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庫存方面，4月3日Mysteel 64家鋼廠進口粉礦庫存為1617.91萬噸，周環比添加5.14萬噸；全國45個港口進口瑞典耐磨鋼板總庫存11536.3萬噸，周環比下降158.59萬噸。港口庫存繼續消化，較春節后2月7日的數據下降了1020.7萬噸，但鋼廠庫存僅幅添加，并未有顯著累庫。
唐曉攬表示，一方面鋼廠擔憂后續鋼價的下行危險，因而不敢很多囤積瑞典耐磨鋼板；另一方面，廢鋼作為瑞典耐磨鋼板的替代品，其價格下跌導致了鋼廠減少鐵礦用量轉而添加廢鋼用量。雖然現在鐵礦市場有較高需求，鋼材產值也在康復，但鋼廠采購瑞典耐磨鋼板仍是較為慎重。綜合來看，估計短期瑞典耐磨鋼板供應將繼續康復，發運量及到港量都將小幅回升。需求方面，近期或仍有高爐復產，估計鐵水產值也將繼續添加，但增速或有所放緩，疏港可能將小幅回落。供應有增量，需求增速放緩，短期礦價仍以偏弱運行為主。
唐曉攬表示，一方面鋼廠擔憂后續鋼價的下行危險，因而不敢很多囤積瑞典耐磨鋼板；另一方面，廢鋼作為瑞典耐磨鋼板的替代品，其價格下跌導致了鋼廠減少鐵礦用量轉而添加廢鋼用量。雖然現在鐵礦市場有較高需求，鋼材產值也在康復，但鋼廠采購瑞典耐磨鋼板仍是較為慎重。綜合來看，估計短期瑞典耐磨鋼板供應將繼續康復，發運量及到港量都將小幅回升。需求方面，近期或仍有高爐復產，估計鐵水產值也將繼續添加，但增速或有所放緩，疏港可能將小幅回落。供應有增量，需求增速放緩，短期礦價仍以偏弱運行為主。
記者近期在江蘇、山東、河北、河南、陜西等地采訪發現，瑞典耐磨鋼板國省道路防疫卡口撤銷、高速公路免費通行、港口等物流紐帶有用工作促進了物流職業復蘇，但受制于生產企業復工達產進展不一、底層防控舉措依然苛刻、運價預期偏低一級多種要素，部分物進口耐磨鋼板流企業仍面對通行難、生計難。
業內人士認為，疫情之下的物流職業開展面對新變局。芬蘭耐磨鋼板有關方面應和諧打通物流“終一公里”，精細化擬定物流職業稅費減免政策，統籌推進產業鏈恢復，發揮多式聯運優勢降低物流本錢，引導物流職業加速整合，探究和習慣新的市場需求，從而完成職業可持續開展。
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