彈簧操作機構合閘儲能回路故障 3.1故障現象 (1)合閘后無法實現分閘操作； (2)儲能電機運轉不停止，甚至導致電機線圈過熱損壞。 3.2原因分析 (1)行程開關安裝位置偏下，致使合閘彈簧尚未儲能完畢，行程開關觸點已經轉換完畢，切斷了電機電源，彈簧所儲能量不夠分閘操作； (2)行程開關安裝位置偏上，致使合閘彈簧儲能完畢后，行程開關觸點還沒有得到轉換，儲能電機仍處于工作狀態； (3)行程開關損壞，儲能電機不能停止運轉。 3.3故障危害 在合閘儲能不到位的情況下，若線路發生事故，而斷路器拒分閘，將會導致事故越級，擴大事故范圍；如儲能電機損壞，則真空開關無法實現分合閘。 3.4處理方法 (1)調整行程開關位置，實現電機準確斷電； (2)如行程開關損壞，應及時更換。 3.5措施 運行人員在倒閘操作時，應注意觀察合閘儲能指示燈，以判斷合閘儲能情況；檢修人員在檢修工作結束后，應就地進行2次分合閘操作，以確定斷路器處于良好狀態。 故障現象 此故障為隱性故障，必須通過特性測試儀的測量才能得出有關數據。 原因分析 (1)斷路器本體機械性能較差，多次操作后，由于機械原因導致不同期、彈跳數值偏大； (2)分體式斷路器由于操作桿距離較大，分閘力傳到觸頭時，各相之間存在偏差，導致不同期、彈跳數值偏大。 故障危害 如果不同期或彈跳大，都會嚴重影響真空斷路器開斷過電流的能力，影響斷路器的壽命，嚴重時能引起斷路器。由于此故障為隱性故障，所以危險程度更大。 處理方法 (1)在保證行程、超行程的前提下，通過調整三相絕緣拉桿的長度使同期、彈跳測試數據在合格范圍內； (2)如果通過調整無法實現，則必須更換數據不合格相的真空泡，并重新調整到數據合格。

“高壓真空斷路器”因其滅弧介質和滅弧后觸頭間隙的絕緣介質都是高真空而得名；其具有體積小、重量輕、適用于頻繁操作、滅弧不用檢修的優點，在配電網中應用較為普及。發展簡史1893年，美國的里頓豪斯提出了結構簡單的真空滅弧室，并獲得了設計專利。1920年瑞典佛加公司次制成了真空開關。1926年美國索倫森等公布的研究成果也顯示了在真空中分斷電流的可能性，但因分斷能力小，又受到真空技術和真空材料發展水平的限制，尚不能投入實際使用。隨著真空技術的發展，50年代美國才制成批適用于切斷電容器組等特殊要求的真空開關,分斷電流尚停在4千安的水平。由于真空材料冶煉技術上的進步和真空開關觸頭結構研究上所取得的突破，1961年，美國通用電氣公司開始生產15千伏、分斷電流為12.5千安的真空斷路器。1966年試制成15千伏、26千安和31.5千安的真空斷路器，從而使真空斷路器進入了高電壓、大容量的電力系統。80年代中期，真空斷路器的分斷能力已達100千安。中國從1958年開始研制真空開關，1960年西安交通大學和西安開關整流器廠共同研制成批6.7千伏、分斷能力為600安的真空開關;隨后又制成10千伏、分斷能力為1.5千安的三相真空開關。1969年華光電子管廠和西安高壓電器研究所制成了10千伏、2千安單相快速真空開關。70年代以后，中國已能獨立研制和生產各種規格的真空開關。 真空斷路器通常可分多個電壓等級。低壓型一般用于防爆電氣使用。像煤礦等等。