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在柴油發電機組出租蓄電池正極搭鐵電系中，用直流電壓表（5—50伏）的負表筆與發電機的電樞或磁場接線柱相接。正表筆接機殼，觀察表針讀數。220瓦發電機轉子轉速1250轉/分，電壓應為12.5伏。 當轉速達2800轉/分時，可達35伏。150瓦發電機轉速1650轉/分時，可達27伏。如電壓值低于要求值3伏以上時，說明發電機不正常。 3、電動機試驗法 將發電機電樞，磁場接線柱短接后，串一電流表接到蓄電池的負極，蓄電池正極接電動機外殼。 如果在機車上檢查時，應將調節器三個接線柱用導線短接。電路接通后，發電機立即平穩旋轉。 對于150瓦發電機電流不大于6.5安，220瓦發電機不大于5.5安。如發電機不轉，說明電動機內部短路，斷短或接錯；如聲音正常而電流很大，說明激磁線圈或電樞線圈間發生短路；如電流正常而有雜音，說明軸承缺油；如電流大而又有雜音，說明軸承間隙過大，造成轉子掃膛或某部分裝配不當發生摩擦；如聲音正常但電流小（3—4安），整流子又有較大火花出現，說明電樞繞組局部斷路。
有關柴油發電機組出租與電網相序的常見測定方法，包括電動機法、相序表法、自制不動相序指示器，以及電壓互感器法，用于核定發電機與電網相序。 發電機與電網相序的測定方法 相序是指發電機三相電壓達到 值的順序，發電機和系統相序不同時并列，是非同期并列嚴重的情況，將使發電機受到嚴重損壞。 新裝發電機和大修過一次回路的發電機并列前必須核對相序，以防止非同期并列。 核對發電機和電網相序的方法很多，常見的相序測定方法： 1、電動機法 用一臺普通的三相感應電動機接在廠用電源上，先由系統供給廠用電，記下電動機的旋轉方向，然后用發電機供給廠用電，觀察電動機的旋轉方向。 如果轉向與電網相同，則說明發電機與系統相序相同；如果轉向不同，說明兩者相序不同。相序不同時，停下發電機對換任意兩條出線再核查相序。
6、柴油發電機組出租試驗時，自動電壓調整器應予以切除。 7、進風溫度誤差小于±1℃。 8、在某一負荷下，每隔0.5h讀一次表， 1h中每隔15min讀一次表，當連續三次的溫度變化不大于1℃時，可認為達到穩定（一般需3～4h）。 9、用專用銅刷在滑環上測量轉子電壓。 10、記錄整理。根據測得的轉子電阻R2，從溫度關系曲線查得對應的轉子溫度t2，減去進口風溫，便為轉子溫升。選取 的定子鐵芯和繞組溫度，減去進口風溫，即為相應的溫升，如果對埋入式溫度計有懷疑，可用帶電測溫方法（取平均溫度）進行校核。 11、給制曲線。曲線橫坐標為定子電流或轉子電流的平方，縱坐標為定、轉子繞組，定子鐵芯的溫升。 12、對人口風溫的校正。在入口風溫不是額定值時，可用式(1-1)進行校正。 θ2＝θ1＋△θ △θ＝θ1×(t2－t1)／[235(1＋m)+t1] (1-1) 式中 θ2一一入口風溫為t2的定（轉）子溫升； θ1一一人口風溫為t1的定（轉）子溫升； △θ一一定（轉）子繞組溫升校正值； m一一系數，用于定子時，空冷為1.5～2，氫冷低氫壓為1～1.5，高氫壓為0.65～0.85，電流密度大時取上限，反之取下限值；用于轉子時，表面空冷為0.35，表面氫冷為0.2，氫內冷為0。
