鋼鐵企業累計實現利潤163.48億元。8月中上旬，會員方矩管企業粗鋼累計日產量為175.54萬噸，推算全國粗鋼日產量為222.61萬噸，雖比7月份上升3.30%，但明顯低于二季度日產230.10萬噸的水平。9月份杭州G20峰會限產、唐山仍有三次限產方案以及在去產能組督查的背景下，方矩管鋼鐵產量仍難有大的增長。G20杭州峰會中，方矩管去產能成為熱點，G20 是主要的產鋼國，2015年全球粗鋼產量16.2億噸，G20成員國2015年粗鋼產量12.96億噸，占比接近80%，美國、日本等國均是產鋼大國。因此，G20去產能的本質，是全球主要產方矩管 之間的較量，是歐洲鋼鐵聯盟、七國集團(G7)向中國方矩管行業施壓的延續和再度發難.目前，全球新一輪鋼鐵產能轉移已經在形成中，從歐洲鋼鐵企業倒閉，到美國鋼鐵行業減產(2015年美國鋼鐵產量同比下降10.5%)，再到中國鋼鐵消費增長已經進入峰值弧頂下行區，而印度、越南等國鋼鐵產量在逆勢增長。在全球方矩管減產的背景下，全球鋼鐵產業過剩是產業轉移表現出的不平衡發展表現。而當前，中國鋼鐵產業發展將表現為總量下降和增量提質相結合的過程，需要制定相關政策。對于如何解決方矩管產能過剩的問題，北京大學 發展研究院教授盧鋒認為，為重要的還是由市場來決定，政府應綜合運用多種手段淘汰落后產能，不合規的方矩管企業必須退出

現貨鋼價雖然延續下跌行情，但跌勢已放緩不少。不過，目前鋼材的價位已接近Q345B無縫方管的底線，基本是“跌無可跌”，春節之前余下的可交易天數有限，市場需求不會大量增加，市場的企穩跡象有點“被動型”的味道。在建筑鋼市場上，價格跌幅收窄。上海、杭州等地噸價一周下跌10元至150元，京津市場則略有上漲。在上海市場，一些商家分析認為，前期價格跌幅過大，商家殺跌動能開始減弱，一些終端客戶見價格有企穩跡象，開始拋出一些訂單。不過，春節已臨近，供應和需求估計均不會有較大的變動。在板材市場上，價格總體還是大跌。價格的跌幅稍有收窄，上海、南京等地噸價一周下跌10元至150元。在京津冀市場，市場供應的壓力依然不減，成交則較為清淡，價格跌勢雖有所放緩，但向好的持續動力不足。中厚板價格的跌勢也在收窄，上海、杭州等地噸價一周下跌20元至180元。由于此前市場價格已經超跌，一直持幣觀望的終端客戶開始采購，一些地區的市場成交轉好，庫存壓力有所緩解。即使一些成交較差的地區，Q345B無縫方管商家在節前有限的交易時間里也不愿繼續殺跌。市場對于防通縮的呼聲越來越高，未來央行進一步降準、降息的舉措值得期待。再多刺激政策也難以收到成效，故而政府方面并沒有大的動作，僅發改委仍時不時地批復一些基建投資項目。