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精密管行業產能過剩是比較嚴重,廠家利潤也是比較偏少,因此話廠家就歸結于需求不好,實際上是有需求,因為中國都是每年在搞經濟建設,特別是工程量上來說都是比較增加,因此對于精密管需求是在增加,總體上來說是能夠有一定需求。 因此當前精密管廠家一直利潤不佳比較重要因就是生產質量滿足不了市場需求,不能適市場發展,因此不去,存在著大量堆積現象;再一個就是精密管廠家增多,競爭壓力是比較大,都覺得是有利可圖,因此話對于精密管競爭程度是比較大,也是很難獲利因之一。 可以說這幾年每年精密管需求都是在增加。中國每年將生產精密管25億噸,并且每年需要消耗海運級鐵礦石12億噸,其中進10億噸,其余由國內市場滿足。該機構同時預計,2018-2025年期間,中國精密管產量預計年均下滑5%。 摩根士丹利稱,從長期來看,品位62%鐵礦石平均價格預計為45美元/干公噸(中國華北到岸價),而今年三季度價格將保持在50-70美元/干公噸范圍內。如果鐵礦石價格高于70美元/干公噸,則那些停產鐵礦將會復產重新進入市場,而當鐵礦石價格低于55美元/干公噸時,S11D項目達產速度將會放緩。
需求的季節性回暖帶動粗鋼產量回升,但在環保治理、鋼廠資金緊張和盈虧狀況下,聊城精密鋼管價格回升幅度有限,對鋼管的需求增量帶動有限。國內精密鋼管礦價已連續數月跌幅小于進口礦,內外礦價差繼續拉高,進口礦相對國內礦價格優勢明顯導致鋼廠近期紛紛下調國內礦配比,采購國內礦意愿不高,市場成交漸顯冷清,且目前國內大型礦山庫存壓力較大,為確保出貨量挺價意愿不高。
公司始終堅持“以科技求發展,以質量求生存”的企業理念,用高品質的產品贏得客戶的信賴。我們面對全國市場的發展提供產品配套和服務,真誠期待與全國客戶廣泛密切合作,謀求共同發展鋼管內外壁無氧化層、承受高壓、無泄漏、高精密、高光潔度、冷彎不變形、擴口、壓扁無裂縫、表面防銹處理,廣泛用于液壓系統用鋼管、注塑機用鋼管、液壓機用鋼管、船舶制造用鋼管、EVA發泡油壓機械、精密油壓裁斷機用鋼管、制鞋機械、液壓設備、高壓油管、液壓油管、卡套接頭、鋼管接頭、橡膠機械、鍛壓機械、壓鑄機械、工程機械、混泥土泵車用高壓鋼管、環衛車用、汽車行業、造船工業、金屬加工、軍工、柴油機、內燃機、空壓機、建筑機械、農林機械等 ,完全可以替代同標準的進口無縫鋼管。
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到貨方面,沙鋼資源要一節后陸續到貨,節前北方材到貨計劃不多,而柳鋼因前期檢修,近期到貨也分有限,節前市場資源少貨局面仍將維持。由于一法定假日串休,本周僅有3個正式工作日,預計節前市場價格將盤整過渡。 天津市場熱卷價格,而沈陽本地商家報價也無明顯變化。近期市場到貨偏少,商家庫存未見明顯變化,且多處于較低水平。據不完全統計,目前本地市場熱軋庫存或不足7萬噸,其中多數商家庫存維持在萬噸以內,庫存壓力不大,且各家規格不齊全現象較為明顯。 4月份國內中厚板價格如期實現了上漲。正如我在3月末撰文所述,在主要市場價格水平相對低位,總體資源面壓力相對不大等情況下,終端戶及市場方面需求小幅度釋放,以及商家、終端兩個群體心態上轉變,促成了國內中厚板市場上漲價行情。 不過,由于漲勢過快,以及缺乏根本需求及資金兩方面堅實支撐,終以局部市場范圍內價格小幅度回調收場。而在鋼廠、貿易商、終端企業三方面都表現為錢緊情況下,、貨幣層面救贖,適度將是市場價格能否在5月份再次上漲關鍵。
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