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鑄鋼護欄橋梁底座是鑄鐵原料，外表噴漆處理，首要起到防銹和美化的效果。這種橋梁護欄底座首要用于大型公路橋梁或高速公路支撐護欄鋼管。配套鋼管直徑為規范的80mm（也可做成異型尺寸）。其二者配合所構成的橋梁護欄可起到吸收碰撞能量，迫使失控車輛改變方向并使其康復到原有行駛方向，避免其越出路外或跌落橋下的效果。 防撞護欄依照其受力力學特性可分為剛性護欄，半剛性護欄和柔性護欄三 種方式。防撞護欄，作為高速公路的設備，對高速行車、行車舒適度、高速公路景象、工程造價具有一定的影響， 所以在建造高速公路時，有必要充分認識各種防撞護段各種特性包括其防撞機理、工程造價、施工簡易程度、維護成本、防眩 設備設置及與通訊管道配置等。對某一條高速公路選用哪一種防撞護欄還有必要結合其詳細工程條件，作出挑選。橋梁護欄支架大致有三種原料，鑄鋼、鑄鐵、鋼板（即為熟鐵），鑄鐵、鑄鋼原料多為穿管式的，即支架頂端有一個圓孔，內徑為83±1mm，一般穿80mm外徑鋼管，中心多呈拱弧形，一般裝置時外突部分向橋面外，裝置之前首先將螺栓或鋼筋預埋到防撞墻混凝土里固定，然后放置預埋鋼板，將螺栓沖進鋼板的四個孔內，然后把支架底部的四個孔扣到螺栓上，然后用螺絲鉚住，這些工作做完，將提早購買好的鋼管穿進去，橋頭兩頭做好封堵就OK了橋梁防撞護欄支撐架原料為鑄鐵原料，常規高度300mm和350mm兩種穿管直76mm（兩寸半）80mm，89mm（三寸）其余標準也可定做。橋梁修建比比皆是.簡直每座橋上都會裝置護欄支架.各種各樣的色彩.有黃色的.藍色的.紅色的.也有銀灰色的.或許它的原料我們并不了解.但內行人一看便知.穿管式的多為鑄鐵原料.焊接式的多為鋼板原料.大概高度300mm.340mm.350mm幾種不等.我公司出產的鑄鐵護欄支架：多為單孔牛角形，孔內徑為80mm和83mm兩種標準。配套預埋件也加工定做，預埋鋼板130*170mm，預埋螺栓總長250mm，直徑16mm。孔徑之間間距7x7；
鍛造金屬是指鍛造制造中用于澆灑鑄件的金屬質料，它因此一種身分為重要身分，并參加別的金屬或非金屬元素而構成的合金，是指設置于公路中部分開帶內的護欄。用意是避免失控車輛穿梭中央分開帶突入對向車道，并分開帶內的構造物公路防撞護欄按設置方位可分為路側護欄和 分開帶護欄。
路側護欄，是指設置于高速公路路肩上的護欄。用意是避免失控車輛越未外，避免磕碰路閣下別的裝備和車輛翻未外。中部分開帶護欄。橋梁防撞護欄支架裝配方位可分為路側護欄和中部分開帶護欄。其設置于高速公路路肩上。避免磕碰路閣下別的裝備和車輛翻未外。
鑄鋼護欄支架重要用于路側護欄是指設置于公路中部分開帶內的護欄。用意是避免失控車輛穿梭中部分開帶突入對向車道，并分開帶內的構造物。
鑄鋼護欄對于護欄欄桿成本，防眩設備，通訊管道設備。我們有必要依據某高速公路的具體工程情況，選擇何種防撞護欄。橋梁護欄形式的選擇，首先要依據公路等級確定防撞等級，綜合考慮其性、穩定性、被保護物體的閃光點和現場幾何條件，之后按照本身結構、經濟性、施工、養護等因素選擇結構形式。埋設方式有三種:立柱直埋式、法蘭連接式和橋梁護欄與橋面通過傳力鋼筋澆筑成一體。條件容許時，可把用可拆卸護欄。橋梁護欄立柱用膨脹螺栓固定在地面上，常用的配件是樹脂底座。將色譜柱放入樹脂底座中。去外面。樹脂底座可以用實心釘或膨脹螺絲固定在地面上。橋梁護欄表面和接縫不要開裂。