精密鋼管是一種中空的長條鋼材，大量用作輸送流體的管道，如石油、天燃氣、水、煤氣、蒸氣等，另外，在搞彎、抗扭強度相同時，重量較輕，所以也廣泛用于制造機械零件和工程結構。也常用作生產各種常規武器、槍管、炮彈等。 ，精密鋼管的分類：精密鋼管分精密鋼管和焊接精密鋼管(有縫管)兩大類。按斷面形狀又可分為圓管和異形管，廣泛應用的是圓形精密鋼管，但也有一些方形、矩形、半圓形、六角形、等邊三角形、八角形等異形精密鋼管。對于承受流體壓力的精密鋼管都要進行液壓試驗來檢驗其耐壓能力和質量，在規定的壓力下不發生泄漏、浸濕或膨脹為合格，有些精密鋼管還要根據標準或需方要求進行卷邊試驗、擴口試驗、壓扁試驗等。第二，精密鋼管：精密鋼管是用鋼錠或實心管坯經穿孔制成毛管，然后經熱軋、冷軋或冷撥制成。精密鋼管的規格用外徑*壁厚毫米數表示。精密鋼管分熱軋和冷軋(撥)精密鋼管兩類。熱軋精密鋼管分一般精密鋼管，低、中壓鍋爐精密鋼管，高壓鍋爐精密鋼管、合金精密鋼管、不銹精密鋼管、石油裂化管、地質精密鋼管和其它精密鋼管等。冷軋(撥)精密鋼管除分一般精密鋼管、低中壓鍋爐精密鋼管、高壓鍋爐精密鋼管、合金精密鋼管、不銹精密鋼管、石油裂化管、其它精密鋼管外，還包括碳素薄壁精密鋼管、合金薄壁精密鋼管、不銹薄壁精密鋼管、異型精密鋼管。熱軋無縫管外徑一般大于32mm，壁厚2.5-75mm，冷軋精密鋼管處徑可以到6mm，壁厚可到0.25mm，薄壁管外徑可到5mm壁厚小于0.25mm，冷軋比熱軋尺寸精度高。第三，一般用精密鋼管是用10、20、30、35、45等優質碳結鋼16Mn、5MnV等低合金結構鋼或40Cr、30CrMnSi、45Mn2、40MnB等合結鋼熱軋或冷軋制成的。10、20等低碳鋼制造的無縫管主要用于流體輸送管道。45、40Cr等中碳鋼制成的無縫管用來制造機械零件，如汽車、拖拉機的受力零件。一般用精密鋼管要保證強度和壓扁試驗。熱軋精密鋼管以熱軋狀態或熱處理狀態交貨;冷軋以熱以熱處理狀態交貨。

天津市恒永興鋼管廠專業生產高精度冷拔管,大口徑冷拔管，冷拔異型管，精密油缸管，20#冷拔無縫鋼管，45#冷拔無縫鋼管以及三角管，六角管，八角管等高精度優質冷拔鋼管，可來圖來樣加工。 天津市恒永興金屬材料銷售有限公司創建于2003年7月，是以高品質管道材料為主導產品，集設計、開發、制造和銷售服務為一體，服務于國內外高端制造行業的技術企業，是國內生產規模超大、規格品種超全、品種開發超具競爭力的異形管道研發生產基地。 冷軋精密光亮鋼管的低溫脆化的原因 冷軋精密光亮鋼管的冷脆性(或低溫脆化傾向)用韌性一脆性轉化溫度Tc表示。高純鐵(0.01%C)的Tc在一100C，低于此溫度則完全處于脆化狀態。冷軋精密光亮鋼管中大多數合金元素都升高冷軋精密光亮鋼管的韌性一脆性轉化溫度，增加冷脆傾向。 在室溫以上韌性斷裂時，冷軋精密光亮鋼管的斷口為韌窩型斷口，而在低溫下脆性斷裂時為解理斷口。 冷軋精密光亮鋼管的低溫脆化的原因是： (1)形變時位錯源產生的位錯被障礙物(如晶界、第二相等)阻塞時，局部應力超過冷軋精密光亮鋼管的理論強度而產生微裂紋。 (2)幾個塞積的位錯在晶界合成一個微裂紋。 (3)兩個{110)滑移帶相交處反應，引起不動位錯%26lt;010%26gt;，呈楔形微裂紋，它可沿{100}解理面裂開。 本周冷軋市場震蕩偏強，幅度跨度較大。具體來看，華東市場先弱后強，周初價格繼續走低，市場議價出貨不斷，無錫武鋼甚至比上海要低30-50元，本鋼3300基價，鞍鋼國企大戶也低位放貨，不過轉天受期螺與鋼坯走強影響，現貨企穩回暖幅度20-30元，局部成交放量，周三延續甚至擴大，本鋼回漲至3580，整體節前心態向好；華中地區繼續弱勢下行，周初武漢武鋼大量資源放出競拍，目前雖5月商家訂貨稀少，且鋼廠有檢修，但鋼廠里庫存壓力仍高，其直接懟到銷售處放貨，實際場內庫存量能變化有增，價格易跌難漲，長沙漣鋼周初跌漲過之后保持平穩出貨操作，成交則一般；西南地區低位回升，隨著利好因素趨強，場內整體成交有所好轉，但對節后預期仍持謹慎；華北地區漲勢為主，其中天津市場供需矛盾有所改善，周二、周三開始部分規格成交呈現放量，有采取封庫措施，也有個別經銷商盤中漲價繼續出貨，心態恢復，但值得注意的是主導鋼廠檢修將完畢，外加其他鋼廠投放量增加，后續供應壓力仍不樂觀，價格上漲持續性或不足；華南地區拉漲明顯，局部成交好轉，周三部分商家在早盤成交尚可時出現封盤現象，直至周四、五柳鋼1.0主流在3850-3900元，但是由于目前市場基本面無改善，主要跟隨期貨及原材料波動，同樣伴隨不確定性。近期第三輪環保督查又開始進駐各個省；中頻爐地條鋼的產能又迫在眉睫，都利空后期廢鋼需求，客觀講，實在是難以看多。雖然目前礦石仍處在洗盤階段，這是受自身基本面利空決定的，但前期跌幅較大，再次深跌需要新的利空出現，而目前成材表現良好，鋼廠利潤得以保證，高爐開工率暫時難出現滑坡；預計港口高、低成本庫存置換完成后就有機會重新開啟上漲模式。