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柴油發電機機潤滑系統潤滑系統的組成是什么
潤滑系統構造
現以135系列柴油機潤滑系統為例具體說明潤滑系統的組成。該機采用濕式油底殼（油底殼中存儲潤滑油）復合潤滑方式。主要運動零部件摩擦副如主軸承、連桿軸承、凸輪軸軸承及正時齒輪等處用強制的壓力油潤滑；另一部分零部件如活塞、活塞環與汽缸壁之間，齒輪系統、噴油泵凸輪及調速器等靠飛濺潤滑。噴油泵與調速器需要單獨加潤滑油。另外，水泵、風扇及前支承等處用潤滑脂潤滑。其潤滑系統主要包括：油底殼、機油泵、粗濾器、精濾器、冷卻器、主油道、噴油閥、閥和調壓閥等。
機油由機體側面（或汽缸罩上）的加油口加入到柴油機油底殼內。機油經濾油網吸入機油泵，泵的出油口與機體的進油管路相通。機油經進油管路首先到粗濾器底座，由此分成兩路，一部分機油到精濾器，再次過濾以提高其清潔度，然后流回油底殼內，而大部分機油經機油冷卻器冷卻后進人主油道，然后分成以下幾路。
①經噴油閥向各缸活塞頂內腔噴油，冷卻活塞并潤滑活塞銷、活塞銷座孔及連桿小頭襯套，同時潤滑活塞、活塞環與汽缸套等處。
②機油進入主軸承、連桿軸承和凸輪軸軸承，潤滑各軸頸后回到油底殼內。
③由主油道經機體垂直油道到汽缸蓋，潤滑氣門搖臂機構后經汽缸蓋上推桿孔流回到發動機油底殼內。
④經齒輪室噴油閥噴向齒輪系統11，然后流回油底殼。
機油泵上裝有限壓閥，用來控制機油泵的出口壓力。機體前端的發電機支架上裝有閥，以便柴油機啟動時及時向主油道供給機油，當冷卻器堵塞時可確保主油道供油。機體右側主油道上裝有一個調壓閥，以控制主油道的油壓，使柴油機能正常工作。機油冷卻器上還裝有機油壓力及機油溫度傳感器。在整個柴油機潤滑系統中，油底殼作為機油儲存和收集的容器，用兩只機油泵來實現機油的循環。
上述濕式油底殼潤滑系統，由于設備和布置簡單，因此為一般柴油機所采用。另外還有一種干式油底殼（油底殼中潤滑油很少）潤滑系統，其特點是有專門的機油箱儲油，并有兩只甚至三只機油泵。其中吸油泵把積存在油底殼中的機油送到機油箱中；壓油泵把機油箱中的油泵入各潤滑部件中去。干式油底殼可使機油的攪拌和激濺減少，機油不易變質，并能降低柴油機高度，適用于縱橫傾斜度要求大和柴油機高度要求特別低的場合（如坦克、飛機和某些工程機械柴油機等）。
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緊急停機的條件是什么
發電機、勵磁機內冒煙著火或發生氫爆炸；機組發生劇烈振動（過規定允許值）；汽機主汽門關閉而主變220kV開關并未跳閘；危及人身生命。
（1）發電機、勵磁機內冒煙，著火或發電機內發生氫氣爆炸。
（2）主變、高廠變嚴重故障，需要緊急停用。
（3）發電機密封油中斷，且不能迅速恢復。
（4）發電機或主勵磁機滑環發生強烈的環形火花，無法。
（5）發電機組發生強烈振動（大大過規定允許值）。
（6）汽輪機跳閘而發電機主斷路器并未跳閘。
（7）發生危及人身和設備的其它事故。
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發電機操作手冊的功能
【概述】發電機操作手冊的功能是讓用戶了解發電機的工作原理、電機設計的標準、安裝和維修步驟。因為缺乏保護或操作不正確會引起設備的損壞或人員傷害，特別區域會用警告作岀顯著的標記。在進行安裝或使用發電機前閱讀并理解使用說明書內容是非常重要的。
操作發電機前，請先閱讀發電機組使用手冊和本發電機手冊，以了解機組、發電機和有關設備的情況.正確操作和保養該設備才能達到、有效的運行。許多事故的發生是由于未遵循基本規則和保護措施，例如電擊就會引起嚴重的人身傷害甚至死亡。
遵守所有警告/告誡牌上的提示
?確保安裝能滿足所有適用的標準和地方性電氣標準。所有安裝要有合格的電工來實施?
?勿在防護蓋、維修蓋或出線盒蓋開啟時運行發電機?
?在進行維護前，應先將柴油發電機起動回路切斷.
?切斷和電網或其它發電機間的閉合回路，并在斷路開關上放置警告牌，以免意外的閉合.
遵守所有重要、小心、警告和危險牌上的提示，其內容定義為：
重要！指會導致產品或有關設備損壞的危險或不的方法或操作。
小心！ 指會導致產品或人員傷害的危險或不的方法或操作。
警告！指會導致嚴重的人員傷害甚至可能傷亡的危險或不的方法或操作。
危險！指將導致人員傷亡的直接危險。
一、自勵AVR控制的發電機
主機定子通過S X460(SX440或SX421)AVR為勵磁機磁場提供電力，AVR是調節勵磁機的勵磁電流的控制裝置。AVR向來自于主機定子繞組的電壓感應信號作出反饋。通過控制低功率的勵磁機磁場，調節勵磁機電樞的整流輸岀功率。從而達到控制主機磁場電流的要求?
SX460或SX440AVR通過感應兩相平均電壓，確保了電壓調整率。除此之外，它還監測柴油發電機的轉速，如低于預選轉速(Hz)設定，則相應降低輸岀電壓。以防止柴油發電機低速時的過勵，緩減了加載時的沖擊以減輕柴油發電機的負擔?SX421除了SX440的特點外，還有三相方均根感應的特點，在與外部斷路器(裝在開關板上)一起使用時它還提供過電壓保護.
二、永磁發電機(PMG)磁勵-AVR控制的發電機
如果是MX321AVR.則通過一個變壓器向來自于主機定子繞組的電壓感應信號作出反饋.通過控制低功率的勵磁機磁場，調節勵磁機電樞的整流輸岀功率，從而達到控制主機磁場電流的要求。
PMG系統提供一個與定子負載無關的恒定的勵磁電力源，提供較高的電動機起動承受能力，并對由非線性負載(例如可控硅直流發電動機)產生的主機定子輸岀電壓的波形畸變具有抗干擾性。
MX341AVR通過檢測二相平均電壓來確保電壓調整率.另外.它還監測柴油發電機轉速，如低于預選的轉速設定，則相應降低輸岀電壓，以防止柴油發電機低速時的過勵，緩減了加載時的沖擊，以減輕柴油發電機的負擔.它還提供延時的過勵保護，在勵磁機磁場，電壓過高的情況下對發電機減勵。
MX321除提供MX341具有的保護柴油發電機的減荷特性外，還具有三相方均根檢測和過電壓保護。
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發電機在日常維護中應以檢查緊固為中心及有無異響
發電機組日常維護以檢查緊固為中心，內容包括檢查外部零件有無松動或損壞；檢查傳動帶是否磨損或損壞；檢查柴油發電機外觀有無異常；檢查有無燃油泄漏；檢查柴油發電機有無異響等。具體檢查作業內容如下。
1）檢查進氣管有無損壞、卡箍松動等跡象。
2）檢查冷卻風扇有無裂紋、鉚釘松動、葉片彎曲或損壞。檢查風扇固定螺栓，必要時，擰緊螺栓。
3）檢查通風器管口是否排油或排水。發現異常應查明原因。
4）檢查冷卻液液位，必要時添加。注意：不要在柴油發電機溫度較高的時候添加冷卻液以防止損壞柴油發電機機件。添加冷卻液的溫度以低于5°為宜。
5）油水分離器放水。燃油中的水會造成燃油系主要機件損壞。當儀表燃油含水警告燈點亮時，應開啟排水閥，放掉分離器中的水，直到看見清潔的燃油流出，再將放水閥擰緊。
6）機油油位檢查，檢查機油油位時，確認柴油發電機水平放置，柴油發電機停機15min后，再拔出機油尺檢查機油油位，不足時適量補充機油。
注意：嚴禁在機油油位低于下限或高于上限時起動柴油發電機，否則會導致柴油發電機損壞。
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