“東北某鋼鐵老板欠債‘跑路’事件的發生，其深層次的問題很多，其中與當前鋼鐵行業面臨的市場大環境也有一定的關系。”鋼貿行業分析師、研究員邱躍成對冶金報表示，如今15crmo合金板等鋼鐵產能過剩，鋼材產品供大于求矛盾加劇，鋼材市場、低迷，鋼鐵企業效益普遍不好，不少廠家微利，甚至虧損。 　　因而對鋼鐵企業的控制很嚴，尤其是對一批中小型鋼企，對他們的控制得十分嚴格，因此中小型鋼鐵企業很難。有的鋼廠通過其他途徑，但成本很高。加上一些中小型鋼鐵企業自身的管理、經營上存在問題，造成嚴重虧本，資不抵債，個別老板想通過“跑路”躲避。 　　42crmo合金板熱加工規范加熱溫度1150~1200°C,開始溫度1130~1180°C,終止溫度850°C,φ50mm時,緩冷。正火規范正火溫度850~900°C,出爐空冷。高溫回火規范回火溫度680~700°C,出爐空冷。淬火、回火規范預熱溫度680~700°C,淬火溫度840~880°C,油冷,回火溫度580°C,水冷或油冷,硬度≤217HBW。 　　亞溫淬火強韌化處理規范淬火溫度900°C,回火溫度560°C,硬度(37±1)HRC感應淬火、回火規范淬火溫度900°C,回火溫度150~180°C,硬度54~60HRC。42CrMo鋼屬于超高強度鋼，具有高強度和韌性，淬透性也較好，無明顯的回火脆性，調質處理后有較高的疲勞極限和抗多次沖擊能力，低溫沖擊韌性良好。

　　不僅如此，國內環境污染嚴重，極大制約了經濟的可發展與城鄉居民生活、生存環境的改善，因此污染已經成為宏觀經濟調控的重要目標。預計新一年內42crmo鋼板企業環保成本將有較多增加，同時，部分污染嚴重、耗能過多的落后產能受到很大，也有利于改善供求關系。 　　1cr5mo合金板價格經過月初的窄幅盤升后，本周整體回落，市場期待的三中全會已落幕，卻沒有對1cr5mo合金板市場的利好，這也使得期螺和電子盤高線整體回落下行，壓制本就支撐動力不足的現貨市場也跟隨調低。 　　不過，在新一輪的經濟調結構轉型的過程中，我們也將經歷鋼鐵行業的重新洗牌，鋼企自救的操作也已有所上演。據發布的數據顯示，10月份鋼材出口重回500萬噸上方，而9月份鐵礦石進口量創下歷年新高后，10月份出現了明顯的下降，表明1cr5mo合金板廠積極生產的意愿有所下降，這或將減弱后期資源的到貨壓力。 　　加之，冬季煤炭需求升濕，近期港口動力煤資源出現緊俏，據悉，目前秦皇島港、京唐港以及曹妃甸港煤炭庫存均下降至年內低位，焦煤價格近來也出現小幅回升態勢。原料進口量的以及價格的抬升將對成品材的價格形成一定支撐。