防撞護(hù)欄防撞等級(jí)要根據(jù)什么進(jìn)行設(shè)置？
根據(jù)交通事故調(diào)查統(tǒng)計(jì)，車輛沖撞中央分隔帶(或者道路左側(cè))的事故和沖撞路側(cè)的事故概率大致相當(dāng)，而且車輛一旦越過中央分隔帶闖入對(duì)向車道，很容易發(fā)生和對(duì)向車輛相撞的重大交通事故，因此，中央分隔帶設(shè)置防撞護(hù)欄是非常必要的。各國在規(guī)定防撞護(hù)欄設(shè)置標(biāo)準(zhǔn)時(shí)，往往以中央分隔帶的寬度、交通量為依據(jù)。交通量較低時(shí)，車輛碰撞防撞護(hù)欄的概率就低，但是，交通量較低時(shí)，車輛的速度就會(huì)相對(duì)提高，亦增加了車輛穿越防撞護(hù)欄的概率，一旦發(fā)生事故，后果同樣非常嚴(yán)重。而且對(duì)于交通量的規(guī)定，各國有較大的差別，所以各國均把防撞護(hù)欄的寬度作為是否設(shè)置防撞護(hù)欄的重要依據(jù)。這里，參照美國的做法，中央分隔帶寬度小于或等于10m時(shí)，快速路的中間分隔帶必須連續(xù)設(shè)置防撞護(hù)欄。而對(duì)于防撞護(hù)欄防撞等級(jí)的選擇，依據(jù)車輛穿過防撞護(hù)欄可能發(fā)生的事故等級(jí)進(jìn)行設(shè)置。

防撞護(hù)欄的腐蝕方式
防撞護(hù)欄在不同的環(huán)境中，其腐蝕速度也不一樣，從理論上講這種腐蝕可分為兩種不同的方式，即化學(xué)腐蝕與電化學(xué)腐蝕。

化學(xué)腐蝕：金屬同周圍介質(zhì)發(fā)生直接的化學(xué)作用，例如：干燥(無水分的)氣體及不導(dǎo)電的液體介質(zhì)(非電解質(zhì))，對(duì)鋅所起的化學(xué)作用均稱之為典型的化學(xué)腐蝕。

電化學(xué)腐蝕是指金屬在潮濕氣體以及導(dǎo)電的液體介質(zhì)中(電解質(zhì))，由于電子的流動(dòng)而引起的腐蝕。例如，鋅在酸、堿、鹽溶液中和海水中發(fā)生的腐蝕以及鋅在潮濕空氣中的大氣腐蝕，均屬于電化學(xué)腐蝕。

防撞護(hù)欄的施工要求
1、施工工序

施工的條件→放樣→接觸面鑿毛、預(yù)埋筋調(diào)整→鋼筋制作安裝→模板安裝→澆筑混凝土→拆模→養(yǎng)生質(zhì)量控制1、模板每次安裝前都要清理并涂刷脫模劑，脫模劑要涂刷均勻。

2、防撞護(hù)欄鋼筋焊接和綁扎要符合設(shè)計(jì)和規(guī)范要求，特別是內(nèi)測(cè)的鋼筋位置要準(zhǔn)確。

3、模板安裝后要檢查模板的側(cè)面和頂面，模板的側(cè)面和頂面都要順直。

4、防撞護(hù)欄混凝土的表面的蜂窩麻面面積不得超過該面面積的0.5%，深度不超過10mm。

5、同一跨內(nèi)的單側(cè)護(hù)欄應(yīng)一次性澆筑，端頭模板應(yīng)用鋼模板，以保證端頭外觀平齊。

6、防撞護(hù)欄面與接縫處不得有開裂現(xiàn)象。錯(cuò)臺(tái)、平整度、外觀質(zhì)量問題要及時(shí)處理，并保證顏色一致。頂面平順美觀，高速路防撞護(hù)欄，高度一致。

7、防撞護(hù)欄全橋線性直線段順直，曲線段弧線圓順，無折線和死角。