是目前國內在建的長鋼結構橋梁，也是全國首批鋼結構橋梁示范工程的橋梁。建成后，臺州市區到溫嶺只要15分鐘，提速4倍，將進一步加快推進30分鐘“三市同城”交通圈建設，是一條民生大通道。今年以來，河鋼唐鋼圍繞市場和產品持續發力，深耕“兩個結構”再優化，依托現有大 持續拓展客戶服務層面，緊密對接客戶需求，深挖客戶潛力，全力配合客戶助建重點工程項目，打造企業名片，推動營銷工作邁上新高度。路澤太高架全線長度為21公里。
同時，為保障工程項目需求，河鋼唐鋼充分發揮產銷研協同作用，利用全流程智能化控制手段，加快產線能力，實現高端產品穩定供貨。從保證鋼水純凈度到保障板坯內部質量到產品板型控制，步步嚴格把關，持續關鍵技術指標，滿足客戶的需求，為重點工程項目的順利進行提供了有力支撐。

　　耐候鋼板中間商報價仍積極跟漲鋼企對原料成本的控制力度不會減弱，內粉前進的道路上舉步維艱，預計下周國產礦市場仍以弱穩為主。近期相關品種反復，廢鋼供需不平衡。華北地區，現唐山重A主流1680-1700，目前各廠上貨量較多，對廢鋼采購積極性減弱，廠驗貨嚴格，周末至今，不時有鋼廠下調采購價格。 　　南方地區，華東大廠沙鋼跌40，帶動周邊鋼廠下調采購價，因為華東貨源北上司空見慣，華北鋼廠開始壓價，在一定程度上限制了貨源外溢，也了華東廠家購價的決心；再加上各大鋼企自身壓車、壓船現象遲遲得不到緩解，降價就成了順水推舟的事情。 　　近期因遼陽地區環保組檢查，導致個別本地鋼廠停收整頓；貿易商消極操作致廢鋼貨源偏緊，支撐當地廢鋼價格，本地廢鋼多持穩運行。整體來看，廢鋼供大于需，加之各省都在進行中頻爐，近期廢鋼難有提振。成本上漲推動下，今日廊坊H型鋼市場價格小幅上漲，但漲后成交仍一般，不過在市場資源緊俏的情況下，耐候鋼板中間商報價仍積極跟漲。

　　焦企方面，多家焦企均表示當前形勢并不樂觀，盡管有個別焦企對降價較為抵觸，甚至發出狠話“你敢降，我就敢停止供貨”，憤怒情緒明顯；但理智來講，這種應對方法并不可取，一旦停止供貨，焦企焦炭庫存水平則會高升，屆時“殘局”將更難以收拾。 　　紅銹鋼板后期鋼廠格仍面臨較大的下調壓力現華南地區具有代表性的廣州、佛山一代主流工業料不含稅報1360-1390元/噸。各主流鋼廠漲跌不一：柳鋼六厚型特優厚廢含稅1260元/噸，跌20元/噸；揭陽大興不含稅一級沖剪1360元/噸，漲20元/噸；梧州永達純壓不含稅1390元/噸，漲40元/噸。 　　華南市場下周預計以震蕩下行為主。不過市場情緒及下游追漲熱度并不強烈，鋼坯高位成交受阻，出貨并不通暢，周四以后市場再度轉跌。近期鋼廠復產增多，高爐開工率，加之下游成品材仍較為弱勢，鋼坯市場出貨壓力依然較大，鋼坯價格受此影響將難一枝獨秀的領漲市場。