以下是:套筒式聲測管的產品參數
產品參數 |
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產品價格 | 3/米 |
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發貨期限 | 2 |
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供貨總量 | 1000000 |
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運費說明 | 含運費 |
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最小起訂 | 10 |
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質量等級 | A |
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是否廠家 | 是 |
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產品材質 | Q235B |
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產品品牌 | 日升昌 |
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產品規格 | 50 54 57 60 |
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發貨城市 | 全國 |
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產品產地 | 河北滄州 |
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加工定制 | 是 |
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產品型號 | 50 54 57 |
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可售賣地 | 全國 |
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產品重量 | 過磅 |
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產品顏色 | 黑色 |
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質保時間 | 3年 |
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外形尺寸 | 50 54 57 |
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適用領域 | 高鐵 高速建設 |
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是否進口 | 否 |
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質量認證 | ISO9000 |
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工作溫度 | 常規溫度 |
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長度 | 3-12米 |
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連接方式 | 鉗壓式 螺旋式 套筒式 法蘭式 承插式 |
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壁壁厚 | 0.7-3.5 |
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類類目 | 黑色金屬冶煉壓延品 |
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執行標準 | GB/T31438-2015 |
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JI檢測方式 | 超聲波檢測 |
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運運輸方式 | 汽運 |
以下是:套筒式聲測管的圖文視頻
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以下是:套筒式聲測管的圖文介紹
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聲測管安裝技術及鋼筋籠焊接交底書1、江蘇蘇州當地聲測管安裝(1)材料要求:聲測管采用內徑為 50mm,壁厚為 3mm 的無縫聲測管。(2)連接方式:井口安裝采用套管坡口焊接,其他采用對接焊聲測管上的豎向環套住水平環。具體如下圖(4)、江蘇蘇州當地每根聲測管距樁底 5cm,伸入承臺 0.5m,每根樁埋設 3 根。孔口焊接聲測管時, 要先使上節聲測管套入下接聲測管的絲扣內,先焊好外側,然后用管鉗轉動聲測管,再把內側剩余部分焊好;焊接前要把下節聲測管先注滿水。2、江蘇蘇州當地施工注意事項(1)、江蘇蘇州當地聲波檢測管焊接的必須保證內壁平整,不能有焊渣等凸出物,確保檢測時探頭能夠自由上下。(2)、江蘇蘇州當地聲測管的下端必須封閉,并做密水試驗,保證管底和接頭處不漏水。上端高出樁頭 50cm 以上,并加蓋,防止聲測管堵塞。3、江蘇蘇州當地施工方法 (1)、江蘇蘇州當地根據所加工鋼筋籠的分節長度和購進的聲測管尺寸,合理的對聲測管進行下料,聲測管截斷不可用氣焊割也不可用一般切斷工具,要用切管器或砂輪切割機,切割后要進行割絲。(2)、江蘇蘇州當地聲測管接長采用絲扣連接,連接時首先檢查聲測管是否有雜物,如有雜物要干凈再連接,連接時兩聲測管要對正,且要保持順直,每節聲測管連接都要纏生膠帶,確保其密封性能良好。每節連接好后必須進行點焊,防止滑絲或脫節。底節底部要提前用鋼板焊死,保證管底不漏水;然后把焊接好的聲測管分類存放。(3)、江蘇蘇州當地在每節鋼筋籠上安裝相應長度的聲測管,聲測管焊接在鋼筋籠的內側,均勻布置,管間互相平行,不平行度控制在 0.1%以下;為防止聲測管的安裝偏差及孔口焊接質量,要在加強箍筋上準確標注上聲測管的位置,聲測管與鋼筋籠采用雙環活口連接 ,水平環焊在加強箍筋上
現在我國越來越多的地鐵工程開始建設,為了保證工程質量,因此都要進行預埋聲測管。地鐵工程聲測管正確預埋方法聲測管預埋固定在鋼筋籠的內側,呈等邊三角形方式布置(應該不少于3個點)。管頭采用膠布密封,注意連接位置焊接嚴密,另外管壁厚度應滿足要求,不得以次充好,否則會對將來的聲波埋下隱患。超聲波法檢測樁基預埋聲測管要求(1)當樁徑不大于1500mm時,應埋設3根管;當樁徑大于1500mm時,應埋設4根 管。(2)聲測管宜采用金屬管,其內徑應比換能器外徑大15mm,管的連接宜采用螺紋連接,且不漏水。(3)聲測管應牢固焊接或綁在鋼筋籠的內側,且互相平行、江蘇蘇州同城定位正確,并埋設至樁底,管口宜高出頂面300mm以上.(4)聲測管底應封閉,管口應加蓋。(5)聲測管的布置宜路線前進方向的等點為起始點,按順時針旋轉方向進行編號和分組。買2根編為一組?,F在我國越來越多的地鐵工程開始建設,為了保證工程質量,因此都要進行預埋聲測管。地鐵工程聲測管正確預埋方法聲測管預埋固定在鋼筋籠的內側,呈等邊三角形方式布置(應該不少于3個點)。管頭采用膠布密封,注意連接位置焊接嚴密,另外管壁厚度應滿足要求,不得以次充好,否則會對將來的聲波埋下隱患。超聲波法檢測樁基預埋聲測管要求(1)當樁徑不大于1500mm時,應埋設3根管;當樁徑大于1500mm時,應埋設4根 管。(2)聲測管宜采用金屬管,其內徑應比換能器外徑大15mm,管的連接宜采用螺紋連接,且不漏水。(3)聲測管應牢固焊接或綁在鋼筋籠的內側,且互相平行、江蘇蘇州同城定位正確,并埋設至樁底,管口宜高出頂面300mm以上.(4)聲測管底應封閉,管口應加蓋。(5)聲測管的布置宜路線前進方向的等點為起始點,按順時針旋轉方向進行編號和分組。買2根編為一組。
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