鋼鐵和煤炭兩大行業的去產能，是今年經濟工作的重中之重。而作為去產能的重要方式，鋼鐵企業的整合重組正在加速進行。鋼鐵工業副會長遲日前在經濟交流中心主辦的“經濟每月談”上透露，近期發布了主要針對鋼鐵行業兼并重組的46 文件——關于推進鋼鐵產業兼并重組處置僵尸企業的指導意見。
  其設定的總目標是，到2025年，鋼鐵產業60%-70%的產量將集中在10家左右的大集團內，其中包括8000萬噸級的鋼鐵集團3家-4家、4000萬噸級的鋼鐵集團6家-8家和一些化的鋼鐵集團，例如無縫鋼管、不銹鋼等化鋼鐵集團。據悉，關于推進鋼鐵產業兼并重組處置僵尸企業的指導意見是鋼鐵業去產能、結構的頂層設計方案。
  圍繞這一總目標，鋼鐵產業兼并重組從現在至2025年將分三步走：步是到2018年，將以去產能為主，該出清的出清。同時，對下一步的兼并重組做出示范，例如目前寶鋼武鋼的兼并重組;第二步是2018年-2020年，完善兼并重組的;第三步是2020年-2025年，大規模推進鋼鐵產業兼并重組。
  6月底正式開啟的寶鋼武鋼重組，正是落實此份文件的一項重要舉措。據報道，目前，寶鋼和武鋼的合并重組已在近期取得重大突破。在8月底通過了寶武重組方案后，已經于9月初上報。這次重組的核心內容是，由寶鋼扮演整合者角色，吸收合并武鋼，新的企業將命名為寶武鋼鐵集團。
  據了解，寶鋼武鋼合并并非為打造一個大型鋼鐵企業，而更在于通過強弱合并，進行業務整合，以達到去產能的目標。合并重組只是鋼鐵去產能的其中一個重要。要推進這項工作，自然離不開各地的配合。綜合各方息來看，多個省份將提前甚至超額完成任務。
  截至8月底，江蘇省已退出過剩產能280萬噸，完成了全年計劃的71.8%，到今年10月底，隨著蘇州110萬噸煉鋼產能退出，江蘇省將提前完成全年任務;湖北省也已表態，今年內可化解過剩鋼鐵產能338萬噸，超額、超時完成下達的任務;據報道，湖南省2016年鋼鐵去產能任務已經完成。
  此外，站日前公示了2016年化解鋼鐵過剩產能企業及裝備名單。根據公布的計劃表，預計到11月底，河北省將累計淘汰煉鐵產能1840萬噸、煉鋼產能1600萬噸，均超額完成全省全年計劃任務。當然，這只是一方面。總體來看，鋼鐵去產能的任務依然任重而道遠。

國內熱卷窄幅盤整，其中華東地區，主因其自身資源售價低，且供應補充，隨著資源不斷消耗，庫存處于下降趨勢，商家心態尚可，價格仍維持偏強；而華北市場前期拉漲過快，現階段下游用戶對高價資源并不接受。建筑鋼材京、津地區螺紋鋼價格已逼近3100元整數關口，熱軋卷板京、津、唐地區價格已下破3300元整數關口，部分小廠低價資源甚至逼近了3200元，相比較，中厚板和冷軋卷板雖也整體，但在近短期的力度相對較小。
  各成品材價格也繼續走低。而伴隨著價格的陰跌，現貨成交也整體，市場走貨吃力，這成為新一輪訂貨打款關口制約市場的大因素，鋼價的繼續走低仍將演繹。從當前市場的情形來看，鋼鐵行業正在經受著艱難也是痛若的階段，而在調結構轉型的操作壓制下，通往市場的中仍將經歷慘痛的淘汰或者是重生。
  資金面趨緊、經濟注重生態、文化、等軟實力而減弱重工業水泥、機械、鋼鐵等高耗能高污染行業的內生增長動力，成為當下壓制鋼市的大因素，同時疊加市場上的流動性趨緊壓制資本市場下行中繼，鋼市在人氣、流動性的支撐以及市場本身的重慶無縫管需求上呈現了多向的壓力，短期或將延續。
  上周市場跌勢不斷。周初，合金圓鋼及掉期盤面有小幅反彈，但實際需求仍未好轉，鋼廠采購依然偏淡，現貨市場下跌，大部分貿易商選擇停盤觀望，操作意愿頗低。當前，西澳黑德蘭港口工人威脅，由此會對澳礦的運輸會產生一定影響。
  年末臨近，商家資金壓力凸顯，積極意識加強，加之昨日尾盤鋼坯價格再度下調，成本端支撐弱化，坯料價格屢刷年內新低，合金圓鋼下游商家心態不穩，為避免庫存積壓，商家多采取以價換量，故市場出現降價潮，然下游需求面依舊悲觀，實際成交欠佳。
  合金圓鋼采購逐漸開始，雖然市場需求相對增多，但由于年底臨近及下游鋼企，系市場仍面臨鋼廠的及資金回款的壓力，短期系市場整體依舊支撐，大部分商家對后市悲觀依舊，市場或依舊承壓偏弱運行。工地也將停工，供給和需求兩端的同步，對鋼市的利好作用將被抵消。
  而且說實話，減產神，從來都是一個傳說，供應壓力能否真的降下來，實在是難說。由于原料成本上升，目前線螺成本已逼近，雖然資金壓力較大，但低價銷售意愿并不強烈，考慮到后期下游采購資源偏緊，鋼廠方面將資源南下，區域應量將會逐漸。

 扁鋼冷軋機生產線是又幾臺扁鋼冷軋機共同組成，擺放在同一條直線上，從而組成一個生產線，也稱為扁鋼連軋生產線。既然稱為連軋，那么每臺軋機之間的速度要匹配，因為鋼筋在沒經過一次軋制，橫截面都會發生變化，橫截面只會越來越小，在經過下一道軋機時，所經過的速度就要變快。因此，結合每一道線材的軋制變形量，計算出每臺扁鋼冷軋機的運行線速度，后一臺軋機的線速度比前一臺要快一些，才能保證線材在軋制過程中不出現拉拽或是堆積的現象。
 扁鋼冷軋機生產線速度的同步，有幾種方法。如果軋制道次少，只有兩臺軋機的話，運行速度就比較容易計算，后一臺軋制速度比前臺快一點兒。如果是多臺軋機，只通過計算沒一道的延展量，很難計算，理論計算與實際壓制出的延展量也不相同，因此，要從其他方面去調整速度。從控制方式上去控制每臺軋機的運行速度，注意依靠變頻器，每臺軋機的電機連接一臺變頻器，通過調整變頻器的頻率來改變電機的轉速，從而達到改變軋機的線速度。如今，變頻技術應用很廣泛，應用于很多領域，技術也趨于成熟，用到扁鋼冷軋機生產線上也十分方便、實用。
 扁鋼冷軋機生產線通過變頻器控制，每一臺都單獨配備變頻器，控制柜上安裝有電位器，通過這個小旋鈕可以任意改變變頻器的頻率。在開機過程中，要從 道開始，逐一開啟軋機，運行的時候，注意每兩臺扁鋼冷軋機之間鋼帶的變化情況，看有無彎曲或是拉拽的現象，調整電位器使鋼帶趨于正常