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GBT18704-2002不銹鋼復合管1范圍本標準規定了不銹鋼復合管的分類、代、尺寸、外形、質量及允許偏差、要求、試驗方法、檢驗規則、標志、標簽、包裝和貯存。本標準適用于市政設施、景觀護欄、車船制造、道橋護欄、建筑裝飾、架、器械、家具、一般機械結構部件等不銹鋼復合管(以下簡稱不銹鋼復合管)。
2規范性引用文件下列文件中的條款通過本標準的引用而成為本標準的條款.凡是注日期的引用文件，其隨后所有的修(不包括勘誤的內容)或修訂版均不適用于本標準，然而，鼓勵根據本標準達成協議的各方研究是否可使用這些文件的版本。
GB/T242金屬管擴口試驗方法GB/T244金屬管彎曲試驗方法GB/T246金屬管壓扁試驗方法GB/T700碳素結構鋼GB/T1220不銹鋼棒GB/T2102鋼管的驗收、包裝、標志及質2證明書GB/T4239不銹鋼和耐熱鋼冷軋俐帶GB/T8164捍接憫管用創帶3.術語和定義下列術語和定義適用于本標準。
不銹鋼復合管cladpipe基材(內層)采用碳素鋼，覆材(外層)采用不銹鋼的鋼管.4.分類、代4.1不銹鋼復合管按表面交貨狀態分為四種，狀態名稱及其代如下a)表面未拋光狀態SNB;b)表面拋光狀態;c)表面磨光狀態SP;d)表面噴砂狀態SA。
景觀護欄：
一、按設置位置可分為路側護欄和分隔帶護欄1、路側護欄，是指設置于高速公路路肩上的護欄。目的是防止失控車輛越出路外，避免碰撞路邊其它設施和車輛翻出路外。2、分隔帶護欄，是指設置于公路分隔帶內的護欄。
防撞護欄，作為高速公路的設施，對高速行車、行車舒適度、高速公路景觀、工程造價具有一定的影響，所以在建設高速公路時，必須充分認識各種防撞護段各種特性包括其防撞機理、工程造價、施工簡易程度、養護成本、防眩設施設置及與通信管道配置等。
目的是防止失控車輛穿越分隔帶闖入對向車道，并保護分隔帶內的構造物。3、防欄護撞按照其受力力學特性可分為剛性護欄，半剛性護欄和柔性護欄三種形式。對某一條高速公路選用哪一種防撞護欄還必須結合其具體工程條件，作出選擇。
二、模板制作模板是保證防撞護欄個部尺寸和外觀質量的基礎。從模板制作開始就要高標準、嚴要求。過去，防撞護欄模板一般均采用木模，外包鍍鋅鐵皮或冷軋黑鐵皮。木模板具有少、易加工，易整修等優點，但也存在著木材收縮變形大，在鐵皮易變形、表面平整度差、邊緣變形多等。
由于木材為彈性材料，做出的模板整體剛度差，所以澆注混凝土以后護欄順直度、平整度不易保證。近幾年，護欄施工中用鋼模板代替了木模板。鋼模板具有剛度大、平整度好不易變形等優點，在使用過程中不易產生變形，保證了混凝土表面平整光潔，線條順直，其次鋼模板周轉多，長期效益好，但較大。
鑫方達金屬制品有限公司地處高新技術產業開發區工業園。交通便捷。公司實力雄厚。誠聘了工程師，有實踐經驗的技術人才，大中專學生，經營管理人才一百余人。公司生產設備國內質優，檢測手段先進，檢測設施齊全。公司將一如既往，竭誠與社會各界新老朋友一起，互惠合作，攜手并進，共謀發展。
一般情況下不銹鋼護欄分為二個級別：和S級。S級護欄歸屬于加厚型，適用路側尤其風險的道路應用，用以型道路。常見路側波型梁護欄按防撞級別可分成B、A、、SA、SS五級。程飛金屬防撞護欄板規范段立桿間隔4米每千米用250塊板，250根立桿，邊緣兩個，柱帽250個，防阻塊250個，聯接地腳螺栓250套，拼湊地腳螺栓2000套。
程飛金屬防撞護欄是典型性的冷拉型鋼商品，具備耐沖擊性好、低成本、長壽命、系數高些、低碳環保等優勢攔板的總寬310Mm，薄厚：3毫米、4mm。一噸護欄板可鋪：3毫米厚的80米，4mm厚的61米。每千米3毫米厚的重12.3噸，4mm厚的重16.388噸。
區劃公路橋梁景觀護欄的種類方式許多，除按設置部位區劃外，還可按結構特點、防撞特性等區劃。按設置部位可分成橋側護欄、公路橋梁分隔帶護欄和、行車道交界處護欄;按結構特點可分成柱梁式(金屬制造和混泥土)護欄、混凝土結構嵌墻擴欄和整體式護欄;按防撞特性可分成剛度護欄、半剛度護欄和軟性護欄。
3、表面處理：熱鍍鋅加工靜電噴塑：不需稀料，施工對環境無污染，對害；涂層外觀質量優異，附著力及機械強度強；噴涂施工固化時間短；涂層耐腐耐磨能力高出很多；不需底漆；施工簡便，對工人要求低
