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油浸式變壓器廠家,在電場(chǎng)作用下,復(fù)合絕緣中分擔(dān)的場(chǎng)強(qiáng)與材料的介電系數(shù)成反比。由此可見(jiàn),油隙中的場(chǎng)強(qiáng)比紙板的場(chǎng)強(qiáng)大得多,于是油隙就成了油紙絕緣的薄弱環(huán)節(jié)。當(dāng)它們之間的介電系數(shù)接近時(shí),變壓器的絕緣結(jié)構(gòu)尺寸就可能縮小,因此低介電系數(shù)的新型紙板是目前研制開(kāi)發(fā)的方向。 [3] 三、絕緣結(jié)構(gòu)介紹(一)主絕緣結(jié)構(gòu)1.繞組與鐵心之間圖2 三繞組變壓器的絕緣結(jié)構(gòu)圖2 三繞組變壓器的絕緣結(jié)構(gòu)鐵心包括芯柱與鐵軛,它們?cè)谶\(yùn)行中是處于接地狀態(tài)的,靠近芯柱的繞組與芯柱之間,為繞組對(duì)地的主絕緣,如圖2中15為絕緣紙筒,同著圓柱形的鐵心。


S11-800KVA油浸式變壓器繞阻關(guān)鍵故障是匝間短路與對(duì)機(jī)殼短路。匝間短路主要是由于絕緣老化,或由于變壓器的過(guò)負(fù)荷及其穿越性短路時(shí)絕緣遭受機(jī)械損害而引起的。變壓器里的油位降低,導(dǎo)致繞阻外露油位時(shí),也能發(fā)生匝間短路;此外有穿越短路時(shí),因?yàn)檫^(guò)電流作用使繞組變形,使絕緣遭受機(jī)械損傷,也會(huì)帶來(lái)匝間短路。匝間短路時(shí),短路繞阻內(nèi)電流可能超出額定值,但整個(gè)繞阻電流可能未超過(guò)額定值。在這種情況下,瓦斯保護(hù)動(dòng)作,比較嚴(yán)重時(shí),差動(dòng)保護(hù)設(shè)備還會(huì)動(dòng)作。對(duì)機(jī)殼短路的原因也是由于絕緣老化或油返潮、油位降低,或因雷擊和操作過(guò)電壓而引起的。除此之外,當(dāng)發(fā)生穿越短路時(shí),因過(guò)電流進(jìn)而繞組變形,也會(huì)帶來(lái)對(duì)機(jī)殼短路的情況。對(duì)機(jī)殼短路時(shí),一般都是瓦斯保護(hù)設(shè)備動(dòng)作和接地保護(hù)動(dòng)作。3.油箱S11-800KVA油浸式變壓器的器身(繞阻及鐵心)都裝到充滿變壓器油的油箱中,油箱用鋼板焊成。中、小型變壓器的油箱由箱殼和機(jī)蓋構(gòu)成,變壓器的器身放到箱殼內(nèi),將機(jī)蓋開(kāi)啟就能吊出器身進(jìn)行檢修。



主絕緣是繞組與接地部分之間以及繞組之間的絕緣。在油浸式變壓器中,主絕緣以油紙屏障絕緣結(jié)構(gòu)為常用。主絕緣義可分為分級(jí)絕緣和全絕緣。分級(jí)絕緣就是指變壓器的繞組靠近中性點(diǎn)的主絕緣水平比繞組端部的絕緣水平低。相反,若變壓器首端與尾端絕緣水平一樣就稱為全絕緣。縱絕緣是同一繞組各部分之間的絕緣,如不同線匝間、匝間和匝間的絕緣等。2.變壓器絕緣的要求對(duì)變壓器絕緣的要求是在運(yùn)行年限內(nèi)不因絕緣損害而影響變壓器正常運(yùn)行。其主要要求如下。(1)能夠承受運(yùn)行中的過(guò)電壓和正常工作電壓。




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