工作原理 　　山西運城離心風機是根據動能轉換為勢能的原理，利用高速旋轉的葉輪將氣體加速，然后減速、改變流向，使動能轉換成勢能(壓力)。在單級離心風機中，氣體從軸向進入葉輪，氣體流經葉輪時改變成徑向，然后進入擴壓器。在擴壓器中，氣體改變了流動方向并且管道斷面面積增大使氣流減速，這種減速作用將動能轉換成壓力能。壓力增高主要發生在葉輪中，其次發生在擴壓過程。在多級離心風機中，用回流器使氣流進入下一葉輪，產生更高壓力。 　　作用 　　山西運城離心風機的工作原理與透平壓縮機基本相同，均是由于氣體流速較低，壓力變化不大，一般不需要考慮氣體比容的變化，即把氣體作為不可壓縮流體處理。 　　山西運城離心風機可制成右旋和左旋兩種型式。從電動機一側正視：葉輪順時針旋轉，稱為右旋轉風機；葉輪逆時針旋轉，稱為左旋轉風機。

　　山西運城離心風機的性能優化 　　新型的山西運城離心風機模擬生產，并且基于實驗，通過研究發現，在葉輪和湍流耗散內的 熵產生，是熵代的風機的主要來源，熵產生由于粘性耗散是幾乎可以忽略，采用優化理論優化葉輪參數，分析優化前后風機的熵產和動態特性，其實驗結果證明，在葉輪和蝸殼熵的優化后降低代流動性，以提高山西運城離心風機效率區域中的所有壓力增加。 　　由于增加的幅度越大總壓力，接近效率 點的驅動器的動力裝置，其能量效率的結構參數優化，基于有限體積方法中，進行流場的完整三維數值模擬，使用的山西運城離心風機的新的軟件內，其實驗結果證明，低能量的流體在軸向的蝸殼的區域前進流動方向，靠近 負壓面驅動器葉片與葉輪入口內的靜態和動態壓力，旋轉道路動態壓力離開凸輪廓分布。 　　目前為山西運城離心風機的效率和噪聲測試中，是與軸向偏轉器和簡單擋板進氣箱的不同的入口風機進行的，其性能測試表明，該箱形結構空氣入口的 類型是比較合理的，更好的空氣動力學性能，與風機入口時槽，使用兩個可調偏轉能夠發揮的作用，以調節相比能量和軸向偏轉器具有更好的調節性能，其試驗其實驗結果證明，該噪聲聲級噪聲風機甲以增加的效率和增加與偏轉器的開度減小。 　　通過平滑應用邊緣小波諧波頻譜，衰減特性在時域諧波小波算法改進，并且提供實現，山西運城離心風機的旋轉失速的實驗研究中，信號的動態壓力測量的輪廓不同的部分，改進的時間頻率小波分析諧波頻率，在若干山西運城離心風機不同偏轉器獲得的開度，其中的能量的現象間歇在弱停止。