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廣西預制直埋保溫管聚氨酯熱力直埋保溫鋼管聚氨酯保溫管特 點;用鋼管做外保護層,具有強度高。不易損壞且能承受較大上部荷載的特點,為達到長壽命,對鋼外套管需進行防腐處理。滾動支持結構設計合理,滾動摩擦力小,固定支座受力減小,其力學分析原理簡單,管道穩定性、性得到較大提高。真空層杜絕了空氣層存在的熱傳導和熱對流、降低了熱損失。與空氣層結構相比,在同等保溫厚度下可降低外壁溫度8-13°c。抽真空裝置解決了外鋼套管內壁容易被熱濕空氣腐蝕的難題,大大提高了直埋蒸汽管道的運行壽命。產品壽命提高到30年。廣西預制聚氨酯保溫管由輸送介質的鋼管,聚氨酯硬質泡沫保溫層和高密度聚乙烯外套管緊密結合而成,該產品主要用于城 鎮集中供熱管網,石油輸送管線,高寒地區輸水管線及廠區工業管道工程,它具有保溫、防水防腐和施工簡便,不怕 植物根刺的優點,施工不需地溝敷設,能在0.6-1.2米凍土層內直埋,熱損失比傳統工藝可降低40%,使用壽命比其他絕熱 防腐材料提高3-5倍以上,使用壽命可達30-50年。 廣西預制直埋保溫管性能指標:直埋保溫管整體性能優良、嚴格執行鋼管外表面拋丸除銹處理和外護管內表面電暈處理工藝,進一步提高保溫管的粘接性能。保溫層材料為密度60kg/m3至80kg/m3的硬質聚氨酯泡沫,充分添滿鋼管與套管之間的間隙,并具有一定的粘接強度,使鋼管、外套管及保溫層三者之間形成一個牢固的整體。
廣西預制直埋保溫管一定要采用吊帶或其它不損傷保溫管的方法吊裝,不得用銅絲繩直接吊裝。在裝卸過程中,嚴禁碰撞、拋擇和在地面拖拉滾動保溫管預制直埋聚氣菌保溫管。運輸中裝卸工要眼卡車司機配合好,防止發生清落觀象,保溫管固定必須牢國,固定的地方不應損傷外護管及保溫層。預制直埋聚氨酯保溫管拒途運輸可采用運管車單獨轉運,轉運期間也需要做好防護工作,防止損傷保溫管外表面及保溫層。鈦與鈦合金管嚴禁與鋼管一起運輸和堆放,防止鈦與鈦合金管表面沾染鐵質。鈦管沾染鐵質能引起腐蝕,而這種腐蝕又會導致氫進入金屬內部引起氫脆用氣割方法切割管子時,應注意以下幾點。(1)無論聚氨酯直埋保溫管轉動或固定,割嘴應保持垂直于管子表面,待割透后將割嘴逐漸前傾,傾斜到與割點的切線呈70°~80°角。(2)氣割固定管時,一般先從管子的下部開始(3)割嘴及氧氣壓力大小的選定與割件厚度有關。廣西聚氨酯保溫管里面使用的一個結構是這種外保護層,這種的保護層是效果非常的好,不僅僅是可以很好的防護外面因為潮濕之類的情況所帶來的各種各樣的腐蝕,對于外界的摩擦以及其他方面的影響都是可以很好的抵制的,而依據現在這樣的方面是能夠讓人們更好的去使用,同時是很好的發揮出來所具有的非常不錯的效果。
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廣西預制直埋保溫管優點:1、降低工程造價。 據有關部門測算,雙管制供熱管道,一般情況下可以降低工程造價的25%(采用玻璃鋼做保護層)和10%(采用高密度聚乙烯做保護層)左右。2 熱損耗低,節約能源。 預制聚氨酯直埋保溫管其導熱系數為:λ=0.013—0.03kcal/m·h·oC,比其他過去常用的管道保溫材料低得多,保溫效果提高4~9倍。再有其吸水率很低,約為0.2kg/m2。吸水率低的原因是由于聚氨酯泡沫的閉孔率高達92%左右。低導熱系數和低吸水率,加上保溫層和外面防水性能好的高密度聚乙烯或玻璃鋼保護殼,改變了傳統地溝敷設供熱管道“穿濕棉襖”的狀況,大大減少了供熱管道的整體熱損耗,熱網熱損失為2%,小于國際10%的標準要求。3、防腐,絕緣性能好,使用壽命長。廣西預制聚氨酯直埋保溫管由于聚氨酯硬質泡沫保溫層緊密地粘結在鋼管外皮,隔絕了空氣和水的滲入,能起到良好的防腐作用。同時它的發泡孔都是閉合的,吸水性很小。高密度聚乙烯外殼、玻璃鋼外殼均具有良好的防腐、絕緣和機械性能。因此,工作鋼管外皮很難受到外界空氣和水的侵蝕。只要管道內部水質處理好,據國外資料介紹,預制聚氨酯直埋保溫管的使用壽命可達50年以上,比傳統的地溝敷設、架空敷設使用壽命高3~4倍。4.占地少,施工快,有利環境保護和減少施工擾民。 廣西直埋供熱管道不需要砌筑龐大的地溝,只需將保溫管埋人地下,因此大大減少了工程占地,減少土方開挖量約50%以上,減少土建砌筑和混凝土量90%。同時,保溫管加工和現場挖溝平行進行,只需現場接頭,可以大幅度縮短工期。由于減少了磚、水泥、砂石、余土等的運輸,從而減少了施工過程中汽車尾氣排放量、揚塵量、噪聲排放量,從而保護了環境。5、目前除中國外生產的預制聚氨酯直埋保溫管,均設有滲漏報警線,一旦管道某處發生滲漏,通過報警線的傳導,便可在專用檢測儀表上顯示出保溫管道滲水、漏水的準確位置及滲漏程度的大小,以便通知檢滲人員迅速處理漏水的管段,保證供熱管網的運行。國內生產的保溫管目前末設滲漏報警線,有待補上這一空白。