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（2）制襯工序
  a、內襯樹脂配制。按質檢部門根據當時的工作環境、溫度條件作出的樹脂配方體系進行內襯樹脂配兌，配料量要根據制造進度合理掌握。當現場情況發生變化時，質檢部門和制造部門應及時調整配方，并按新配方配制需用的樹脂；
  b、增強材料準備。按設計要求將制作內襯需用的增強材料運送到指定位置，并對一些寬幅面的增強材料先裁切加工到設計寬度；
  c、內襯層制作。按設計要求的鋪層步驟進行內襯層制作，各單層鋪設過程中應施加合理的張力，相互之間適量搭接，并用組合壓輥反復滾壓趕出氣泡以保證纖維完全浸透。并要求各增強材料層達到設計的樹脂含量求；
  d、初步自檢。按設計要求鋪覆完各層后，要求操作工人進行初步的質量檢測：內襯是否達到設計厚度,局部是否有貧膠、掛膠現象,是否有白斑、氣泡，是否有等，若發生上述情況應及時匯報并采取處理措施；
     e、進入內襯遠紅外深度固化工序。




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玻璃鋼夾砂管-纖維增強襯塑復合管一手價格



1) 首先在模具成型面上涂抹脫模劑（或在模具外表面包上一層透明的玻璃紙），待充分干燥后，將加有引發劑（或固化劑）、促進劑等添加劑均勻涂刷在模具成型面上，隨之在其上鋪放裁剪好的玻璃布。然后在鋪好的玻璃布上再涂刷氯氧鎂水泥，并注意驅除氣泡。涂刷好氯氧鎂水泥漿后再鋪上剪好的玻璃布，如此重復上述操作，直到達到設計和規范厚度。
2) 風管表層漿料厚度以壓平玻璃纖維網格布紋理為宜（可見布紋）。管壁表面不允許有密集氣孔和漏漿，以避免承受彎曲拉應力（正風壓）、彎曲壓應力（負風壓）時的應力集中。
3) 管體與法蘭轉角處應有過渡圓弧，過渡圓弧半徑應為壁厚的0.8～1.2倍，才能提高懸臂狀態法蘭承載能力和避免應力集中。要求風管法蘭處的玻璃纖維網格布應延伸至風管管體上。




2、防污抗蛀。不飽和聚脂樹脂的表面潔凈光滑，不會受到海洋或污水中的菌類等生物的沾污、黏附，以至增大糙率；減少過水斷面，增加維修費用。玻璃鋼無著些污染，長期使用潔凈如初，同時由于其內壁光滑，優異抗蝕性能，不會產生水垢和生物的衍生，有效保護水質。保持水阻的穩定。而傳統的管材還存在日后水阻增大和表面結垢現象。
3、耐熱性、抗凍性好。在—30℃狀態下，仍能有良好的韌性和極高的強度，可在—50℃----80℃的范圍內長期使用，采用特殊配方的樹脂還可以在110℃以上的溫度下工作。
4、自重輕、強度高。運輸安裝方便 采用纖維纏繞的玻璃鋼管道，其相對密度為1.65~2.0，只有鋼的1/4，但玻璃鋼的環向拉伸強度為180~300Mpa,軸向拉伸強度為60~150Mpa,近似合金鋼，因此，其強度比是合金鋼的2~~3倍。


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