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采用不銹鋼復合管制作各種構件，如橋梁護欄、公交車扶手、摩托車保險杠時，需要特殊注意一下事項，1.采用垂直外特性的電源，直流時采用正極性(焊絲接負極)。2.一般適合于6mm以下薄板的焊接，具有焊縫成型美觀，焊接變形量小的特點。3.保護氣體為氬氣，純度為99.99%。當焊接電流為50~50A時，氬氣流量為8~0L/min，當電流為50~250A時，氬氣流量為2~5L/min。 4.鎢極從氣體噴嘴突出的長度，以4~5mm為佳，，在角焊等遮蔽性差的地方是2~3mm，在開槽深的地方是5~6mm，噴嘴至工作的距離一般不超過5mm。5.為防止焊接氣孔之出現，焊接部位如有鐵銹、油污等務必清理干凈。6.焊接電弧長度，焊接普通鋼時，以2~4mm， 7.對接打底時，為防止底層焊道的背面被氧化，背面也需要實施氣體保護。8.為使氬氣很好地保護焊接熔池，和便于施焊操作，鎢極中心線與焊接處工件一般應保持80~85°角,填充焊絲與工件表面夾角應盡可能地小，一般為0°左右。 9.防風與換氣。有風的地方，務請采取擋網的措施，而在室內則應采取適當的換氣措施。
疫情防控本身就屬于企業生產的一部分。基于上述分析，預計后期不銹鋼復合管欄桿市場將以震蕩趨穩為主。承壓運行，將延續超跌后價值修復行情，RB2005合約價格很難再出現新的低點，主要原因有以下3點：， ，疫情的影響終將低于預期，隨著時間推移、臨床經驗的積累、科研的推進以及人們防護意識的加強，人們對的恐慌情緒將快速得到緩解。市場悲觀的時候一定是開始的那刻，也就是開盤的 個交易日，帶有高杠桿的資本市場把這種情緒放大至極限，后期盤面將慢慢修正這種超預期的情緒。甚至不排除出現超預期的修復行情，第二，開工延期綜合影響未必很大。延期開工是疫情管控的必然結果。但延期開工未必對市場產生超預期影響。原因如下：一是延期開工的時間具有不確定性。從目前息看。很多地方限制了早開工日。一方面這樣的行政措施法律效力相對較低，缺乏嚴格執行的基礎；另一方面限工源于疫情也必將終于疫情。這些限制措施會因疫情變化適時調整。因而時間上缺乏剛性，二是往年正月開工強度一般比較低，今年延期開工期間產生的需求缺口可能低于市場預期，往年下游通常在元宵節后才陸續開工，因為資金、天氣等原因，項目一般在3月中旬前后真正到達需求頂峰，而今年延期后的復工。強度可能超預期，不排除一定程度上能夠抵消延期期間產生的需求缺口。
