進入6月份以來，不銹鋼管價格持續下跌。截至6月中旬，62%進口鐵礦石價格已跌破90美元/噸（CIF）關口。目前，市場對后市的看法存在一定分歧。一部分市場人士認為，房地產行業業績不佳，鐵礦石供應量過剩，部分貿易商資金鏈斷裂，被迫壓價出貨，對市場影響較大。另一部分人則認為，市場上融資礦比重并不大，且目前鐵礦石價格已與2012年9月份形成“大雙底”，國產礦限產、停產明顯增多，加之經濟趨穩之勢正逐步顯現，市場有望逐步企穩回升。以下是港口鐵礦石庫存結構變化的一些情況。 雖然目前港口庫存較去年同期大幅增加，但鋼廠庫存水平較低，且進口礦配比提高，許多鋼廠的可用天數低于去年同期。在鋼材產量保持高位的情況下，市場剛性需求仍在。同時，雖然融資礦問題一直困擾著鐵礦石市場，但實際上鐵礦石的增量都集中在許多大型國有企業手中，這部分企業的資金壓力相對較小。而原先一些大型民營貿易商庫存在下降，因此很難出現壓價拋貨現象。另外，在銀行提高信用證保證金比例后，一些中小型的貿易商的進口積極性明顯減弱，鐵礦石進口量將從高位逐步回落，如5月份環比下降10%。加之一些國內民營礦山限產、停產，不銹鋼管市場資源壓力將逐步減輕。預計短期內鐵礦石價格將在90美元～95美元/噸反復震蕩。下半年鋼材市場如能回暖，礦價可能回升至105美元/噸左右。 “環保事關民生，是不可逾越的紅線，要求越來越高，關注度越來越大，決定著企業的生死存亡、前途命運。在強大的環保風暴面前，鋼鐵行業要凝聚目標，形成共識，堅定不移地把節能減排低碳發展作為戰略方向，毫不動搖。”張長富為鋼鐵企業今后的節能減排指出了方向。雖說許多商家也知道目前華東地區中厚板市場價格已經處于不合理的水平，但考慮到階段性庫存壓力偏大，且下游需求不佳，跌價促銷只是無奈之舉。筆者認為，在一段時間內，華東地區中厚板市場價格下跌空間已經很小，北方中厚板生產企業則還有利潤可賺，因此鋼廠生產力度不會減小，后期華北地區中厚板市場價格壓力或較大。預計7月份，華東地區中厚板市場價格將停止下跌，等待不銹鋼管市場價格向下運行，或者主動小幅反彈以與華北地區中厚板價格達到相對合理的價差水平。

不銹鋼管耐腐蝕原因   所有金屬都和大氣中的氧氣進行反應，在表面形成氧化膜。不幸的是，在普通碳鋼上形成的氧化鐵繼續進行氧化，使銹蝕不斷擴大，終形成孔洞。可以利用油漆或耐氧化的金屬（例如，鋅，鎳和鉻）進行電鍍來保證碳鋼表面，但是，正如人們所知道的那樣，這種保護僅是一種薄膜。如果保護層被破壞，下面的鋼便開始銹蝕。   不銹鋼管的耐腐蝕性取決于鉻，但是因為鉻是鋼的組成部分之一，所以保護方法不盡相同。   在鉻的添加量達到10．5%時，鋼的耐大氣腐蝕性能顯著增加，但鉻含量更高時，盡管仍可提高耐腐蝕性，但不明顯。原因是用鉻對鋼進行合金化處理時，把表面氧化物的類型改變成了類似于純鉻金屬上形成的表面氧化物。這種緊密粘附的富鉻氧化物保護表面，防止進一步地氧化。這種氧化層極薄，透過它可以看到鋼表面的自然光澤，使不銹鋼管具有獨特的表面。而且，如果損壞了表層，所暴露出的鋼表面會和大氣反應進行自我修理，重新形成這種"鈍化膜"，繼續起保護作用。   因此，所有的不銹鋼管都具有一種共同的特性，即鉻含量均在10．5%以上。   和建筑構造應用領域有關的鋼種通常只有六種。它們都含有17～22%的鉻，較好的鋼種還含有鎳。添加鉬可進一步改善大氣腐蝕性，特別是耐含氯化物大氣的腐蝕。