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天津混凝土切割的土溫度太高怎么辦？
對于低標號的混凝土可能影響不大，但對于高標號的混凝土影響就比較明顯，特別是大于C60級以上的混凝土，水泥使用時溫度過高，特別是大于或者接近60攝氏度的水泥溫度，在使用過程中因溫度過高，在外加劑摻量不變的情況下，天津混凝土初始流動度降低，為不影響初始流動度，就要選擇多加水的方法，但多加水勢必會提高混凝土水灰比，從而終影響強度。解決此問題的辦法有兩種，一：條件允許的情況下，保證先進先出的原則，即哪個罐先入水泥先用哪個罐；二：適當提高外加劑摻量，保證水灰比不變。
天津混凝土切割，是指采用液壓墻鋸機、電動碟鋸機、水鉆或者馬路切割機等工具對混凝土構件、墻體、路面等進行切割的施工技術。它具有天津切割能力強，靜力無損，效率高，采用水冷卻，無施工粉塵等特點。由車架、刮刀裝置、切邊裝置、傳動裝置、掛線柱、槽輪組、平論組等組成。水平切割車兩側分別裝有兩組槽輪和兩組平輪，由傳動裝置帶動水平切割車在尖軌和平軌上來回行走，實現水平切割和“面包頭”切割。由翻轉架、大車、小車、翻轉主油缸及行走油缸等組成，其作用是使用水平擺放在翻轉臺大車上的坯體向前翻轉90°，并移動至切割位置，進行水平、垂直切割和六面切割，完成切割后再向后翻轉到起始位置。
天津加固工程方案要在新技術、新材料、新工藝上寫文章
天津加固工程方案要在工法上體現出其可行性、性、性。筆者認為，化學補強法不失為當前加固工程中的一種工法。眾所周知，一些切割加固工程采用過時的加固方法需要大量的人力、物力和時間，已不能滿足當前加固工程質量、工期、、經濟的要求，而化學補強加固方法越來越以其明顯的優勢成為加固工程中的優選方案。例如，新鄉市面粉廠制粉車間技改工程中的加固部分，就是采取化學補強的方法，應用QR型建筑工程結構膠粘劑，對其第四層、第五層框架梁進行粘鋼加固,滿足了該車間在樓層增高、設備增加，荷栽加大情況下的正常使用要求。采取同樣方法施工的。充分顯示出新技術、新材料、新工藝在加固工程中的應用成果。
在化學補強方法中，除粘鋼加固外，碳纖維加固工藝也不適為一種的加固工法，例如，某開發公司地下室梁柱加固、某水廠水泵房大梁加固工程，由于環境濕度較大，適于采用碳纖維加固，與其它加固工藝相比，更具有耐濕耐潮、抗腐蝕強、自重輕、強度高、施工便捷、質量好的特點，加固性能均優于目前其它加固方法。
可見，選擇加固工程方案要有針對性，不同的加固工程應采取相應的加固措施，其方案需要在進行價格比、性能比、質量比的同時，還要體現出其工藝技術的性和性，這樣的加固方案才是的加固方案。
不同類型天津切割加固工程與加固方案分析
一般來說，天津加固工程常采用的方法有加大截面加固法、外包鋼加固法、預應力加固法和改變結構傳力途徑加固法等，隨著技術的不斷進步，應用新技術、新材料、新工藝進行工程加固的方法，如，化學灌漿法、粘鋼錨固法、碳纖維加固法應運而生，并開始廣泛應用于各類加固工程中。具體那個方案能體現加固工程所要求的短、平、快、省的特點，應根據需要加固的構件情況，綜合確定加固方案。
以框架梁的加固為例，筆者認為，較為合理、經濟、技術的加固方案當屬粘鋼錨固法和碳纖維加固法，前者以造價低，施工簡單，占用空間小，加固效果好，明顯優于加大截面法和預應力加固法，后者除材料費用高外，則各種優勢盡顯其中，重要表現在自重輕，材料自身幾乎不增加重量；強度高，固化后的碳纖維強度比鋼材高達十幾倍；勞動強度小，一個作業面只需一至兩人操作即可；施工工期短，熟練工人每人每天可完成近200㎡左右。但是，應用其在負彎矩部位進行加固效果不如鋼板性能好。
