上周冷熱板卷市場價格繼續下跌。截至5月2日，1.0mm冷板均價4530元，3mm熱板均價3910元，分別較上上周下跌60元和130元。目前，長沙市場熱軋卷板庫存量約9.35萬噸，冷軋卷板約2.18萬噸，分別較上上周增加0.15萬噸和減少0.1萬噸。市場從今年2月下旬開始走弱至今，冷熱板卷行情整體低迷態勢要高于，這是由于前期冷熱板卷鋼廠出廠價格連續上漲的時間長、幅度大，市場遭遇回調時風險也相對大些所致。目前各大鋼廠給予經銷商的補差并不令人十分滿意，當前鋼廠對代理商前期的補差多捆綁著5月份的訂貨，由于后期鋼市行情發展不明朗，預計下周冷熱板卷價格將延續震蕩。至于曾經“前沿”的鋼材現貨交易市場模式還能走多遠，什么是新的模式，利時代下，近幾年不少鋼廠、貿商和物流倉儲企業紛紛試水的電子商務，會把傳統模式改造到什么程度？還是一個有待探討的新課題。

不銹鋼護欄持續下行，但多停留在報價階段，實際成交寥寥。大型礦山企業為保證自身的市場份額，以及維護鋼鐵企業供需關系而維持生產，庫存量偏大，銷售價格一降再降；中、小型礦選企業操作相對靈活，在市場如此低迷的情況下，大部分企業選擇停產觀望。整體國產礦市場運行處于底部停滯狀態。當前的鋼鐵市場，來自外部的環境正在快速的改善，不斷給市場傳遞心；然而，在一次次的上行預期被殘酷的實際打破之后，商家更多的是“一遭被蛇咬、十年怕井繩”的擔憂；因此，即便預期再好，市場反應仍顯平淡，已經被逼迫的到了“不以物喜、不以己悲”的境界。一句話，沒有實質性的需求啟動，鋼鐵市場趨勢就不會有明顯的變化，靜觀其變而已；多年的磨礪，我國的鋼鐵市場，早已心堅如鐵。作為國民經濟的主要支柱，不銹鋼護欄行業的發展一直與整體的經濟走勢息息相關；當前我國的經濟正處在新周期的底部階段，對應的鋼鐵產業環境也就相對弱勢，這是大環境所致；不過這種格局正在逐漸的得到改善；我國今年的GDP增速目標定為7.5%，上半年國內經濟走勢是低位回升，但離完成年度經濟目標尚且有一定的距離；對此，中央和各級地方政府正在通過一系列的為刺激政策措施來促進經濟面的回暖；而從近幾個月的制造業PMI指數、工業增加值等經濟數據來看，也都呈現低位回升的態勢。需求極度悲觀以及整個鋼鐵行業盈利能力大幅下滑的背景下，該利好消息對于提振鋼市心的刺激效果顯著，也使得業內人士對后期鋼市充滿期待。另據悉，歐洲已經公布新的債券購買計劃，將開啟印鈔機。此政策一旦推出，將會為歐洲乃至全球市場提供巨大的資金，就是歐洲版的量化寬松，這將在很大程度上解決目前歐洲遇到的問題，估近歐洲股市、期市的反彈

外襯不銹鋼復合管車間擁有八條自主知識產權生產線，專業從事外復不銹鋼/碳素鋼復合管生產及工程設計、制作、安裝、施工。先進的生產工藝和嚴格的檢測手段，使企業產品全部通過不銹鋼復合管標準（GB/T18704-2008）。公司全體員工自2003年從事工程制作、施工以來，積累了許多施工技術和經驗，能在短期內，高質、的完成各種工程，公司現引進國際先進項目管理體制和市場研發應用能力，從事專業不銹鋼/碳素鋼復合管大型道橋欄桿設計、生產、制作、安裝。 不銹鋼復合管是由不銹鋼管與碳素鋼管復合而成的，技術含量高，設備精密，工藝先進產品質量穩定，采用電腦自動控制。產品具有純不銹鋼外表豪華、美觀和普通碳素鋼管強度高的特點，其價格低于純不銹鋼管，是價昂不銹鋼結構裝飾管材的替代產品。產品廣泛用于市政公用工程施工，鋼結構、網架工程施工，石油石化、市政設施、路橋護欄、公路交通工程施工；建筑裝飾工程施工；體育場地設施工程施工交通格柵、鐵路隔離網、建筑裝飾、路燈、站牌、鋼結構網架、家具、車船制造、城市管網、輸油輸氣、摩托車保險杠、晾衣架、自行車車把等；產品規格φ9.5mm—φ219mm，壁厚0.5mm—18.0mm,表面光亮度可達320#—600#。 鐵藝有許多優點適合大面積采用鐵藝制品只有手工打制的才具有生命力有鐵質護欄、石材護欄、PVC護欄、木制護欄、水泥護欄、塑鋼護欄、不銹鋼護欄、玻璃護欄等