南陽(yáng)淅川建造景觀護(hù)欄橋梁護(hù)欄時(shí)，滿足運(yùn)用前提下，應(yīng)當(dāng)對(duì)橋梁護(hù)欄的外觀及外型進(jìn)行優(yōu)化調(diào)整，以使其能與本地天然景觀和人文現(xiàn)象相調(diào)配相調(diào)和。在進(jìn)行對(duì)橋梁護(hù)欄美化時(shí)需求留意幾個(gè)方面： 1、南陽(yáng)淅川當(dāng)?shù)貙?duì)橋梁護(hù)欄進(jìn)行美化，留意景觀護(hù)欄的存在感及壓抑感。通過(guò)重復(fù)測(cè)試，選用組合式橋梁護(hù)欄、南陽(yáng)淅川當(dāng)?shù)嘏囵B(yǎng)藤類(lèi)植物以遮擋橋梁護(hù)欄表面亮度等方法，能夠防止橋梁護(hù)欄對(duì)行車(chē)構(gòu)成的壓抑感。 2、南陽(yáng)淅川當(dāng)?shù)貙?duì)橋梁護(hù)欄進(jìn)行美化時(shí)，有必要充分考慮橋梁護(hù)欄通透性，由于從公路內(nèi)部現(xiàn)象的角度來(lái)看，車(chē)內(nèi)駕乘人員所看到的是連續(xù)移動(dòng)的現(xiàn)象，包含橋梁護(hù)欄的性狀和色彩，而不是細(xì)部結(jié)構(gòu)，這就請(qǐng)求橋梁護(hù)欄具有杰出的通透性及與周?chē)吧嗾{(diào)和。 3、南陽(yáng)淅川當(dāng)?shù)貙?duì)景觀護(hù)欄進(jìn)行美化，選用與人有親和力的計(jì)劃和資料。對(duì)于可能與車(chē)輛或行人觸摸的本地應(yīng)妥善處理，以免構(gòu)成對(duì)人的意外損害。 4、南陽(yáng)淅川當(dāng)?shù)貥蛄鹤o(hù)欄的色彩應(yīng)與現(xiàn)場(chǎng)結(jié)構(gòu)物及周邊環(huán)境相調(diào)和。從公路外部角度來(lái)看，大家能很簡(jiǎn)單看到橋梁護(hù)欄所構(gòu)成的帶狀人工結(jié)構(gòu)物。所以，橋梁護(hù)欄結(jié)構(gòu)和色彩與天然景物的調(diào)和尤為重要。對(duì)橋梁護(hù)欄進(jìn)行具有本地特色的美化時(shí)，要防止過(guò)度裝飾并控制色彩，防止破壞全體美感及增加隱患。

市政道路南陽(yáng)淅川景觀護(hù)欄又叫做城市護(hù)欄。它易裝置，可靠，適用城市交通要道、南陽(yáng)淅川當(dāng)?shù)鼐坝^護(hù)欄同城高速公路中心美化阻隔帶、南陽(yáng)淅川當(dāng)?shù)鼐坝^護(hù)欄同城橋梁、南陽(yáng)淅川當(dāng)?shù)鼐坝^護(hù)欄同城二級(jí)公路、南陽(yáng)淅川當(dāng)?shù)鼐坝^護(hù)欄同城城鎮(zhèn)公路等的阻隔。路途護(hù)欄分隔功用：交通路途護(hù)欄將機(jī)動(dòng)車(chē)、南陽(yáng)淅川當(dāng)?shù)鼐坝^護(hù)欄同城非機(jī)動(dòng)車(chē)和行人交通分隔，將路途在斷面上進(jìn)行縱向分隔，使機(jī)動(dòng)車(chē)、南陽(yáng)淅川當(dāng)?shù)鼐坝^護(hù)欄同城非機(jī)動(dòng)車(chē)和行人分道行進(jìn)，進(jìn)步了路途交通的性，改進(jìn)了交通秩序。阻撓功用：交通路途護(hù)欄將阻撓不良的交通行為，阻撓企圖橫穿馬路的行人或自行車(chē)或機(jī)動(dòng)車(chē)輛。它要求護(hù)欄有必定的高度，必定的密度（指豎欄），還要有必定的強(qiáng)度警示功用：經(jīng)過(guò)裝置要使護(hù)欄上的概括簡(jiǎn)練明快，警示駕駛員要留意護(hù)欄的存在和留意行人和非機(jī)動(dòng)車(chē)等，然后到達(dá)防備交通事故的發(fā)作。漂亮功用：經(jīng)過(guò)護(hù)欄的不同原料、南陽(yáng)淅川當(dāng)?shù)鼐坝^護(hù)欄同城不同的方式、南陽(yáng)淅川當(dāng)?shù)鼐坝^護(hù)欄同城不同的造型及不同的色彩，到達(dá)與路途環(huán)境的和諧和協(xié)調(diào)。