以下是:潤滑油領航聚脲潤滑脂源頭廠家供應的產品參數
| 產品參數 |
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| 產品價格 | 138 |
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| 發貨期限 | 電議 |
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| 供貨總量 | 電議 |
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| 運費說明 | 電議 |
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| 錐入度 | 285 |
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| 滴點 | 300 |
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| 使用溫度 | -30-200 |
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以下是:潤滑油領航聚脲潤滑脂源頭廠家供應的圖文視頻
潤滑油領航聚脲潤滑脂源頭廠家供應,領航石油化工（天津）有限公司專業從事潤滑油領航聚脲潤滑脂源頭廠家供應,聯系人:徐晶晶,電話:18222554312、13821999833,QQ:237869370,發貨地:天津天津開發區南港工業區創業路（東）49號發貨到廣東省 河源市 源城區、紫金縣、龍川縣、連平縣、東源縣,以下是潤滑油領航聚脲潤滑脂源頭廠家供應的詳細頁面。 廣東省,河源市 河源市戰國時屬楚，秦、漢、三國、晉時期均屬古龍川縣地，歸南?？す茌?。明洪武元年（1368年），惠州路改為府，河源屬惠州府轄。民國十四年（1925年），河源隸屬東江行政委員會公署。1988年1月，河源撤縣設置地級市。
深入了解潤滑油領航聚脲潤滑脂源頭廠家供應產品，一部視頻就夠了，快來觀看！
以下是:潤滑油領航聚脲潤滑脂源頭廠家供應的圖文介紹
領航石油化工（天津）有限公司配備了先進的 廣東河源領航G3潤滑脂生產設備、雄厚的技術力量及完善的檢測手段， 技術力量水平居 廣東河源領航G3潤滑脂行業較高地位。 廣東河源領航G3潤滑脂產品暢銷全國各地，深受用戶信賴。 面對激烈的市場競爭及新的考驗，公司將繼續不斷引進新技術、 新工藝，以適應客戶需求。
創建于1903年的AMALIE(傲馬力)石油公司，距今已超過百多年的歷史，是目前全球*大的潤滑油生產商，為什么傲馬力敢稱全球*大呢？全球只有兩個10萬噸級的油輪專用碼頭，一個在傲馬力石油公司，另一個在雪弗龍旗下的德爾富石油公司，2015年12月28日傲馬力石油公司正式收購了德爾富石油公司，充分彰顯了傲馬力石油公司的經濟實力！
傲馬力石油公司也是全球*大的潤滑油OEM企業，它為嘉實多、殼牌、雪弗龍、勝牌、德士古等一線品牌在內的70多個潤滑油品牌OEM代工，去年給殼牌就OEM了2000個集裝箱，目前的生產能力是每天60個集裝箱！
傲馬力石油公司的技術水平一直走在世界的前列，是它 個發明了裝潤滑油的塑料包裝桶，也是它發明了世界上的 款多級潤滑油，5w-30和10w-40并沿用至今！
傲馬力潤滑油獲得了眾多權威機構的認證：API（美國石油學會認證）、SAE（美國汽車工程師協會認證過）、ACEA(歐洲汽車制造商學會認證)、ILSAC（國際潤滑油標準和批準委員會認證）、MIL(美國軍方認證)、NASA（美國航天局認證）。傲馬力潤滑油也獲得了眾多知名汽車廠商的認證：奔馳公司、寶馬公司、保時捷公司、沃爾沃公司、大眾公司、克萊斯勒公司、福特公司、通用公司、豐田公司、本田公司等，傲馬力潤滑油系列產品及旗下的狼頭、拉力潤滑油等品牌不僅行銷全球140多個 和地區，它還是美國軍方和美國太空總署的指定供貨商！
低速高負荷、高速高負荷工況下的柴油機使用CE級油潤滑；渦輪增壓柴油機應選用CD級及以上；CF-4適用于高速、重負荷、長周期運行的柴油機，特別適用高速公路行駛。有效防止活塞環磨損、機油變稠；燃料硫含量小于0.05%時選用CG-4柴油機油；燃油噴射壓力更大，運行溫度更高的雙金屬活塞發動機，選用CH-4柴機油；裝有“低溫廢氣再循環”系統的發動機，要求選用CI-4柴機油。
高級別與低級別的潤滑油相比，在抗氧化能力、清凈分散能力等方面都明顯提高。此外，在閥門機構磨損保護、抗油垢、防止過濾器堵塞、潤滑油損耗和低溫泵送性等方面得到了明顯優化。
目前國內隨著環保要求國三、國四的推廣，各發動機生產廠家推出了高品質發動機（電控發動機），機油的使用級別也在相應提高，CD級己經淘汰，CF、CH級成為主流。根據中國的國情，如車輛超載嚴重、路況差、司機專業化程度低、柴油硫含量不穩定等不良因素，造成發動機提前大修。所以應選用質量級別高的機油。
發動機按發動機的型式分為汽油發動機和柴油發動機，發動機油也相應分為汽油發動機油和柴油發動機油，發動機油的品質分類采用API S后跟一英文字母和API C 后跟一英文字母來分別表示汽油機油和柴油機油，后
跟 的字母排序越靠后表示級別越高。如API SH 級高于API SG級，因此選用發動機油時一定要先確定是選用汽油機油還是柴油機油。如發動機油的包裝上表示API SH/CD，則表示該機油用作汽油機油級別達到SH，用作柴油機油，則級別達到CD。
按目前（指2013年10月止）來講，API的級別都是向下兼容，API SL質量級別的機油可以用于要求API SH 機油的發動機。如果條件允許，盡量選用更高級別的發動機油，因為它能對發動機提供更好的保護。一般的來講，發動機油的質量級別越高，價格越貴。但不能反過來講。
凝點和傾點
凝點是指在規定的冷卻條件下油品停止流動的 溫度。油品的凝固和純化合物的凝固有很大的不同。油品并沒有明確的凝固溫度，所謂"凝固"只是作為整體來看失去了流動性，并不是所有的組分都變成了固體。
潤滑油的凝點是表示潤滑油低溫流動性的一個重要質量指標。對于生產、運輸和使用都有重要意義。凝點高的潤滑油不能在低溫下使用。相反，在氣溫較高的地區則沒有必要使用凝點低的潤滑油。因為潤滑油的凝點越低，其生產成本越高，造成不必要的浪費。一般說來，潤滑油的凝點應比使用環境的 溫度低5~7℃。但是特別還要提及的是，在選用低溫的潤滑油時，應結合油品的凝點、低溫粘度及粘溫特性考慮。因為低凝點的油品，其低溫粘度和粘溫特性亦有可能不符合要求。
凝點和傾點都是油品低溫流動性的指標，兩者無原則的差別，只是測定方法稍有不同。同一油品的凝點和傾點并不完全相等，一般傾點都高于凝點2～3℃，但也有例外。
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