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民航空管工程及機(jī)場(chǎng)弱電系統(tǒng)工程專業(yè)承包資質(zhì)標(biāo)準(zhǔn)

35.1 一級(jí)資質(zhì)標(biāo)準(zhǔn)

35.1.1 企業(yè)資產(chǎn)

凈資產(chǎn) 1000 萬元以上。

35.1.2 企業(yè)主要人員

（1）企業(yè)具有的民航機(jī)場(chǎng)工程、機(jī)電工程、通與廣電工程專業(yè)一級(jí)注冊(cè)建造師合計(jì)不少于 6 人，其中民航機(jī)場(chǎng)工程專業(yè)不少于 3 人。

（2）技術(shù)負(fù)責(zé)人具有 10 年以上從事工程施工技術(shù)管理工作經(jīng)歷，且具有民航空管工程及機(jī)場(chǎng)弱電系統(tǒng)工程相關(guān)專業(yè)高級(jí)職稱；工程序列中級(jí)以上職稱人員不少于 30 人，其中電子、電氣、通、計(jì)算機(jī)、自動(dòng)控制等專業(yè)齊全。

（3）持有崗位的施工現(xiàn)場(chǎng)管理人員不少于 20人，且施工員、質(zhì)量員、員、材料員、資料員等人員齊全。

（4）經(jīng)考核或培訓(xùn)合格的電工、焊工等中級(jí)工以上技術(shù)工人不少于 20 人。

 35.1.3 企業(yè)工程業(yè)績(jī)

近 5 年獨(dú)立承擔(dān)過單項(xiàng)合同額 1000 萬元以上的民航空管工程 2 項(xiàng)或單項(xiàng)合同額 1500 萬元以上的機(jī)場(chǎng)弱電系統(tǒng)工程 2 項(xiàng)的工程施工，工程質(zhì)量合格。

35.2 二級(jí)資質(zhì)標(biāo)準(zhǔn)

35.2.1 企業(yè)資產(chǎn)

凈資產(chǎn) 400 萬元以上。

35.2.2 企業(yè)主要人員

（1）企業(yè)具有民航機(jī)場(chǎng)工程、機(jī)電工程、通與廣電工程專業(yè)一級(jí)注冊(cè)建造師合計(jì)不少于 3 人，其中民航機(jī)場(chǎng)工程專業(yè)不少于 2 人。

（2）技術(shù)負(fù)責(zé)人具有 8 年以上從事工程施工技術(shù)管理工作經(jīng)歷，且具有民航空管工程及機(jī)場(chǎng)弱電系統(tǒng)工程相關(guān)專業(yè)高級(jí)職稱或民航機(jī)場(chǎng)工程專業(yè)一級(jí)注冊(cè)建造師執(zhí)業(yè)資格；工程序列中級(jí)以上職稱人員不少于 18人，其中電子、電氣、通、計(jì)算機(jī)、自動(dòng)控制等專業(yè)齊全。

（3）持有崗位的施工現(xiàn)場(chǎng)管理人員不少于 12人，且施工員、質(zhì)量員、員、材料員、資料員等人員齊全。

（4）經(jīng)考核或培訓(xùn)合格的電工、焊工等中級(jí)工以上技術(shù)工人不少于 10 人。

（5）技術(shù)負(fù)責(zé)人（或注冊(cè)建造師）主持完成過本類別資質(zhì)一級(jí)標(biāo)準(zhǔn)要求的工程業(yè)績(jī)不少于 2 項(xiàng)。

 

建筑資質(zhì)工程師技術(shù)專業(yè)比同行便宜



公路路基工程專業(yè)承包資質(zhì)標(biāo)準(zhǔn)

29.3 三級(jí)資質(zhì)標(biāo)準(zhǔn)

29.3.1 企業(yè)資產(chǎn)

凈資產(chǎn) 600 萬元以上。

29.3.2 企業(yè)主要人員

（1）公路工程專業(yè)注冊(cè)建造師不少于 5 人。

（2）技術(shù)負(fù)責(zé)人具有 5 年以上從事工程施工技術(shù)管理工作經(jīng)歷，且具有公路工程相關(guān)專業(yè)中級(jí)以上職稱或公路工程專業(yè)注冊(cè)建造師執(zhí)業(yè)資格；公路工程相關(guān)專業(yè)中級(jí)以上職稱人員不少于 10 人。

（3）持有崗位的施工現(xiàn)場(chǎng)管理人員不少于 5人，且施工員、員、造價(jià)員等人員齊全。

（4）經(jīng)考核或培訓(xùn)合格的中級(jí)工以上技術(shù)工人不少于 10 人。

（5）技術(shù)負(fù)責(zé)人（或注冊(cè)建造師）主持完成過本類別資質(zhì)二級(jí)以上標(biāo)準(zhǔn)要求的工程業(yè)績(jī)不少于 2 項(xiàng)。

29.3.3 技術(shù)裝備

具有下列機(jī)械設(shè)備：

（1）水泥混凝土拌和設(shè)備 1 臺(tái)；

（2）1 立方米以上挖掘機(jī) 2 臺(tái)；

（3）120 千瓦以上平地機(jī) 1 臺(tái)；

（4）100 千瓦以上推土機(jī) 2 臺(tái)；

（5）各型壓路機(jī) 4 臺(tái)，其中大型土方振動(dòng)壓實(shí)設(shè)備 1 臺(tái)；

（6）2 立方米以上裝載機(jī) 5 臺(tái)。 

 




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為什么要建筑資質(zhì)轉(zhuǎn)讓？以及建筑資質(zhì)轉(zhuǎn)讓前景如何？
建筑資質(zhì)和轉(zhuǎn)讓是一個(gè)很繁瑣的過程，一些企業(yè)可能對(duì)建筑資質(zhì)轉(zhuǎn)讓存在疑惑：為什么那么多公司選擇建筑資質(zhì)轉(zhuǎn)讓?建筑資質(zhì)轉(zhuǎn)讓是否真的可行?建筑資質(zhì)轉(zhuǎn)讓的前景怎么樣?什么時(shí)候進(jìn)行建筑資質(zhì)轉(zhuǎn)讓比較好呢?今天小編就來給大家講一講
建筑資質(zhì)轉(zhuǎn)讓的前景?
  現(xiàn)在，資質(zhì)改革正在進(jìn)行中，資質(zhì)審批的簡(jiǎn)化提高了效率，企業(yè) 等級(jí)的資質(zhì)可能相對(duì)更容易了。但是，企業(yè)要想發(fā)展，還是要對(duì)資質(zhì)進(jìn)行升級(jí)。雖然說，資質(zhì)升級(jí)不再考核人員了，但對(duì)企業(yè)工程業(yè)績(jī)的考核更加的嚴(yán)格了，資質(zhì)升級(jí)并不容易。
  新辦資質(zhì)容易，資質(zhì)升級(jí)難，高等級(jí)的資質(zhì)在建筑市場(chǎng)就變得更加搶手、更有競(jìng)爭(zhēng)力了。沒能成功資質(zhì)升級(jí)的建筑企業(yè)怎么拿到高等級(jí)資質(zhì)呢?只能通過資質(zhì)轉(zhuǎn)讓了。
  總的來說，在未來建筑資質(zhì)轉(zhuǎn)讓都會(huì)是一個(gè)比較熱門的選擇，特別是高等級(jí)的資質(zhì)。所以企業(yè)要用心維護(hù)資質(zhì)，做好工程業(yè)績(jī)管理，方便日后資質(zhì)升級(jí)。如果企業(yè)需要選擇建筑資質(zhì)轉(zhuǎn)讓的，可以找資質(zhì)公司介紹，不要盲目尋找資質(zhì)轉(zhuǎn)讓公司，繞彎路還容易上當(dāng)花冤枉錢。
  為什么要建筑資質(zhì)轉(zhuǎn)讓?
  同樣是建筑企業(yè)拿到資質(zhì)，但相對(duì)于自己，建筑資質(zhì)轉(zhuǎn)讓真的有許多優(yōu)點(diǎn)。
  建筑資質(zhì)轉(zhuǎn)讓比資質(zhì)需要花費(fèi)的時(shí)間更少、拿到資質(zhì)的時(shí)間更快、可以拿到的資質(zhì)等級(jí)更高，等等。
  而資質(zhì)的時(shí)間和速度、資質(zhì)的等級(jí)等，恰好都是企業(yè)關(guān)心的、關(guān)系企業(yè)經(jīng)營(yíng)發(fā)展的問題。所以，建筑資質(zhì)轉(zhuǎn)讓真的為企業(yè)解決了許多麻煩。




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