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衡水 瑞誠工程橡膠有限公司
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球形支座-雙向滑動支座精工打造
更新時間：2025-01-22 09:26:32 瀏覽次數:2 公司名稱：衡水 瑞誠工程橡膠有限公司
以下是:球形支座-雙向滑動支座精工打造的產品參數
| 產品參數 | |
|---|---|
| 產品價格 | 969/個 |
| 發貨期限 | 7-15天 |
| 供貨總量 | 9869 |
| 運費說明 | 包郵 |
| 最小起訂 | 1 |
| 質量等級 | 優等 |
| 是否廠家 | 是廠家 |
| 產品材質 | 鑄鋼 |
| 產品品牌 | 尚友 |
| 產品規格 | 1500KN |
| 發貨城市 | 河北衡水 |
| 產品產地 | 河北衡水 |
| 加工定制 | 定制 |
| 產品型號 | KZQZ球形支座 |
| 可售賣地 | 全國 |
| 產品重量 | 85Kg |
| 產品顏色 | 紅色、灰色 |
| 質保時間 | 50年 |
| 外形尺寸 | 360*460*84 |
| 適用領域 | 網架鋼結構工程、市政建設工程、公路鐵路建設工程 |
| 是否進口 | 否 |
| 質量認證 | ISO9001 |
| 產品功率 | 50KN |
| 工作溫度 | 常溫-25℃～+60℃耐寒-40℃～+60℃ |
| 產品名稱 | 球形支座/球型支座 |
| 產品類型 | 雙向滑動/單向滑動/固定型 |
| 支座壓力 | 0.8MN-60MN |
| 支座拉力 | 50KN-500KN |
| 支座水平力 | 200KN |
| X向位移量 | ±50mm-450mm |
| Y向位移量 | ±50mm-450mm |
| 轉角 | 0.02rad-0.05rad |
| 執行標準 | GB/T17955-2009（橋梁球型支座） |
| 支痤功能 | 減震抗震隔震，地震發生時對結構起穩定性能 |
| 用途 | 避免地震發生時建筑結構的破壞和倒塌 |
| 摩擦系數 | 0.03 |
| 適用工程 | 鋼結構廠家、高速公路橋梁建設單位、鐵路建設公司） |
| 品牌 | 建碩 |
| 產地 | 河北衡水 |
| 產品等級 | 合格 |
| 計量單位 | 個 |
| 長度、寬度和高度 | 可定作 |
| 產品認證 | 生產許可證 |
以下是:球形支座-雙向滑動支座精工打造的圖文視頻
球形支座-雙向滑動支座精工打造,瑞誠工程橡膠有限公司為您提供球形支座-雙向滑動支座精工打造產品案例,聯系人:劉經理,電話:15610882955、15610882955,QQ:1779908777,發貨地:衡水河北省衡水市濱湖新區彭杜鄉王許莊發貨到福建省 廈門市 思明區、海滄區、湖里區、集美區、同安區、翔安區。 福建省,廈門市 遠古時期，廈門島為白鷺棲息之地，故又稱“鷺島”。西晉年間，置同安縣，明洪武二十七年（1394年），筑廈門城。1935年，設立廈門市，1980年，經國務院批準設立廈門經濟特區，1988年，經國務院批準廈門市為計劃單列市，1994年，廈門市升為副省級市。廈門市是國務院批復確定的中國經濟特區和東南沿海重要的中心城市、港口及風景旅游城市。廈門市曾榮獲“聯合國人居獎”，亦是綜合配套改革試驗區、物流樞紐、東南國際航運中心、中國（福建）自由貿易試驗區組成部分、海洋經濟發展示范區、兩岸新興產業和現代服務業合作示范區、兩岸區域性金融服務中心和兩岸貿易中心；是全國文明城市、文化生態保護區、衛生城市、生態園林城市。
球形支座-雙向滑動支座精工打造視頻已經精心制作完成，它將以全新的方式展現產品的獨特魅力，讓您為之傾倒。
以下是:球形支座-雙向滑動支座精工打造的圖文介紹
抗拉球形支座經過球面聚四氟乙烯板的滑動來完成支座的滾動進程，滾動力矩小，并且滾動力矩只與支座球面半徑及聚四氟乙端板的摩擦系數有關，與支座轉角巨細無關，特別適用于大轉角的要求，設計轉角可達0.08rad,抗拉球型支座這種支座產品不必橡膠承壓，不存在橡膠老化對支座滾動功能的影響，特別適用于低溫區域。 球形支座的水平位移是由上（支座）滑板與中座板上的平面四氟板之間的滑動來完成的。球形支座的轉角是由中座板的凸球面與下座板上的球面四氟板之間的滑動來完成的。一般因為球形支座的滾動中心與上部結構的滾動中心不復合，而在中座板和下座板之間構成第滑動面。依據上部結構與支座滾動中心的相對方位，球面滾動方向能夠與平滑動方向致或相反。假如兩個滾動中心復合，則無平面滑動。
雙向活動球形支座豎向承載力試驗，盆式支座豎向承載力試驗，一般試驗荷載應為豎向誰荷載的1.5倍，試驗時應將盆式支座安放在試驗機承載板中心位置 盆式抗震球鉸支座，在試驗支座四周對稱放置四個百分表測定其豎向雅俗奧變形，并用四個千分表測定盆環徑向變形 抗震球形支座，試驗裝置，試驗時 減震抗震球鉸支座，首先應進行預壓，球鉸支座預壓荷載一般為球形支座的豎向設計荷載，預壓次數3次為宜，預壓后進行真實加載，將試驗荷載由零至試驗荷載均勻分為10級，試驗時以設計荷載的0.5%或1%作為初始壓力，然后逐級加載，球形支座每級荷載2min后讀取百分表和千分表數據，直至試驗荷載，穩壓3min后卸載并測定殘余變形，加載過程聯系進行3次，球鉸支座豎向壓縮變形分別取4個百分表讀數的算術平均值，繪制荷載豎向壓力環徑向變形曲線，典型的荷載變形曲線。盆式球形支座豎向壓縮變形在設計荷載不得大于支座總高度的2%，盆環徑向變形不得大于盆環徑向外徑的0.05%。
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