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對鋼材現貨價格影響幾何，是否影響期貨價格？
嚴查超載對于鋼材現貨價格影響，招金期貨分析師秦美美表示，無錫高架側翻事件之后，鋼材運費明顯上漲，且已明顯蔓延到無錫外的其他城市。一旦被查到超載，不止物流公司和駕駛員受到扣罰，發貨廠家也將受到重罰，因此目前對于超載問題運輸雙方均較為重視。
此事件對于鋼材市場的直接影響在于運費的，運費的導致流通環節成本增加，對鋼材現貨價格是利多的。但是也有利空因素出現：鋼材運輸分為兩種形式， 種形式為鋼廠——終端；第二種形式為鋼廠——倉庫——終端。目前為建材的消費旺季，同樣為熱卷(3385, 15.00, 0.45%)的消費高峰期，車輛運輸效率降低將造成鋼廠和倉庫端庫存不能及時疏散，可能會造成降庫較慢，消費不佳的利空假象，但是終端消費不會由于運費的上漲而消失，只是節奏會略放緩。因此，此事件對于成本端為利多的，但期貨市場喜歡交易的庫存數據可能會呈現階段性利空，增加了市場對終端消費強度判斷的難度。
嚴查超載對于鋼材現貨價格影響，招金期貨分析師秦美美表示，無錫高架側翻事件之后，鋼材運費明顯上漲，且已明顯蔓延到無錫外的其他城市。一旦被查到超載，不止物流公司和駕駛員受到扣罰，發貨廠家也將受到重罰，因此目前對于超載問題運輸雙方均較為重視。
此事件對于鋼材市場的直接影響在于運費的，運費的導致流通環節成本增加，對鋼材現貨價格是利多的。但是也有利空因素出現：鋼材運輸分為兩種形式， 種形式為鋼廠——終端；第二種形式為鋼廠——倉庫——終端。目前為建材的消費旺季，同樣為熱卷(3385, 15.00, 0.45%)的消費高峰期，車輛運輸效率降低將造成鋼廠和倉庫端庫存不能及時疏散，可能會造成降庫較慢，消費不佳的利空假象，但是終端消費不會由于運費的上漲而消失，只是節奏會略放緩。因此，此事件對于成本端為利多的，但期貨市場喜歡交易的庫存數據可能會呈現階段性利空，增加了市場對終端消費強度判斷的難度。
一旦銀行提高，那么就會引發企業資金鏈斷裂、恐慌性拋貨、銀行壞賬風險高企等連鎖反，市場將會崩壞。隨著礦風險爆發，本資金狀況不佳中小礦貿商和鋼廠可能會迎來倒閉厄運。不僅如此，一些大企業也會因為精密無縫鋼管作為標資產所處行業市場環境發生較大變化，而受到拖累。
以礦發展為例，希望通過注資重組實現轉變為。但隨著礦石價格不斷下挫導致收購評估現較大偏差，被迫放棄重組。由于失誤計劃，遭到緊急停牌，股價在5個交易日內下跌236%，股價仍在低谷徘徊。如此來看，精密無縫鋼管儼然成了燙手山芋。一方面精密無縫鋼管港庫存壓力不減，而另一方面，不斷創新低價格吸引了逆勢交易者。多空分歧加劇推動精密無縫鋼管持倉量不斷增加。龔萍說，精密無縫鋼管市場供大于求情況近期很難改變，在國內房地產市場降溫背景下，鋼鐵產業鏈企業將處于漫長去產能過程中，精密無縫鋼管期價后市預計以弱勢運行為主。
以礦發展為例，希望通過注資重組實現轉變為。但隨著礦石價格不斷下挫導致收購評估現較大偏差，被迫放棄重組。由于失誤計劃，遭到緊急停牌，股價在5個交易日內下跌236%，股價仍在低谷徘徊。如此來看，精密無縫鋼管儼然成了燙手山芋。一方面精密無縫鋼管港庫存壓力不減，而另一方面，不斷創新低價格吸引了逆勢交易者。多空分歧加劇推動精密無縫鋼管持倉量不斷增加。龔萍說，精密無縫鋼管市場供大于求情況近期很難改變，在國內房地產市場降溫背景下，鋼鐵產業鏈企業將處于漫長去產能過程中，精密無縫鋼管期價后市預計以弱勢運行為主。
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北京市場受資源數量再度下降、主流規格再度斷貨影響，價格出現整體小幅上漲行情；方管市場價格整體趨穩，無明顯上行動力和下行空間。二線市場方面，西安地區螺紋鋼價格小幅下跌，而線材價格則出現上漲；鄭州市場螺線整體小幅下跌；其余市場保持穩定。剛剛過去的周末，國內自北向南出現一波寒流天氣，北方大部分地區氣溫驟降8-10度!這預示著工地工期所剩不多，鍋爐管市場交易的時間也已經不多了，而在此和之后的一段時間內，熱鍍鋅管廠市場需求萎縮趨勢明顯，受其影響北方各主要鋼廠相繼檢修減產，使得京津冀地區、西北部分市場主流資源規格出現少貨、缺貨現象，價格得呈現穩中上行趨勢。而南方地區成交進一步轉弱，鋼廠動作相比北方鋼廠不大，市場資源供給量依然較大，令價格下行空間逐漸打開，雖然一二線市場報價平穩，但實際成交過程中暗降居多。
方管低價格、低效益的局面似乎并沒有改變，原料成本對鋼價的支撐力度因礦價大幅下跌而趨弱，鋼企經營形勢仍然嚴峻。 綜合以上，筆者認為，鋼市心的修復和重建需要一個過程，目前鍍鋅管廠市場心態雖有轉強但并不穩健，而且下游需求反復，供需壓力又在，因此短期行情走強的空間 有限；隨后淡季效應逐漸顯現，預計上半年鋼價仍難以擺脫頹勢，再度跌至或跌破此前低點也不無可能；真正觸底反彈需要環保壓產與基建投資的效果顯現，且看下 半年是否有機會。
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