的建筑通常是重要建筑物,是城市主要標志,應充分利用燈光設計來配合,烘托建筑群體,作為空間聯系的手段。使夜晚的城市廣場環境更加豐富多彩,充滿生氣。廣場景觀亮化工程可以運用燈光的揚抑、隱現、虛實、動靜以及控制投光角度和范圍,以建立光的構圖、秩序、節奏等,渲染廣場空間的變幻效果,改善空間比例,強調趣味中心,增加空間層次,明確空廣場景觀亮化工程可以通過燈具自身的造型、質感以及燈具的排列組合對空間起到點綴或強化藝術效果的作用。照明燈具的藝術化處理,對廣場環境起著錦上添花、畫龍點睛的作用,使廣場環境空間體現各種氣氛和情趣,反映廣場的風格。



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(2)高速公路、一級公路上的小橋、涵洞,由于跨徑較短,所設橋梁護欄本身不能滿足護欄短長度規定的要求,如與兩頭路線上的護欄形式不一,破壞了護欄整體的連續性,既不協調又不美觀,因而在不降低橋涵區段性的前提下,對小橋、涵洞的護欄可按路段護欄的要求設置(3)在有人行道的橋梁上,雖然路緣起到了護輪帶、防止車輛跌落橋下的功能,但難免會有車輛碰撞行人和非機動車輛的嚴重事故發生。因此,為保護行人和非機動車輛,同時把機動車和非機動車在平面上分隔開,提高車輛與行人的性,應按實際需要在人行道和行車道分界處設汽車行人分隔護欄(4)設置于橋梁上的護欄,按防撞等級劃分有PL1 、PL2、PL3三級。每一防撞等級的橋梁護欄應避免在相應設計條件下的失控車輛越出。在選擇橋梁護欄時,首先應確定其防撞等級,然后才進行構造形式的選擇,而構造形式的選擇又要綜合考慮公路等級,橋梁護欄外側危險物的特征,美觀性和經濟性,養護維修等因素。(5)常用橋梁防撞護欄按使用材料可分為:混凝土護欄和金屬護欄。按防撞性能可分為:剛性護欄、半剛性護欄和柔性護欄。
 




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